多缸柴油機超300萬臺

多缸柴油機的應(yīng)用范圍很廣，包括商用車、工程機械、大型農(nóng)機、發(fā)電機、船舶動力等。其中，商用車使用量最大，占比近50%。

得益于“金九銀十”商用車的熱銷，2025年9月多缸柴油機銷量也在大增，達到了34.51萬臺，同比增長了15.42%。而1-9月的銷量完成了309.59萬臺，同比增長了5.58%，突破了300萬臺大關(guān)。

那么截至2025年9月末，國內(nèi)多缸柴油機銷量前10位的廠商都是誰呢？我們來具體看一下，數(shù)據(jù)源于：中國內(nèi)燃機協(xié)會。

TOP 10：解放動力

解放動力是中國一汽集團所屬企業(yè)，總部設(shè)在江蘇無錫，是2017年由原無錫柴油機廠和大連柴油機廠合并而來。

解放動力是一汽商用車柴油發(fā)動機的主要供應(yīng)商，擁有奧威、鉑威、勁威等產(chǎn)品體系。2025年前9個月，解放動力多缸柴油機銷量為12.56萬臺，市場份額為4.06%，居行業(yè)第10名。

TOP 9：蜂巢動力

蜂巢動力是長城汽車旗下的發(fā)動機廠商，其汽油、柴油發(fā)動機銷量，都能進入行業(yè)前10位。其中，多缸柴油發(fā)動機主要供應(yīng)長城汽車旗下的皮卡、SUV、長征重卡等車型。

而長城汽車是我國最大的皮卡制造商，自己就是多缸柴油機的使用大戶。1-9月蜂巢動力多缸柴油機銷量為12.7萬臺，居行業(yè)第9位。

TOP 8：上海新動力

上海新動力公司的前身是上柴，現(xiàn)在隸屬于上汽集團，上汽紅巖重卡是其子公司。2025年1-9月上海新動力，完成了12.72萬臺多缸柴油機的銷量，市場占比為4.11%，居行業(yè)第8位。

TOP 7：江鈴汽車

江鈴汽車是一家大型商用車集團，來自江西南昌市，旗下有江鈴、福特、五十鈴系列的皮卡、輕卡、輕客、SUV等車型。江鈴汽車同期多缸柴油機銷量為14.8萬臺，市場份額有4.78%。

TOP 6：東風康明斯

全國第6位的多缸柴油機廠商，是東風汽車與美國康明斯合資的東康公司。東風康明斯1-9月完成了16.37萬臺多缸柴油機的銷量，市場占比為5.29%，居行業(yè)第6位。

TOP 5：浙江新柴

來自浙江新昌縣的新柴，是我國工程機械用多缸柴油機銷量第一位的廠商。這家公司以中小功率柴油機為主，1-9月多缸柴油機銷量為19.38萬臺，市場占比為6.26%，居行業(yè)前5位。

TOP 4：安徽全柴

總部設(shè)在安徽全椒縣的全柴動力，是1-9月國內(nèi)第四位的多缸柴油機廠商，同期銷量為25.75萬臺。安徽全柴的優(yōu)勢也是小功率柴油機，是國內(nèi)第2大的工程機械用柴油機廠商，也是很多輕卡車型的動力來源。

TOP 3：云內(nèi)動力

國內(nèi)多缸柴油機市場前三甲廠商，即濰柴、玉柴和云內(nèi)的地位，一直以來都相當穩(wěn)固。云南昆明的云內(nèi)動力，2025年1-8月多缸柴油機銷量為26.47萬臺，居行業(yè)第3位。

不過，從市場份額來看云內(nèi)動力占比為8.55%，而第4位的安徽全柴也有8.32%?？梢娺M入2025年，云內(nèi)動力行業(yè)前三的位置，已經(jīng)不太穩(wěn)固了。

TOP 2： 玉柴集團

來自廣西的玉柴集團，是國內(nèi)第二大的多缸柴油機廠商，1-9月的銷量為43.46萬臺，市場占比為14.04%，是僅有的2家市場份額超過10%的廠商之一。

TOP 1：濰柴控股

2025年1-9月多缸柴油機銷量第一位的廠商，是來自山東濰坊的濰柴控股，累計銷量為57.36萬臺，市場份額為18.53%。濰柴不僅是一家發(fā)動機企業(yè)，旗下還有陜汽重卡、亞星客車、雷沃重工、雷沃農(nóng)機等主機廠，都是多缸柴油機的目標用戶。

最后

綜上我們可以看出，國內(nèi)銷量前10位的多缸柴油機廠商，不少旗下都有商用車主機廠，或者是汽車企業(yè)的子公司。例如：濰柴控股、江鈴汽車、蜂巢動力、解放動力等。

2025年1-9月國內(nèi)商用車用多缸柴油機，銷量就有148.45萬臺。其中，9月份的銷量為17.04萬臺，同比增長了26.42%。

可以說得商用車廠商者，得多缸柴油機市場。重點拓展商用車廠商用戶，也應(yīng)該是各大柴油機廠商的發(fā)力方向。

另附：2025年1-9月我國多缸柴油機市場份額排名，數(shù)據(jù)源于：中國內(nèi)燃機協(xié)會。