江西
進(jìn)入10月，比亞迪又交出一份亮眼的成績(jī)單——今年1-9月累計(jì)銷量突破326萬(wàn)輛，繼續(xù)穩(wěn)居新能源車企榜首。
不僅賣得多，還越來(lái)越“聰明”。比亞迪“天神之眼”智駕車型的保有量已經(jīng)突破170萬(wàn)輛，日均輔助駕駛行駛里程超過(guò)1億公里，說(shuō)明智能化正在真正走進(jìn)更多人的日常用車。
這一系列數(shù)字背后，其實(shí)能看出兩個(gè)趨勢(shì)：一是新能源市場(chǎng)已經(jīng)從“比續(xù)航”進(jìn)入“比智駕”的階段；二是，比亞迪正在讓智能駕駛從“高端配置”變成“人人可享”的基礎(chǔ)體驗(yàn)。
值得注意的是，“天神之眼”還在不斷進(jìn)化中。從城市領(lǐng)航、高速智駕到智能泊車、主動(dòng)安全防護(hù)，OTA更新頻率很高，功能覆蓋也越來(lái)越全面。
過(guò)去需要幾十萬(wàn)豪華車才能體驗(yàn)的功能，現(xiàn)在很多主流車型也能輕松擁有。
銷量領(lǐng)先、智駕普及，這種“雙增長(zhǎng)”其實(shí)就是中國(guó)車企的新底氣。比亞迪用規(guī)模、技術(shù)和體驗(yàn)告訴大家：智能出行，已經(jīng)不再是未來(lái)，而是正在發(fā)生的現(xiàn)在。
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