特朗普能源政策轉(zhuǎn)向 全球能源轉(zhuǎn)型遇阻

【Oilprice網(wǎng) 10月16日報道】

自特朗普就任美國總統(tǒng)以來，金融界多個推動凈零議程的協(xié)會相繼解散，風(fēng)電和太陽能開發(fā)商懇求援助以維持生存，汽車制造商則悄然修正了電動化轉(zhuǎn)型計劃，這種情況不僅發(fā)生在美國。然而，部分人士認(rèn)為，特朗普的執(zhí)政無法阻擋向替代能源轉(zhuǎn)型和減排的大趨勢。

事實上，許多觀察家指出，無論美國政局如何變化，世界其他國家仍將堅定走在脫碳道路上，因為從長遠(yuǎn)來看，這是確保能源供應(yīng)經(jīng)濟(jì)可靠的唯一可行路徑。但就現(xiàn)階段而言，被寄予厚望的可再生能源仍需政府通過補貼和專項立法提供大力扶持。

特朗普政府的舉措實質(zhì)上是大幅削減了這些支持，迫使風(fēng)電、太陽能及電動汽車等行業(yè)在失去政府“拐杖”的情況下自謀生路。這顯然并非易事。咨詢公司阿特拉斯公共政策8月報告顯示，特朗普上任后已有價值約190億美元的風(fēng)電和太陽能項目被取消。

不過，挪威咨詢機構(gòu)DNV指出，美國能源政策對全球其他地區(qū)的轉(zhuǎn)型進(jìn)程影響有限。該機構(gòu)在本周報告中表示，特朗普若連任最多只會延緩排放量下降速度。報告特別強調(diào)，中國正在風(fēng)電和太陽能領(lǐng)域不斷刷新紀(jì)錄，今年全球新增光伏裝機量的56%和風(fēng)電裝機量的60%都來自中國。

值得關(guān)注的是，自新世紀(jì)以來中國碳排放量持續(xù)攀升，人均排放量從2001年的2.92噸增至2023年的8.37噸。更具深意的是，在風(fēng)電和光伏裝機連創(chuàng)新高的同時，中國碳排放量仍保持強勁增長，直至今年才出現(xiàn)轉(zhuǎn)折。根據(jù)Carbon Brief的監(jiān)測，中國2025年第一季度二氧化碳排放量同比下降1.6%，截至2025年5月的12個月內(nèi)降幅達(dá)1%。

DNV在報告中傳遞出謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度，其集團(tuán)首席執(zhí)行官表示：“全球能源轉(zhuǎn)型并未停滯，而是在持續(xù)演進(jìn)，清潔技術(shù)發(fā)展的重心正在向某些地區(qū)轉(zhuǎn)移。能源安全已成為政策制定的主導(dǎo)因素，這從整體上正在加速可再生能源的轉(zhuǎn)型進(jìn)程。”

然而在積極推動能源轉(zhuǎn)型的歐洲，進(jìn)展卻陷入停滯。盡管設(shè)定了更嚴(yán)格的凈零目標(biāo)，但受美國關(guān)稅壁壘、供應(yīng)鏈困境、電網(wǎng)升級投資不足及行政壁壘等多重因素影響，歐洲乃至全球范圍的油氣替代進(jìn)程正在放緩。

國際可再生能源機構(gòu)本月最新報告指出，全球凈零進(jìn)程已陷入停滯。雖然2024年全球可再生能源新增裝機達(dá)582吉瓦，但要實現(xiàn)2030年11.2太瓦的“阿聯(lián)酋共識”目標(biāo)，從2025年起年均新增裝機須達(dá)到1.122太瓦，這要求保持每年16.6%的持續(xù)增長率，以當(dāng)前風(fēng)光電發(fā)展速度幾乎難以實現(xiàn)。

由此可見，美國在脫碳道路上的倒退已產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。但更值得深思的是，那些曾質(zhì)疑脫碳目標(biāo)不切實際的批評者，其觀點似乎正在得到現(xiàn)實印證。

翻譯 | 陳依然（微信部）

審校 | 張 顏（微信部）

編輯 | 陳依然（微信部）

注：圖片來源網(wǎng)絡(luò)，文章有刪減

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