自2019年我國(guó)試點(diǎn)開展二手車出口業(yè)務(wù)以來(lái)，我國(guó)出口二手車大幅增長(zhǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅2025年上半年便已突破100萬(wàn)輛，主要出口市場(chǎng)包括中亞、中東、俄羅斯、非洲等地。二手車出口流程復(fù)雜、涉及監(jiān)管部門多、監(jiān)管要求高，隨著大幅增長(zhǎng)的市場(chǎng)而來(lái)的監(jiān)管與合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)不容小覷。有鑒于此，本文梳理總結(jié)二手車出口相關(guān)法律制度背景、現(xiàn)行規(guī)定與違法違規(guī)責(zé)任，并從走私違規(guī)辯護(hù)與企業(yè)合規(guī)經(jīng)營(yíng)兩方面給出簡(jiǎn)要建議，助力二手車出口企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

表1.二手車出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

一、二手車出口監(jiān)管政策背景

我國(guó)自2007年起對(duì)出口汽車實(shí)施生產(chǎn)企業(yè)出口資質(zhì)管理，對(duì)出口經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)行生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)經(jīng)營(yíng)的管理（《商務(wù)部、發(fā)展改革委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、國(guó)家認(rèn)監(jiān)委關(guān)于規(guī)范汽車出口秩序的通知》商產(chǎn)發(fā)[2006]629號(hào)）。該管理辦法未區(qū)分新車與二手車，理論上是在《符合申領(lǐng)汽車出口許可證條件企業(yè)名單》內(nèi)的企業(yè)均可出口二手車，但實(shí)踐中名單中的企業(yè)要么是生產(chǎn)型企業(yè)要么需要生產(chǎn)型企業(yè)授權(quán)，皆傾向于出口新車。

2019年4月26日我國(guó)開始試點(diǎn)將新車出口與二手車出口分開管理，在北京、天津、上海等10個(gè)指定地區(qū)試點(diǎn)二手車出口（《商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》）。此后企業(yè)資質(zhì)要求、許可證辦理、海關(guān)出口監(jiān)管等手續(xù)不斷簡(jiǎn)化，試點(diǎn)范圍也不斷擴(kuò)大，到2024年3月1日開始二手車出口在全國(guó)范圍內(nèi)皆可開展（《商務(wù)部等5部門關(guān)于二手車出口有關(guān)事項(xiàng)的公告》商務(wù)部 工業(yè)和信息化部 公安部 交通運(yùn)輸部 海關(guān)總署公告2024年第6號(hào)，以下簡(jiǎn)稱2024年第6號(hào)公告）。

二、現(xiàn)行二手車出口主要監(jiān)管規(guī)定

（一）企業(yè)資質(zhì)管理方面

經(jīng)營(yíng)二手車出口的企業(yè)需要在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)、具有獨(dú)立法人資格、依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)、無(wú)未整改違法違規(guī)行為、無(wú)嚴(yán)重失信行為。生產(chǎn)企業(yè)還需要列入工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》且出口其企業(yè)自身生產(chǎn)產(chǎn)品。流通企業(yè)則還需要有固定經(jīng)營(yíng)辦公場(chǎng)所及二手車展示、銷售場(chǎng)所，具有汽車銷售或貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)；具備二手車鑒定評(píng)估能力，雇傭至少3名鑒定評(píng)估專業(yè)人員。

企業(yè)需通過(guò)“商務(wù)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)一平臺(tái)”向所在地省級(jí)商務(wù)主管部門提交出口二手車資質(zhì)認(rèn)定申請(qǐng)材料，經(jīng)主管部門審核通過(guò)后方可開展業(yè)務(wù)，資質(zhì)有效期一年，需逐年申報(bào)。

（二）出口許可證申領(lǐng)方面

通過(guò)資質(zhì)審核的二手車出口企業(yè)，收購(gòu)符合出口管理規(guī)定的二手車后，需先交回原機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證并交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記，取得公安交通管理部門的 “轉(zhuǎn)讓待出口”簽注后，方可按照“誰(shuí)出口誰(shuí)申領(lǐng)”原則向省級(jí)商務(wù)主管部門申領(lǐng)出口許可證。

二手車出口許可證實(shí)行“一批一證”、“誰(shuí)出口誰(shuí)申領(lǐng)”，不可由其他企業(yè)或個(gè)人代為申請(qǐng)。出口企業(yè)在許可證申請(qǐng)表上同一商品編碼項(xiàng)下最多可申請(qǐng)20輛二手車。申請(qǐng)數(shù)量應(yīng)與實(shí)際報(bào)關(guān)數(shù)量一致，并一次完成清關(guān)。一次報(bào)關(guān)數(shù)量少于申請(qǐng)量的，應(yīng)重新申領(lǐng)出口許可證。企業(yè)可自行選擇有紙或無(wú)紙?jiān)S可證，選擇無(wú)紙方式的，應(yīng)按規(guī)定申領(lǐng)出口許可證電子證書。

（三）通關(guān)及其他手續(xù)方面

企業(yè)向海關(guān)申請(qǐng)辦理二手車出口報(bào)關(guān)手續(xù)，應(yīng)按照海關(guān)申報(bào)管理的有關(guān)規(guī)定如實(shí)申報(bào)，商品名稱需填報(bào)“舊+車輛品牌+排氣量+車型（如越野車、小轎車等）”，許可證號(hào)需填報(bào)已申領(lǐng)的有效證號(hào)。

辦理二手車海關(guān)出口通關(guān)手續(xù)后2個(gè)月內(nèi)，憑出口報(bào)關(guān)單及其他相關(guān)憑證向企業(yè)所在地或機(jī)動(dòng)車登記地公安交通管理部門申請(qǐng)注銷登記。二手車辦理轉(zhuǎn)讓待出口手續(xù)后，便不得再在境內(nèi)交易變更所有人，因特殊情形無(wú)法執(zhí)行出口合同的，企業(yè)應(yīng)協(xié)調(diào)其他進(jìn)口方另行簽訂出口合同。

（四）禁止出口情形

存在以下情形之一的二手車，禁止出口：

1.達(dá)到《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛以及距規(guī)定報(bào)廢期限使用年限一年以內(nèi)（含一年）的車輛；

2.在抵押、質(zhì)押期間或者處于海關(guān)監(jiān)管期內(nèi)的車輛；在監(jiān)察機(jī)關(guān)、人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛；

3.通過(guò)盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛；走私、非法拼（組）裝的車輛;

4.機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車登記證書記載內(nèi)容不一致的車輛；

5.車輛法定證明、憑證不全或檢測(cè)結(jié)果不合格的車輛；

6.道路交通安全違法行為和交通事故未處理完畢的車輛；

7.其他法律法規(guī)禁止交易、出口的車輛。

三、二手車出口常見(jiàn)違規(guī)行為及責(zé)任

（一）行政責(zé)任方面

二手車出口違規(guī)行為主要有：1.出口企業(yè)未取得出口資質(zhì)出口二手車；2.出口企業(yè)未取得出口許可證出口二手車；3.出口企業(yè)許可證與報(bào)關(guān)單不符；4.出口禁止出口的二手車；5.以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段獲取二手車出口許可證，或者非法轉(zhuǎn)讓二手車出口許可證；6. 偽造、變?cè)�、買賣二手車出口許可證件等。

主要違規(guī)責(zé)任有罰款、沒(méi)收違法所得等。筆者檢索威科先行法律數(shù)據(jù)庫(kù)，共有3條違規(guī)出口二手車行政處罰案件數(shù)據(jù)，主要處罰依據(jù)是《海關(guān)行政處罰實(shí)施條例》第十三至十五條，詳見(jiàn)下表。

表2.二手車出口違規(guī)行政處罰案例匯總

（二）刑事責(zé)任方面

根據(jù)《刑法》第一百五十一條第三款、第四款，《最高人民法院、最高人民檢察院關(guān)于辦理走私刑事案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》（法釋〔2014〕10號(hào)），走私禁止出口的二手車可能構(gòu)成《刑法》第一百五十一條規(guī)定的“走私國(guó)家禁止進(jìn)出口的貨物、物品罪”，可能被判處五年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處罰金；有數(shù)額超過(guò)100萬(wàn)、屬于犯罪集團(tuán)的首要分子、使用特種車輛從事走私活動(dòng)或是其他嚴(yán)重情節(jié)的，可能被判處五年以上有期徒刑，并處罰金。

構(gòu)成單位犯罪的，對(duì)單位判處罰金，并對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依照前述的規(guī)定處罰。

買賣二手車許可證構(gòu)成犯罪的，可能構(gòu)成《刑法》第二百二十五條規(guī)定的“非法經(jīng)營(yíng)罪”，可能被判處五年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處違法所得一倍以上五倍以下罰金；情節(jié)特別嚴(yán)重的，處五年以上有期徒刑，并處違法所得一倍以上五倍以下罰金或者沒(méi)收財(cái)產(chǎn)。還可能同時(shí)觸發(fā)《刑法》第二百八十條規(guī)定的“偽造、變?cè)�、買賣國(guó)家機(jī)關(guān)公文、證件、印章罪”。

如將不能退稅的二手車出口后，騙取了出口退稅，還可能構(gòu)成《刑法》第二百零四條規(guī)定的“騙取出口退稅罪”，可能判處五年以下有期徒刑或者拘役，并處騙取稅款一倍以上五倍以下罰金；數(shù)額巨大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的，可能判處五年以上十年以下有期徒刑，并處騙取稅款一倍以上五倍以下罰金；數(shù)額特別巨大或者有其他特別嚴(yán)重情節(jié)的，可能判處十年以上有期徒刑或者無(wú)期徒刑，并處騙取稅款一倍以上五倍以下罰金或者沒(méi)收財(cái)產(chǎn)。

為走私禁止出口的二手車掩飾、隱瞞犯罪的所得及其產(chǎn)生的收益提供資金賬戶、轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)等的，還可能構(gòu)成《刑法》第一百九十一條規(guī)定的“洗錢罪”，可能被判處五年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處罰金；情節(jié)嚴(yán)重的，可能被判處五年以上十年以下有期徒刑，并處罰金。

因二手車出口業(yè)務(wù)較新，目前尚無(wú)生效刑事判決。

四、二手車出口刑事定罪量刑和辯護(hù)要點(diǎn)

違法出口二手車的行為可能涉嫌的罪名較多，本文以最常見(jiàn)的走私國(guó)家禁止進(jìn)出口的貨物、物品罪為例，簡(jiǎn)單分析定罪量刑和辯護(hù)要點(diǎn)。

（一）涉案的二手車是否屬于禁止出口的貨物

涉案二手車屬于國(guó)家禁止出口的貨物是構(gòu)成本罪的必要前提之一。二手車的性質(zhì)是判定二手車是否屬于禁止出口貨物的關(guān)鍵，需全面梳理二手車的來(lái)源與所需的各項(xiàng)法定證明，并結(jié)合2024年第6號(hào)公告進(jìn)行判定。需注意“抵押、質(zhì)押”等均有明確的法律程序要求，如根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》（公安部第164號(hào)令）的相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車作為抵押物抵押的，機(jī)動(dòng)車所有人和抵押權(quán)人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請(qǐng)抵押登記。未辦理相關(guān)監(jiān)管手續(xù)，因欠款等對(duì)車輛使用進(jìn)行私下約定限制后能否認(rèn)定為“抵押車”進(jìn)而認(rèn)定為“禁止出口的二手車”需具體情況具體分析。

（二）行為人是否具有走私禁止出口的二手車的主觀故意

行為人具有走私的主觀故意，即行為人“明知”出口的二手車是禁止出口的，仍然堅(jiān)持或放任出口行為，是構(gòu)成本罪的必要前提。主觀故意是對(duì)行為人思想狀態(tài)的描述，實(shí)踐中司法機(jī)關(guān)需要通過(guò)不同的證據(jù)來(lái)判定行為人具有主觀故意。

1、 直接證據(jù)證明

行為人本人的有罪供述：如行為人自己承認(rèn)明知出口的車輛是盜搶車、抵押車、質(zhì)押車等禁止出口的二手車等。

同案犯的指證：其他共犯（如貨主、中間人、承運(yùn)人、報(bào)關(guān)人等）的證言，能夠證實(shí)行為人參與策劃、分工，并清楚行為的走私性質(zhì)。如報(bào)關(guān)行證實(shí)貨主知道其委托出口的車輛是禁止出口的二手車，加價(jià)讓報(bào)關(guān)行幫忙偽報(bào)為新車出口等。

書證、電子證據(jù)：如微信、短信、郵件等記錄中，出現(xiàn)直接討論如何將未取得出口許可證的抵押車包裝成可出口的新車或是暗示可通過(guò)購(gòu)買其他企業(yè)許可證、修改車架號(hào)等方式將車“洗白出口”等。存在“陰陽(yáng)合同”、虛假許可證，行為人經(jīng)手或知情等等。

2、 間接證據(jù)與推定情形

在缺乏直接證據(jù)時(shí)，法院主要通過(guò)具體的行為模式來(lái)推定行為人的主觀故意。如行為人在通關(guān)環(huán)節(jié)存在明顯逃避海關(guān)監(jiān)管的行為，如將禁止出口的二手車偽報(bào)為新車等，或是從未設(shè)立海關(guān)的地點(diǎn)，非法運(yùn)輸禁止出口二手車出境等。

3.從行為人自身情況推斷，如行為人曾因走私被判刑則辯稱“不明知”的辯解很難被采信。行為人是外貿(mào)、報(bào)關(guān)等行業(yè)從業(yè)人員，行為人制造假冒的二手車出口許可證等，其辯稱不知道關(guān)于二手車的監(jiān)管規(guī)定同樣很難被采信。

在對(duì)主觀故意的辯護(hù)中，知道的程度（如知道自己要出口的車沒(méi)證所以不能出口，還是知道對(duì)應(yīng)的車屬于禁止范圍根本不可能辦證等）、知道的時(shí)間（行為前、行為時(shí)、行為后）、有無(wú)被蒙騙、行為人的認(rèn)知水平等，均可能影響認(rèn)定。需注意的是，法院不會(huì)僅憑口供定罪，但會(huì)結(jié)合其他證據(jù)審查口供的真實(shí)性。如果后期翻供，需作出合理解釋，否則原有有罪供述仍可作為證據(jù)。

（三）對(duì)具體量刑情節(jié)的認(rèn)定和辯護(hù)

認(rèn)定行為人構(gòu)成走私國(guó)家禁止出口的貨物、物品罪后，需進(jìn)一步考量量刑因素。

1.涉及的案值，在沒(méi)有其他影響因素的情況下，數(shù)額超過(guò)20萬(wàn)的，可能被判處五年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處罰金；數(shù)額超過(guò)100萬(wàn)的，可能被判處五年以上有期徒刑，并處罰金。

2.是否有從重、加重情節(jié)。如，是犯罪集團(tuán)中的組織、領(lǐng)導(dǎo)者、職業(yè)犯、慣犯、使用專用走私工具、同時(shí)構(gòu)成買賣許可證、洗錢、騙取出口退稅等其他罪名的，均是量刑中的從重、加重情節(jié)。

3.是否有從輕、減輕情節(jié)。如，在犯罪中起次要或輔助作用、有自首、立功、坦白、認(rèn)罪認(rèn)罰、犯罪未遂、犯罪中止等，均是量刑中的從輕、減輕情節(jié)。

在對(duì)量刑情節(jié)的辯護(hù)中，怎樣界定行為人在走私案件中的作用、怎樣推動(dòng)司法部門認(rèn)定對(duì)行為人更有利的從輕、減輕情節(jié)，是辯護(hù)的關(guān)鍵。

五、二手車出口企業(yè)合規(guī)建議

企業(yè)在從事二手車出口業(yè)務(wù)時(shí)，建議密切關(guān)注并嚴(yán)格遵守國(guó)家及地方發(fā)布的最新政策法規(guī)，建立健全內(nèi)部合規(guī)管理體系，以防范法律風(fēng)險(xiǎn)，保障業(yè)務(wù)的順利開展。簡(jiǎn)要建議如下：

（一）全流程規(guī)范化管理：企業(yè)須嚴(yán)格遵循“企業(yè)資質(zhì)獲取→收車轉(zhuǎn)移登記→車輛檢測(cè)→申領(lǐng)出口許可證→報(bào)關(guān)→注銷”的全流程管理。

（二）核實(shí)車輛合規(guī)性：收購(gòu)時(shí)注意檢查車輛合規(guī)性，篩查排除國(guó)家明令禁止的各類車輛，如報(bào)廢車、證照不符車輛及處于法律限制狀態(tài)的車輛等。

（三）核實(shí)車輛信息真實(shí)性：確保出口車輛信息與《機(jī)動(dòng)車登記證書》等法定文件完全一致，避免出現(xiàn)單證不符、單貨不符等行為。

（四）合規(guī)使用許可證：嚴(yán)格遵守“一批一證”規(guī)定，確保許可證申報(bào)內(nèi)容與實(shí)際出口貨物相符，避免“一證多報(bào)”或套用。

本文作者：上海蘭迪（深圳）律師事務(wù)所 海關(guān)與財(cái)稅團(tuán)隊(duì) 廖佳律師