在外賣行業(yè)高強度跑單的場景下，電動車的續(xù)航、動力與儲物能力直接決定騎手的收入效率，續(xù)航焦慮、爬坡無力、餐箱裝不下等痛點長期困擾從業(yè)者。近期，小刀與愛瑪兩大品牌精準發(fā)力，推出兩款搭載72V電池的“尖刀車型”——小刀風暴智薈版與愛瑪馬赫S1 MAX。

作為外賣電摩陣營的代表，小刀風暴智薈版直接將72V高端配置拉到3000元檔，成為預算有限騎手的“福音”。動力上，它提供1500W航天動力電機與2000W高配版雙選項，1500W版本最高時速突破60km/h，2000W版本極速接近80km/h，面對城市坡道或載人跑單時動力充沛，不會出現(xiàn)“掉速”窘境。

續(xù)航更是核心優(yōu)勢，標配72V38AH超航芯石墨烯鉛酸電池，單人勻速騎行實測續(xù)航達213公里，按日均50公里跑單計算，一周充一次電即可；若有長距離需求，還可升級72V40AH鋰電池，續(xù)航突破200公里且支持2小時快充，大幅減少補電時間。

針對外賣場景，小刀風暴智薈版的細節(jié)設計十分貼心：350毫米的踏板空間能輕松放置常規(guī)外賣箱，24L座桶可容納雨衣、充電器與備用物品；藍牙無感解鎖省去跑單時掏鑰匙的麻煩，TCS牽引力控制系統(tǒng)與前后對置缸雙碟剎（制動距離僅2.9米），則在雨天濕滑路面避免剎車打滑，減少餐品撒漏風險，讓騎手跑單更安心。

定位高端市場的愛瑪馬赫S1 MAX，則瞄準對性能與安全有極致要求的騎手，比如跨城跑單或高頻次配送的從業(yè)者。其動力配置堪稱“激進”，搭載的雷霆V8S電機額定功率1800W，峰值功率達4100W，扭矩156N·m，0-50米加速僅6.1秒，最高時速80km/h，超車、爬坡時的爆發(fā)力遠超同級別車型，能有效縮短跑單路上的時間損耗。

續(xù)航解決方案上，愛瑪馬赫S1 MAX更具創(chuàng)新性：標配72V38AH金標石墨烯鉛酸電池，同時支持座桶換電+腳踏換電雙模式，兼容市面上98.5%的換電電池，騎手30秒就能完成換電繼續(xù)跑單，徹底告別“充電等半天，收入少一半”的困境；若選擇72V48AH鋰電池，續(xù)航可達120公里以上，搭配APP能量回收功能，下坡或剎車時還能為電池補能。

安全與便利性配置上，該車同樣拉滿：真·雙通道防抱死ABS（響應速度5毫秒）+E-TCS電子防側滑系統(tǒng)，避免緊急制動時車輪抱死；HHC坡道駐車功能防止坡道起步溜車；365毫米踏板可放置45升大容量外賣箱，27L座桶能裝下全盔，雙USB 20W快充接口可同時為兩部導航手機補電，7英寸液晶儀表集成的毫米波雷達還能實時監(jiān)測后方風險。

全球車評：

兩款車型雖定位不同，但均精準擊中外賣騎手核心需求：小刀風暴智薈版將72V長續(xù)航、強動力配置“平民化”；愛瑪馬赫S1 MAX則以換電、ABS等高端配置，服務于追求效率與安全的從業(yè)者。這場圍繞外賣場景的車型大戰(zhàn)，標志著電動車市場從“拼低價”轉向“拼場景適配”，而72V車型的普及，也讓更多騎手擁有了能提升收入的“生產(chǎn)力工具”。哪一款你喜歡？評論區(qū)留言！