被視為韓國軍方核心技術、價值7.8萬億韓元（約合人民幣396億元）的韓國下一代驅逐艦（KDDX）項目再度擱淺。HD現(xiàn)代重工與韓華海洋在該項目上的矛盾進一步激化并進入長期化階段。

韓媒報道稱，韓國防衛(wèi)事業(yè)廳原計劃在9月中旬舉行的項目管理小組委員會期間敲定KDDX項目的承包商選擇方式，但在會議前兩天通過新聞稿的方式宣布撤回相關議案。官方給出的理由是“需對互利合作方案進行補充審議”。

KDDX項目計劃到2030年建造和部署6艘6000噸級驅逐艦，從艦體到武器系統(tǒng)全部采用韓國國產化技術，一旦建成，韓國將成為世界上第六個完全實現(xiàn)驅逐艦國產化的國家。該項目按照概念設計、基本設計、詳細設計、首艦建造以及后續(xù)艦艇建造的順序分階段推進，概念設計已由韓華海洋的前身大宇造船海洋在2012年完成，HD現(xiàn)代重工于2023年年底完成基本設計。

2023年12月，韓國防衛(wèi)事業(yè)廳開始選擇KDDX項目詳細設計及首艦建造（1號艦）階段的承包商，并計劃于2024年完成，但因HD現(xiàn)代重工與韓華海洋這兩大造船巨頭的利益沖突，該項目已延遲近兩年。

為拿下這份大單，HD現(xiàn)代重工和韓華海洋各執(zhí)一詞。HD現(xiàn)代重工主張“按慣例應由完成基本設計的公司繼續(xù)承擔詳細設計及首艦建造”，力推簽訂直接合同。而韓華海洋則反駁稱“鑒于HD現(xiàn)代重工曾因軍事機密泄露事故受過處罰，為確保公平透明性應轉為競爭性招標”。

為協(xié)調分歧，韓國防衛(wèi)事業(yè)廳提出“互利合作方案”：在與HD現(xiàn)代重工簽訂協(xié)議的同時，允許韓華海洋參與部分詳細設計環(huán)節(jié)，并持續(xù)說服雙方接受該方案。然而，該方案始終不被韓華海洋認可，且項目管理小組委員會部分成員也認為“互利合作方案存在不足”。由此，KDDX項目再度陷入停滯局面。

原以為能夠協(xié)商出結果的KDDX項目再度擱置，讓韓國業(yè)界的擔憂日益加劇，認為可能對海外項目造成負面影響。當前，韓華海洋與HD現(xiàn)代重工正以聯(lián)合體形式共同參與加拿大60萬億韓元（約合人民幣3048億元）規(guī)模的潛艇項目。