作為同樣是有華為光環(huán)加持的汽車(chē)品牌，智界卻一直未能像問(wèn)界一樣“幸運(yùn)”。反饋在銷(xiāo)量上便是，智界遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于問(wèn)界。以剛剛過(guò)去的9月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)為例，問(wèn)界9月份銷(xiāo)量達(dá)到了4.06萬(wàn)輛，而智界該月銷(xiāo)量?jī)H7882輛。兩者均有華為的參與，命運(yùn)卻為什么如此不同，這一問(wèn)題令人深思。

雖然與問(wèn)界相比，智界的銷(xiāo)量低的有些“可憐”，但與自身前幾個(gè)月銷(xiāo)量相比，9月份智界銷(xiāo)量卻有所回升。數(shù)據(jù)顯示，8月份智界銷(xiāo)量?jī)H3404輛，6、7月份智界月銷(xiāo)量為3千多、4千多輛，4、5月份智界銷(xiāo)量均為5千多輛。相比之下，9月份智界銷(xiāo)量達(dá)到了7千多輛，可謂是有些觸底反彈的意思。

而9月份智界銷(xiāo)量之所以有所回升，主要還是受“金九”車(chē)市銷(xiāo)售旺季大環(huán)境的影響。而接下來(lái)，智界銷(xiāo)量能否會(huì)進(jìn)一步的上漲，還有待進(jìn)一步的觀察。

智界自“問(wèn)世”以來(lái)，命途似乎一直比較曲折。首款車(chē)型智界S7受芯片短缺等問(wèn)題的影響，上市沒(méi)多久就出現(xiàn)了交付危機(jī)。為“挽救”頹勢(shì)，智界S7于2024年4月“二次上市”。然而，上市一年多以來(lái)，智界S7銷(xiāo)量呈現(xiàn)高開(kāi)低走的態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，去年10月份智界S7達(dá)到7397輛巔峰之后，便一路下滑，今年6月份銷(xiāo)量?jī)H剩491輛。同時(shí)，今年截止到9月份以來(lái)，除了1月及9月份銷(xiāo)量突破1千輛之外，其余月份智界S7銷(xiāo)量均只有幾百輛。

第二款車(chē)型智界R7自去年上市后銷(xiāo)量同樣也呈現(xiàn)出高開(kāi)低走的態(tài)勢(shì)。自去年12月份智界R7銷(xiāo)量達(dá)到1.5萬(wàn)輛之后，銷(xiāo)量逐漸下滑，今年8月份智界R7銷(xiāo)量?jī)H剩2470輛。

智界一路走來(lái)的一些“不順”是否與華為奇瑞合作雙方之間的關(guān)系有關(guān)？

“在與華為的合作中，我們也與華為battle（爭(zhēng)論）過(guò)，但最后發(fā)現(xiàn)，聽(tīng)華為的我們就順利，不聽(tīng)華為的我們就遇到挫折。”今年5月，在第三屆未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)上，奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍說(shuō)。從尹同躍的話(huà)中不難看出，奇瑞與華為在合作過(guò)程中的確存在一定的分歧。

而面對(duì)市場(chǎng)表現(xiàn)的不理想，智界也不斷革新嘗試。今年年初，安徽智界新能源有限公司正式掛牌成立，由奇瑞股份有限公司全資持股。這也意味著，智界從“華為-奇瑞聯(lián)合項(xiàng)目”轉(zhuǎn)向獨(dú)立實(shí)體運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，智界汽車(chē)在今年年初還邀請(qǐng)劉亦菲作為品牌大使。但盡管智界也開(kāi)始加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)傳播，但智界汽車(chē)今年以來(lái)銷(xiāo)量還是呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，畢竟去年12月智界曾有過(guò)接近1.78萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量記錄。

而在新車(chē)投放方面，新款智界R7、智界S7兩款新車(chē)已于8月25日上市。另外，定位大型SUV的智界R9、智界MPV車(chē)型也進(jìn)入發(fā)布前的倒計(jì)時(shí)階段，預(yù)計(jì)2026年將完成落地。而面對(duì)早已“殺”成“紅?！钡拇笮蚐UV市場(chǎng)，尤其是30萬(wàn)-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，簡(jiǎn)直是“神仙打架”的局面，智界R9自然“壓力”小不了。同時(shí)，智界R9還要平衡“同門(mén)師兄弟”問(wèn)界M8、問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）之間的關(guān)系，在價(jià)格上如何來(lái)定？同樣是擺在智界高層面前的難題。

雖然9月份智界銷(xiāo)量有所回升，但與銷(xiāo)售旺季大環(huán)境的影響有很大的關(guān)系，未來(lái)幾個(gè)月能否保持這樣的成績(jī)，目前還需要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。畢竟，智界S7今年以來(lái)銷(xiāo)量一直徘徊在幾百輛，而智界R7也出現(xiàn)了高開(kāi)低走的態(tài)勢(shì)。而對(duì)于即將推出的中大型SUV智界R9，由于該細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈，其面臨的壓力也比較大，能否上市后站穩(wěn)腳跟，還有待進(jìn)一步的觀察。

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