10月16日，由廣州市南沙區(qū)科學(xué)技術(shù)局主辦，南沙區(qū)高新技術(shù)企業(yè)協(xié)會(huì)、越秀iPARK粵港智谷承辦的智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新交流對接會(huì)在南沙越秀iPARK粵港智谷成功舉行。活動(dòng)匯聚政府領(lǐng)導(dǎo)、高校院所專家教授、企業(yè)代表和投融資機(jī)構(gòu)等約80人，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展，共同探討推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

聯(lián)想懂的通信CPO方冠玉作為企業(yè)代表受邀出席，并做主題演講，就中國車企如何完成走出去到走進(jìn)去乃至走上去的進(jìn)化，提出智能網(wǎng)聯(lián)化將成為車企出海實(shí)現(xiàn)三步走的核心競爭力等觀點(diǎn)。

以下是聯(lián)想懂的通信CPO方冠玉的演講全文：

大家好！我是聯(lián)想懂的通信CPO方冠玉。我今天分享的主題是《出海3.0，以AI+連接，打造服務(wù)全球車主的“超級感官”》，本次分享將分三個(gè)篇章。

第一、我們將洞察趨勢，看中國汽車出海正在經(jīng)歷怎樣的范式革命。

第二、我們將直面挑戰(zhàn)，剖析在智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)落地過程中，車企會(huì)遇到的四個(gè)核心問題。

第三、也是最重要的，我們將給出解決方案，通過聯(lián)想懂的通信的全球化實(shí)踐與案例，展示我們?nèi)绾沃嚻髮?shí)現(xiàn)走出去到走進(jìn)去乃至走上去的轉(zhuǎn)變。

當(dāng)前汽車出海正在發(fā)生一場深刻變革，迎來了從“單向輸出”到“生態(tài)共生”的范式轉(zhuǎn)變。

出海浪潮洶涌，許多企業(yè)正在經(jīng)歷從走出去到走進(jìn)去乃至走上去的進(jìn)化，中國車企如何實(shí)現(xiàn)三步走，更好角逐全球市場，我認(rèn)為核心競爭力就是智能網(wǎng)聯(lián)化能力，它會(huì)直接助力中國車企實(shí)現(xiàn)走進(jìn)去、走上去。

然而當(dāng)我們滿懷信心地邁向新階段時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)一系列非?，F(xiàn)實(shí)且棘手的問題擺在面前。

我們將這些挑戰(zhàn)歸納為四個(gè)關(guān)鍵問題：

第一是連接問題。車輛在海外如何穩(wěn)定、合規(guī)地聯(lián)網(wǎng)？緊急呼叫eCall如何滿足各國不同的法規(guī)？

第二是基礎(chǔ)IT服務(wù)問題。如何用專線保障數(shù)據(jù)安全與低延遲？

第三是車聯(lián)網(wǎng)管理問題。面對全球數(shù)百家運(yùn)營商，如何通過一個(gè)平臺(tái)統(tǒng)一管理？eSIM技術(shù)如何落地？

第四也是決定成敗的，是可持續(xù)運(yùn)營問題。海外的車主如何便捷地充值續(xù)費(fèi)？車輛的售后運(yùn)維、乃至電池的監(jiān)控管理如何實(shí)現(xiàn)？

這四大問題，貫穿了車輛出海和運(yùn)營的全生命周期。這些問題一旦具體化，就會(huì)成為項(xiàng)目推進(jìn)中一個(gè)個(gè)真實(shí)的“攔路虎”。那么，面對這些錯(cuò)綜復(fù)雜的全球性挑戰(zhàn)，破局之道在哪里？這正是聯(lián)想懂的通信致力提供的答案。

3年前，懂的通信總部正式落戶南沙，作為聯(lián)想旗下子公司，我們匯聚全球連接資源，重點(diǎn)布局AI與5G。目前，我們已經(jīng)是全球最大的智能物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商，平臺(tái)連接數(shù)超7500萬，服務(wù)全球1300多家客戶，并在香港、歐洲、美洲等地設(shè)立本地子公司，確保服務(wù)覆蓋與響應(yīng)速度。

全球化是我們發(fā)展的關(guān)鍵詞，2015年成立時(shí)，我們就立足全球，依托聯(lián)想集團(tuán)全球化資源開展國際業(yè)務(wù)；2019年，緊隨車企出海步伐，為多家中國車企提供全球化的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，成為車聯(lián)網(wǎng)出海服務(wù)第一品牌。

基于全球化基因，我們在香港、歐洲、美洲、東南亞、中東等多地區(qū)設(shè)立本地子公司。目前，我們已經(jīng)為全球50多家車企、100多款車型、500多萬輛汽車提供智能車聯(lián)服務(wù)。我們不僅服務(wù)蔚來、比亞迪、小鵬等新能源先鋒，同時(shí)也為一汽、東風(fēng)、長安、上汽等傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型提供智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。

這是我們服務(wù)的“結(jié)果”和“規(guī)?！?。那么，支撐如此大規(guī)模、復(fù)雜業(yè)務(wù)的技術(shù)底盤到底是什么？接下來，我將為大家揭開謎底。

2024年我們進(jìn)行戰(zhàn)略升級，全力打造AiConnect服務(wù)體系。它并非“設(shè)備連 AI”，而是融合AI、大數(shù)據(jù)與算力，打破通感界限，實(shí)現(xiàn)“有理解力的連接”，完成從“被動(dòng)傳輸”到“主動(dòng)服務(wù)”的變革。我們將在感知力、智能決策力、生態(tài)協(xié)同力三大維度全面進(jìn)化，成為服務(wù)全球車主的“超級感官”。

基于AiConnect體系，我們打造的“懂車聯(lián)”核心架構(gòu)分三層：底座是整合全球40余家主流運(yùn)營商、覆蓋160多個(gè)國家和地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)資源；中間是智能車聯(lián)與eSIM 服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)海量連接管理；上層是車企所需的套餐自定義、流量監(jiān)控等功能與經(jīng)營支持工具，客戶只需一點(diǎn)對接懂的通信，即可獲全球智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。

針對出海車輛全生命周期連接挑戰(zhàn)，懂的通信將 eSIM 與云平臺(tái)解耦，獨(dú)立部署統(tǒng)一節(jié)點(diǎn)并接入新資源，保障全球無縫連接。同時(shí)具備成熟海內(nèi)外 C 端運(yùn)營能力，提供 H5 /小程序觸達(dá)用戶，依托中臺(tái)與模塊化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一站式“交鑰匙”托管運(yùn)營。

2015年，我們滿懷熱忱開啟萬物互聯(lián)的探索；2025年，行業(yè)再次迎來跨時(shí)代變革，從萬物智聯(lián)加速邁向萬智互聯(lián)的新階段，很榮幸能成為這場時(shí)代變革的見證者。

站在世界發(fā)展的奇點(diǎn)，懂的通信接下來繼續(xù)以“全球化+AI”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略為核心，深度融合云網(wǎng)、算力與智能，整合技術(shù)、產(chǎn)品及渠道資源，加速推進(jìn)5G/6G、云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)安全等技術(shù)與智能終端設(shè)備的創(chuàng)新融合，與生態(tài)伙伴共同助力智能化、全球化發(fā)展。

以上是我的全部分享，感謝大家的聆聽。