10月16日，2025中國(guó)國(guó)際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì)場(chǎng)人頭攢動(dòng)，廣汽傳祺旗下重磅新品——向往M8宗師正式揭幕。這款備受期待的豪華MPV，上市指導(dǎo)價(jià)26.99萬(wàn)元起，疊加綜合補(bǔ)貼后直降2萬(wàn)元，最終售價(jià)低至24.99萬(wàn)元起。

作為傳祺向往M8宗師的首位車(chē)主，周鵬夫婦親臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，為新車(chē)站臺(tái)。“能把‘冠軍氣場(chǎng)’和‘家庭溫度’裝上車(chē)，這就是我們想要的座駕?！敝荠i的一句話，道破了這款車(chē)的核心魅力。集豪華舒適、智能科技、強(qiáng)勁動(dòng)力、全方位安全于一身，傳祺向往M8宗師無(wú)疑是25萬(wàn)級(jí)豪華MPV市場(chǎng)的“真香之選”。

寵粉向來(lái)是廣汽傳祺的“傳統(tǒng)藝能”，此次上市更是帶來(lái)六大購(gòu)車(chē)禮包：全品牌用戶享1萬(wàn)元限時(shí)置換補(bǔ)貼；廣汽品牌車(chē)主額外疊加5000元；傳祺M8、E9老車(chē)主再享5000元，綜合補(bǔ)貼最高達(dá)2萬(wàn)元。更驚喜的是，選購(gòu)激光雷達(dá)版的用戶，可免費(fèi)獲得價(jià)值2.5萬(wàn)元的輔助駕駛功能包，以及最高300萬(wàn)元的全場(chǎng)景智行保障。

亮眼福利背后，是傳祺MPV家族的硬核實(shí)力：累計(jì)銷(xiāo)量超80萬(wàn)輛，其中M8車(chē)型突破45萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)品牌豪華MPV單車(chē)型銷(xiāo)量榜首。不僅賣(mài)得好，傳祺M8在新車(chē)質(zhì)量、保值率兩大關(guān)鍵指標(biāo)上，也連續(xù)多年蟬聯(lián)行業(yè)第一，用“銷(xiāo)量、質(zhì)量、保值率三冠王”的成績(jī)，坐實(shí)“中國(guó)智能MPV專(zhuān)家”稱號(hào)。

作為廣汽傳祺旗下高品質(zhì)新能源車(chē)系，“傳祺向往”自今年3月發(fā)布以來(lái)，已推出向往S7（家庭大五座智能SUV）、向往M8（華系MPV標(biāo)桿）、向往S9（大家庭智能旗艦SUV）三款插混旗艦，精準(zhǔn)覆蓋新能源時(shí)代不同用戶的出行需求。而向往M8宗師的到來(lái)，更是將MPV的體驗(yàn)推向新高度。

全家出行的幸福感，從“坐得舒服”開(kāi)始。市面上多數(shù)MPV只盯著第二排，卻忽略了第一排的駕駛體驗(yàn)——傳祺向往M8宗師偏要打破這個(gè)慣例，帶來(lái)同級(jí)獨(dú)有的第一排五星SPA按摩座椅。16點(diǎn)三層氣袋式按摩功能，能精準(zhǔn)緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；可伸縮坐墊最長(zhǎng)達(dá)570mm，哪怕是身高2米的周鵬，腿部也能得到充分支撐；副駕更能一鍵切換“女王躺”，讓駕駛位不再只是“操作席”。

第二排的舒適升級(jí)更讓人驚喜：同級(jí)唯一的五星SPA雙零重力座椅，靠背最大可調(diào)角度166°，接近“躺平”的姿勢(shì)搭配16點(diǎn)SPA按摩、雅馬哈頭枕音響，瞬間化身“移動(dòng)星級(jí)休息室”。再加寬一體式扶手、5英寸液晶控制屏、皮質(zhì)小桌板、220V電源、二排遮陽(yáng)簾，不管是商務(wù)辦公還是家庭娛樂(lè)，需求都能被精準(zhǔn)滿足。

“第三排只能湊活坐”？傳祺向往M8宗師偏不答應(yīng)。加高加厚的第三排坐墊，靠背支持四擋調(diào)節(jié)（最大傾斜角135°），搭配四擋可調(diào)水平扶手，坐上去就像家里的大沙發(fā)，徹底打破“第三排=臨時(shí)座位”的魔咒。

空間靈活性也拉滿：第三排220mm超長(zhǎng)滑軌，讓車(chē)廂在“滿員乘坐”和“超大儲(chǔ)物”間自由切換，支持4/6比例放倒，可實(shí)現(xiàn)4/5/6/7人多種布局。三排翻折后，行李廂空間達(dá)1500L，能裝下19個(gè)20寸行李箱——日常通勤、全家出游、大件搬運(yùn)，一個(gè)車(chē)型全搞定。

細(xì)節(jié)處更見(jiàn)溫度：全球首創(chuàng)的無(wú)風(fēng)感空調(diào)，通過(guò)1600余個(gè)微孔柔和調(diào)溫，避免直吹老人孩子；60cm長(zhǎng)的全軟包覆分段式拉手，最低處離地僅86cm，3歲孩子也能自己拉著上下車(chē)，既保障安全，又呵護(hù)孩子的“獨(dú)立小驕傲”。從駕駛位到第三排，傳祺向往M8宗師真正實(shí)現(xiàn)“排排頭等艙，座座皆享受”。

25-30萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)，“智能輔助駕駛”一直是個(gè)“短板”——傳祺向往M8宗師偏要補(bǔ)上這塊空白，搭載全球一線的Momenta輔助駕駛系統(tǒng)，讓開(kāi)大車(chē)也能像“老司機(jī)”一樣從容。

要實(shí)現(xiàn)靠譜的輔助駕駛，硬件必須“拉滿”：新車(chē)搭載算力254TOPS的英偉達(dá)Orin-X芯片，是同級(jí)常見(jiàn)芯片算力的8倍；全車(chē)配備27個(gè)高規(guī)格傳感器，包括1個(gè)126線可變焦激光雷達(dá)（探測(cè)距離超200米）、11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)，360度無(wú)死角感知周?chē)h(huán)境。哪怕是雨霧朦朧的夜晚，也能“看得遠(yuǎn)、看得清、看得全”。

硬件夠強(qiáng)，“大腦”更聰明。Momenta“一段式端到端”大模型，讓車(chē)輛具備老司機(jī)般的判斷力——不用依賴高精地圖，也能應(yīng)對(duì)環(huán)島、窄路、復(fù)雜匝道等99%的出行場(chǎng)景，真正做到“有路就能開(kāi)”。

最讓MPV車(chē)主頭疼的“停車(chē)難”，也被徹底解決：全場(chǎng)景智能泊車(chē)輔助支持300多種車(chē)位類(lèi)型，極窄車(chē)位還能通過(guò)手機(jī)遙控泊出，哪怕是新手，也能輕松停好這臺(tái)“大家伙”。更貼心的是，系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，后續(xù)還能更新Momenta最新的R6飛輪大模型，讓智能體驗(yàn)“常用常新”。

智能座艙同樣亮眼：ADiGO智能座艙無(wú)縫銜接手機(jī)生態(tài)，QQ音樂(lè)、網(wǎng)易云、愛(ài)奇藝、B站等主流平臺(tái)一鍵直達(dá)，多應(yīng)用同時(shí)運(yùn)行也不卡頓。從輔助駕駛到座艙交互，傳祺向往M8宗師用“全棧智能”，實(shí)現(xiàn)“駕駛更輕松、停車(chē)更自由”。

七口之家滿載出行，最怕“動(dòng)力弱”“續(xù)航短”——傳祺向往M8宗師憑借16年插混技術(shù)積淀，給出了完美答案：同級(jí)唯一的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+兩擋DHT智電插混系統(tǒng)，綜合扭矩高達(dá)645N·m，不管有電沒(méi)電，動(dòng)力都響應(yīng)迅速、毫不拖沓。更難得的是，油電切換平順無(wú)感，沒(méi)有油車(chē)的換擋頓挫，也沒(méi)有電車(chē)的加減速眩暈，暈車(chē)人群也能安心乘坐。

能耗表現(xiàn)同樣“驚艷”：電耗低至21kWh/100km，饋電油耗僅6.05L/100km（同級(jí)最低），而且只喝92號(hào)汽油，每公里成本約0.4元，比不少家用轎車(chē)還經(jīng)濟(jì)。滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航突破1400公里，哪怕是跨省長(zhǎng)途，也不用頻繁找充電樁。

戶外愛(ài)好者更能get到隱藏福利：同級(jí)最大的6kW對(duì)外放電功能，能輕松支撐煎牛排、烤串、煮咖啡、戶外電影等場(chǎng)景——不管是周末露營(yíng)，還是孩子的戶外生日派對(duì)，有它在，就能“有電有樂(lè)趣”。強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗、能放電，傳祺向往M8宗師就是MPV里的“插混標(biāo)桿”。

商務(wù)出行，座駕是“移動(dòng)名片”；家庭使用，顏值要配得上“向往生活”——傳祺向往M8宗師以“嶺南醒獅”為設(shè)計(jì)靈感，把東方美學(xué)搬進(jìn)了汽車(chē)。前臉格柵復(fù)刻醒獅額間褶皺，大燈似炯炯獅眼，車(chē)身線條剛勁又流暢，既透著“瑞獅呈祥”的吉祥寓意，又彰顯自信從容的東方氣度，不管停在商務(wù)園區(qū)還是小區(qū)樓下，都自帶“吸睛屬性”。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，“豪華感”觸手可及：大面積軟質(zhì)包覆，搭配精致的縫線、金屬飾條，營(yíng)造出沉浸式的高端氛圍。為了打造“靜謐空間”，全車(chē)做了140多項(xiàng)隔音升級(jí)，一二排還配備雙層隔音玻璃——哪怕高速行駛，車(chē)內(nèi)交流也無(wú)需刻意提高音量，妥妥的“深度助眠座艙”。既有東方意境，又有現(xiàn)代質(zhì)感，傳祺向往M8宗師用細(xì)節(jié)詮釋“華系豪華”。

安全是豪華的底線，更是家庭出行的“生命線”。傳祺向往M8宗師依托自研“星靈安全守護(hù)體系”，構(gòu)建起全維度安全防線。

主動(dòng)安全層面，第一梯隊(duì)的Momenta主動(dòng)安全系統(tǒng)集成15項(xiàng)領(lǐng)先功能：全場(chǎng)景AEB不僅能在120km/h高速下緊急制動(dòng)，還能精準(zhǔn)識(shí)別夜間橫穿車(chē)輛、“鬼探頭”等突發(fā)狀況，提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

被動(dòng)安全更下血本：車(chē)身采用“八縱十九橫”結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)81.7%，像“籠式鎧甲”一樣保護(hù)車(chē)內(nèi)人員。針對(duì)MPV第三排安全痛點(diǎn)，首創(chuàng)1.5m后風(fēng)窗氣囊，搭配兩側(cè)6.4m超長(zhǎng)側(cè)氣簾，組成同級(jí)唯一的360°環(huán)抱式氣囊矩陣——哪怕發(fā)生碰撞，全車(chē)乘客都能被全方位保護(hù)。這份安全實(shí)力，還通過(guò)了行業(yè)首例重型貨車(chē)“前后夾擊”連環(huán)碰撞測(cè)試，極限場(chǎng)景下也能扛住沖擊。

新能源車(chē)主最關(guān)心的電池安全，同樣有保障：新一代彈匣電池通過(guò)超250項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，提前一年滿足電池安全新國(guó)標(biāo)。截至目前，彈匣電池已搭載超130萬(wàn)臺(tái)車(chē)輛，累計(jì)行駛480億公里，保持“零自燃”紀(jì)錄——讓家長(zhǎng)帶娃出行更安心，商務(wù)通勤更放心。

從“舒適專(zhuān)家”到“安全專(zhuān)家”，傳祺向往M8宗師用五維全能的表現(xiàn)，重新定義25萬(wàn)級(jí)豪華MPV的標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論是全家長(zhǎng)途出行、日常城市通勤，還是商務(wù)接待、戶外露營(yíng)，它都能精準(zhǔn)滿足需求，堪稱“閉眼入”的優(yōu)質(zhì)選擇。

從服務(wù)80萬(wàn)MPV用戶，到打造“宗師級(jí)”產(chǎn)品，廣汽傳祺始終以用戶需求為核心，在智能化、新能源領(lǐng)域持續(xù)深耕。未來(lái)，隨著產(chǎn)品矩陣不斷豐富、技術(shù)不斷升級(jí)，傳祺還將為更多人帶來(lái)“向往的出行生活”。