省委賦予孝感“加快建設武漢都市圈副中心城市、奮力打造支點建設重要增長極”的目標定位，既是信任更是重托。孝感曾是中原突圍的重要戰(zhàn)場，中原軍區(qū)將士以“生存第一勝利第一、敢于斗爭善于斗爭”的精神突破封鎖。

近日，市交通運輸局黨組書記、局長嚴書高接受采訪時表示，作為國民經(jīng)濟的基礎性、先導性產(chǎn)業(yè)，交通運輸部門將大力弘揚中原突圍革命精神，在“建設副中心、打造增長極”中踐行“先行官”使命，當先鋒、創(chuàng)一流。

“孝感建設武漢都市圈副中心城市有基礎、有條件、有優(yōu)勢，特別是在交通區(qū)位上，孝感處于武漢都市圈核心層，東與武漢、黃岡接壤，西南與仙桃、天門相鄰，與武漢及圈內(nèi)城市聯(lián)系緊密?！?/strong>嚴書高說，近年來，孝感交通基礎設施建設不斷優(yōu)化，目前有1條城鐵、3條高鐵、3條普鐵、23條公路、2條水路與武漢市連接，交通密度與通達效率居武漢都市圈前列，武孝城鐵正向“公交化”運營邁進，形成了漢孝半小時通勤圈和一日生活圈交通格局。

他表示

圍繞“建設副中心、打造增長極”目標

將以中原突圍精神為內(nèi)核驅(qū)動

從三方面推進交通運輸工作：

強化路網(wǎng)提質(zhì)，打造武漢都市圈交通副中心。

一是“無縫銜接”優(yōu)服務，秉持“人享其行、物暢其流”的美好愿景，優(yōu)化現(xiàn)有線路運營，確保與武漢的交通連接更加順暢；

二是“壓縮時空”搶進度，聚焦?jié)h孝“30分鐘直達”目標，大力推進武漢都市圈環(huán)線高速孝感南段、北段和孝天高速、硚孝高速西延線建設，打造孝感主城至武漢核心區(qū)的高速新通道，加快推進S109、陳天大道等快速路建設，為城市發(fā)展和產(chǎn)業(yè)協(xié)同建好“振興路”；

三是“融圈入群”謀長遠，立足2030年率先基本實現(xiàn)交通現(xiàn)代化的目標，在“十五五”交通規(guī)劃中謀劃“八路兩港”等重大項目，力爭2027年建成“七橫五縱兩環(huán)”的路網(wǎng)格局，形成外聯(lián)內(nèi)暢、立體高效、安全便捷的綜合交通體系，推動孝感深度融入武漢都市圈。

強化樞紐提能，打造武漢都市圈物流樞紐重要支撐。

孝感位于國家綜合立體交通網(wǎng)“十字交叉”區(qū)域，具備大倉儲、大集散優(yōu)勢，依托“華中市場、武漢區(qū)位、孝感成本”的聚合效應，以“抱團發(fā)展”意識發(fā)展交通物流產(chǎn)業(yè)。重點推進京漢粵大通道孝感國家綜合貨運樞紐，打造中部地區(qū)雙循環(huán)的重要樞紐、武漢都市圈副中心的重要支撐、物流降本增效的重要抓手，助推“一帶一路”中歐班列武漢集結(jié)中心二級節(jié)點建設。

強化水運提效，打造武漢都市圈“多式聯(lián)運”重要節(jié)點。

主動融入漢湘桂國家水運大通道，實施漢江興隆至蔡甸段2000噸級航道、漢北河萬臺至南垸段三級航道升級；推進孝感港朱湖港區(qū)、漢川港馬口港區(qū)等7個港口項目，新建500-2000噸級泊位46個，同步實施6個集疏運項目、新建一級公路53公里，構(gòu)建“鐵水公空”多式聯(lián)運樞紐，以“敢闖敢試”的突圍精神激活水運潛能。

在推進這些計劃和舉措的過程中，還面臨著一些挑戰(zhàn)，比如爭取上級規(guī)劃支持、周邊城市的溝通協(xié)調(diào)、安全保障問題等。我市交通運輸部門將傳承“敢于斗爭，善于斗爭”的突圍智慧，積極爭取上級支持和周邊地市配合，拓寬融資渠道，加快重大項目建成投用，共同推進交通基礎設施的互聯(lián)互通和協(xié)同發(fā)展。

宏圖入懷，風起揚帆。市交通運輸局上下將把中原突圍精神轉(zhuǎn)化為“以1.5倍系數(shù)干在前”的行動力，以省委“五新”“五個狠下功夫”為指引，堅決落實市委“五個戰(zhàn)役”工作部署，加強組織領(lǐng)導，明確責任分工，建立健全工作推進機制，圓滿完成工作任務。同時，以“干部素質(zhì)提升年”為抓手，深化鞏固干部素質(zhì)提升六大行動成果，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)活力，確保“十四五”收好官、“十五五”開好局，為孝感加快建設武漢都市圈副中心城市、奮力打造支點建設重要增長極貢獻交通力量。

來源：孝感日報

制作：李滿麗

審核：李蘇秦