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9月是個(gè)豐收的季節(jié)，貨車銷量全線大漲，重卡更是迎來82.95%的同比漲幅。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2025年9月，貨車銷量達(dá)31.2萬輛，環(huán)比增長14.89%，同比增長28.9%；1~9月累計(jì)銷售271萬輛，累計(jì)增幅為7.09%。其中，重卡9月銷量為10.56萬輛，環(huán)比增長15.24%，同比增長82.95%；1~9月累計(jì)銷售82.28萬輛，累計(jì)同比增長20.49%，市場表現(xiàn)良好。

9月：同比大增82.95%

雷馳挺進(jìn)前十

從月度銷量來看，中國重汽和一汽解放位居第一梯隊(duì)，月度銷量超過2萬輛，分別為28022輛和20441輛。除此之外，月度銷量超過1萬輛的有3家，銷量由高到低依次為陜汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車和福田汽車。值得注意的是，本次Top10“殺”入一匹黑馬，山東雷馳憑借750輛的成績挺進(jìn)前十，作為行業(yè)新秀，帶來了不小的意外。

從環(huán)比變化來看，Top10企業(yè)中，除山東雷馳作為行業(yè)新秀沒有同期數(shù)據(jù)之外，僅江淮汽車一家企業(yè)銷量出現(xiàn)環(huán)比下滑，下降幅度為3.61%。8家環(huán)比上漲的企業(yè)中，陜汽集團(tuán)和徐工汽車增幅最大，分別為25.08%和19.91%，另外漲幅超過10%的有3家，分別為一汽解放、東風(fēng)汽車和華菱汽車。

從同比維度分析，Top9企業(yè)“8升1降”，山東雷馳沒有同期數(shù)據(jù)。其中，增幅超過100%的企業(yè)有4家，由高到低分別為一汽解放191.6%、福田汽車137.44%、徐工汽車133.27%和東風(fēng)汽車115.86%。

從排名變化來看，Top10企業(yè)“2升7平1降”，與上月相比，陜汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車排名互換，在本月中分別位居第三和第四位，山東雷馳替代奇瑞重卡進(jìn)入銷量前十，其他7家企業(yè)排名穩(wěn)定。

從市場份額來看，Top10企業(yè)累計(jì)市場份額達(dá)到97.58%，較上月減少0.53個(gè)百分點(diǎn)，其中90.87%的市場份額集中在Top5企業(yè)。

分企業(yè)來看，Top10中2家企業(yè)實(shí)現(xiàn)份額上漲，分別為陜汽集團(tuán)和一汽解放，漲幅分別為1.04和0.02個(gè)百分點(diǎn)。市場份額下降的7家企業(yè)中，中國重汽降幅最大，達(dá)到1.36個(gè)百分點(diǎn)。

1~9月：累計(jì)銷量達(dá)82萬輛

同比增幅超20%

今年前9月，重卡銷量達(dá)到822833輛，相較去年同期增長了20.49%，前三季度市場表現(xiàn)強(qiáng)勁。

分企業(yè)來看，中國重汽遙遙領(lǐng)先，累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到22.5萬輛。另外，實(shí)現(xiàn)10萬輛以上銷量的有4家，分別為一汽解放152197輛、陜汽集團(tuán)133734輛、東風(fēng)汽車131491輛、福田汽車103937輛。

與去年同期相比，Top10企業(yè)均出現(xiàn)不同程度上漲，其中，奇瑞重卡漲幅最快，達(dá)到129.39%；另外漲幅超過90%的分別為華菱汽車和福田汽車。

從排名變化來看，Top10排名與上月相比無變化，市場整體格局穩(wěn)定。

從市場份額角度來看，Top5市場份額均超過10%，其中，中國重汽市場份額27.36%，是惟一一家份額超過20%的企業(yè)。

市場份額變化方面，Top10企業(yè)“5增1平4降”，福田汽車和徐工汽車漲幅明顯，分別上漲4.82和1.11個(gè)百分點(diǎn)；一汽解放份額下降最大，達(dá)到1.39個(gè)百分點(diǎn)。

小結(jié)：

整體來看，今年9月重卡市場交出了亮眼的成績單。隨著2025年進(jìn)入最后一個(gè)季度，10月傳統(tǒng)購車旺季已開啟，加上以舊換新政策臨近結(jié)尾展現(xiàn)“末班車效應(yīng)”、“雙十一”和年底大促陸續(xù)到來，多重利好正推動(dòng)市場持續(xù)升溫。因此，商用汽車新聞傳媒判斷，第四季度重卡銷量不會(huì)差，全年銷量破100萬輛大關(guān)基本穩(wěn)了！

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