10月18號(hào)，湖北巴東徹底“野”了起來——“來點(diǎn)野路子”2025北京越野用戶大會(huì)在這兒正式啟幕。要說為啥選巴東？這地方本身就自帶“硬核基因”，狹長(zhǎng)的地界里藏著險(xiǎn)峻山川和縱橫江河，跟北京越野敢闖敢拼的勁兒簡(jiǎn)直是天生一對(duì)。更巧的是，北京越野全國(guó)首個(gè)“悅野·中國(guó)”用戶越野體驗(yàn)基地就在這兒，等于直接把盛會(huì)的“專屬舞臺(tái)”給搭好了。

從全國(guó)趕來的北京越野車主和嘉賓，愣是把巴東的山河變成了“越野狂歡現(xiàn)場(chǎng)”。大家湊在一起不光是聊車，更是沖著那份對(duì)越野的熱愛來的，一場(chǎng)又能開得爽、又能聊得嗨的盛會(huì)就這么拉開了序幕。

大會(huì)環(huán)節(jié)超豐富：交車、燈光秀、越野體驗(yàn)一個(gè)不少

這次大會(huì)的“重頭戲”之一，就是首批BJ30旅行家的交車儀式。拿到車的車主們不光提了新車，還被北京越野授予了“BJ30旅行家全民代言人”的身份，連專屬禮遇都安排上了。這意思很明顯——車主們從“開車的人”變成了“輕越野生活的宣傳員”，以后能用自己的真實(shí)體驗(yàn)，給更多人種草這種“說走就走的野趣”。

值得一提的是，BJ30旅行家剛上市就火了——24小時(shí)訂單直接突破16859輛！能有這成績(jī)，說白了就是定位準(zhǔn)、車夠硬，再加上給車主的權(quán)益實(shí)在，大家才愿意買單。

交車之外，巴東長(zhǎng)江大橋的燈光秀也讓不少人直呼“震撼”。連續(xù)五個(gè)晚上，夜色當(dāng)幕布、江水做背景，“北京越野”的巨型LOGO和“悅野·中國(guó)”的主題標(biāo)語(yǔ)亮在橋上，風(fēng)一吹、水一動(dòng)，那畫面既有中國(guó)品牌的硬氣，又透著山河的壯闊，看一眼就忘不掉。

要是想聊點(diǎn)實(shí)在的，用戶沙龍環(huán)節(jié)絕對(duì)夠“接地氣”。品牌方?jīng)]搞虛的，直接跟車主面對(duì)面嘮嗑，話題全是大家關(guān)心的——BJ30旅行家開著順不順手、油耗到底省不省、有沒有實(shí)用的節(jié)能技巧。車主們也敢說真話，不管是開車時(shí)的“爽點(diǎn)”還是遇到的“痛點(diǎn)”都掏心窩子講，一來二去，品牌和用戶的距離一下就拉近了。

當(dāng)然，越野迷最期待的還是“實(shí)操環(huán)節(jié)”。大家都去了巫峽口的“悅野·中國(guó)”體驗(yàn)基地，把BJ30旅行家、BJ40燃油版、BJ40增程版都開了個(gè)遍。這一開才知道，北京越野的技術(shù)是真硬——就說BJ40系列吧，直接霸了三個(gè)銷量榜首：硬派越野車市場(chǎng)第一、新能源硬派越野方盒子市場(chǎng)第一、增程方盒子市場(chǎng)第一，這成績(jī)可不是吹出來的。

最壯觀的還得是百車巡游。幾百輛北京越野車排著隊(duì)，從巫峽口風(fēng)景區(qū)出發(fā)，一路翻山巔、貼江岸、繞彎道，最后開到神農(nóng)溪水廠。沿途不管是山上還是路邊，滿眼都是“BJ”的身影，真正實(shí)現(xiàn)了“漫山遍野皆BJ”，把“悅野”的意思詮釋得明明白白。

BJ30旅行家實(shí)力圈粉：超野、超省、超大，還能直播探秘

這次大會(huì)上，BJ30旅行家算是徹底“火出圈”了。北京越野還專門搞了場(chǎng)“探秘神農(nóng)架”的直播，找來了魯智深扮演者、也是北京越野車主的晉松，再加上汽車、戶外、養(yǎng)生圈的達(dá)人，一起開著BJ30旅行家進(jìn)了神農(nóng)架。

直播里沒光看風(fēng)景，還干了不少有意思的事——識(shí)百草、做藥膳，再聊聊旅行里的趣事。就這么一來二去，BJ30旅行家的“超野、超省、超大”三個(gè)優(yōu)點(diǎn)全露出來了，連帶著“健康旅行”的生活方式也火了一把。

不少人好奇，BJ30旅行家的“野勁兒”從哪兒來？答案就在北京越野獨(dú)家的“三擎四驅(qū)六模HEV混動(dòng)架構(gòu)”里。作為中國(guó)越野車的發(fā)明者，北京越野這次下了真功夫——以HEV混動(dòng)為基礎(chǔ)，把三擎動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)和六種動(dòng)力模式揉到了一起，關(guān)鍵是不用充電，動(dòng)力隨時(shí)在線。

具體說，這車有三個(gè)“動(dòng)力源”：發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)動(dòng)電機(jī)、后驅(qū)動(dòng)電機(jī)。不用傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸和分動(dòng)箱，就能實(shí)現(xiàn)電四驅(qū)，不光結(jié)構(gòu)更高效，反應(yīng)也快了不少。有了這技術(shù)加持，BJ30旅行家的綜合功率達(dá)到了301kW，綜合扭矩更是有685N·m，在同級(jí)車?yán)锿淄椎摹疤旎ò濉彼健?/p>

別以為動(dòng)力強(qiáng)就費(fèi)油，BJ30旅行家在“省”上也下了功夫。它裝了“兩檔DHT”變速箱，跟常見的ECVT比多了一個(gè)檔位。這好處很實(shí)在——高速巡航的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)能保持在更經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，油耗自然就降下來了。最后算下來，百公里綜合油耗才5.85升，對(duì)于一款能越野的SUV來說，這油耗真的很良心。

還有個(gè)讓家庭用戶眼前一亮的點(diǎn)——空間夠大。在10萬級(jí)的輕越野SUV里，BJ30旅行家是唯一有七座選項(xiàng)的車型。不管是帶家人出游，還是跟朋友組隊(duì)，所有人都能坐下，不用落下任何一個(gè)人，這種“全員同行”的快樂，可不是隨便一輛車能給的。

未來一起“野”：把尋常日子過成壯闊旅程

這次用戶大會(huì)結(jié)束后，北京越野說了句特別戳人的話：“人人都是旅行家，天天都是旅行家。”其實(shí)想想也對(duì)，越野不只是開著車去遠(yuǎn)方，更是一種敢探索、敢折騰的生活態(tài)度。

未來，北京越野還會(huì)陪著車主們一起跨越山海、探索未知。不管是周末的短途越野，還是長(zhǎng)假的長(zhǎng)途旅行，只要想“野”，就有伙伴一起。畢竟對(duì)喜歡越野的人來說，最好的旅程從來不是終點(diǎn)有多遠(yuǎn)，而是能把每一個(gè)尋常日子，都過成屬于自己的壯闊故事。