廣東汕頭一輛小車靠邊停車時(shí)乘客開(kāi)門，導(dǎo)致電動(dòng)自行車翻車，60歲駕駛者劉某重傷昏迷。據(jù)南方都市報(bào)10月19日?qǐng)?bào)道，法院審理認(rèn)為，小車司機(jī)未確保車輛停靠位置安全、未對(duì)開(kāi)門行為盡到提醒或制止義務(wù)，負(fù)事故的全部責(zé)任。由于案涉車輛未購(gòu)買第三者商業(yè)險(xiǎn)，司機(jī)需賠償152萬(wàn)余元，劉某共計(jì)獲賠166萬(wàn)元。

事故現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)汕頭當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，2023年6月，小車司機(jī)徐某敏搭載一名乘客行駛至汕頭市龍湖區(qū)一路段時(shí)，將車?？吭诼愤叄嚿砼c路邊留出大約1米的空隙。就在這時(shí)，60歲的劉某駕駛電動(dòng)自行車沿該路段同向行駛，恰好從這1米的空隙經(jīng)過(guò)。突然，車內(nèi)乘客打開(kāi)了車門，車門與電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致劉某連人帶車摔倒在地。

事故發(fā)生后，劉某顱腦重傷，昏迷至今已逾兩年。劉某先后在兩家醫(yī)院住院共計(jì)232天。經(jīng)鑒定，劉某的傷勢(shì)為一級(jí)和八級(jí)傷殘各一處。劉某一方先后兩次起訴事故責(zé)任方要求賠償。

龍湖交警部門認(rèn)定駕駛員徐某敏負(fù)事故全部責(zé)任。徐某敏提出異議，申請(qǐng)復(fù)核，汕頭市公安交警部門最終維持原認(rèn)定結(jié)果。

龍湖區(qū)人民法院經(jīng)審理認(rèn)為，司機(jī)徐某敏臨時(shí)停車時(shí)未確保車輛?？课恢冒踩?、未對(duì)乘客的開(kāi)門行為盡到提醒或制止義務(wù)，其停車行為為“開(kāi)門殺”事故的發(fā)生創(chuàng)造了條件，負(fù)事故的全部責(zé)任。因被告徐某敏未為案涉車輛購(gòu)買第三者商業(yè)險(xiǎn)，且負(fù)事故的全部責(zé)任，龍湖區(qū)人民法院判決：交強(qiáng)險(xiǎn)的承保公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)143370元的賠償責(zé)任，此外，尚余1520430元的賠償責(zé)任須由徐某敏承擔(dān)。

如何減少“開(kāi)門殺”風(fēng)險(xiǎn)

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駕駛?cè)耍憾嘁环萏嵝眩僖环蒿L(fēng)險(xiǎn)

1.選對(duì)停車點(diǎn)：杜絕在行車道、禁停區(qū)停車，合法停車且不影響他人通行，臨時(shí)?？考皶r(shí)開(kāi)雙閃警示來(lái)車，盡量靠邊停車，不要給非機(jī)動(dòng)車留有行駛空間。

2.停穩(wěn)再開(kāi)門：車輛未完全停穩(wěn)前，嚴(yán)禁開(kāi)啟車門，提前提醒乘客“先看后開(kāi)”。

3.履行提醒義務(wù)：尤其要告知后排乘客，優(yōu)先從右側(cè)車門下車。

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乘車人：“荷式開(kāi)門+兩段式開(kāi)門”

1. 用遠(yuǎn)端手開(kāi)門：左側(cè)下車用右手開(kāi)，右側(cè)下車用左手開(kāi)，迫使身體扭轉(zhuǎn)觀察后方。

2. 先開(kāi)一條縫：車門開(kāi)至10厘米左右停頓，通過(guò)縫隙再次確認(rèn)路況，避免一次性全開(kāi)。

3. 確認(rèn)安全再下車：確保后方無(wú)行人、電動(dòng)車及來(lái)車后，緩慢開(kāi)啟車門下車。

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行人與騎行者：保持警惕

1.保持安全距離：與路邊車輛保持1米以上橫向距離，車門打開(kāi)寬度通常為80-100公分，這個(gè)距離能有效避險(xiǎn)。

2.減速備剎：路過(guò)剛停下或開(kāi)雙閃的車輛時(shí)，務(wù)必減速慢行，隨時(shí)準(zhǔn)備避讓突發(fā)情況。

3.規(guī)范通行：不逆行、不右側(cè)超車，超車時(shí)先觀察前后是否安全，騎行時(shí)佩戴好安全頭盔，關(guān)鍵時(shí)刻能救命。

來(lái)源：南方都市報(bào)、彝良警方、北京交通廣播、北京普法