銷售排名滿天飛，其中不乏有企業(yè)標(biāo)榜自己的，有花錢請(qǐng)一些媒體或第三方統(tǒng)計(jì)的，這些排名往往讓關(guān)注這些數(shù)據(jù)的人看得是一臉懵逼？今天，我就給大家看一看行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但也要理性看待，這只是銷售數(shù)量統(tǒng)計(jì)，如果從銷售額統(tǒng)計(jì)，可能又是另外一番景象了！

今年1-8月，根據(jù)中國(guó)摩托車商會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表：

其中，增長(zhǎng)的有4家，分別是五羊本田、新大洲本田、春風(fēng)、奔達(dá)，這四家企業(yè)都是因?yàn)榻衲暝谛庐a(chǎn)品推出上，有優(yōu)于同行的表現(xiàn)而產(chǎn)生的市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)。增長(zhǎng)幅度最大的是新大洲本田，其次是奔達(dá)。而整個(gè)行業(yè)內(nèi)銷下滑是4%！

這個(gè)數(shù)據(jù)與整個(gè)市場(chǎng)表是相符的，今年雖然整體產(chǎn)銷數(shù)據(jù)增長(zhǎng)，那是出口增長(zhǎng)所致。但內(nèi)銷進(jìn)一步下滑，這才讓所有經(jīng)銷商看著整體數(shù)據(jù)增長(zhǎng)，卻感受不到市場(chǎng)有任何回暖的跡象。

大長(zhǎng)江內(nèi)銷第一的位置始終難以撼動(dòng)，但整體銷量下滑了7%，說明大長(zhǎng)江150排量有了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。國(guó)內(nèi)通路車整體萎縮也給大長(zhǎng)江造成了影響，大長(zhǎng)江必須要加快向個(gè)性化中大排轉(zhuǎn)型，但如果大長(zhǎng)江轉(zhuǎn)型成功，那么他的內(nèi)銷量會(huì)進(jìn)一步下滑，畢竟，玩中大排的群體在整體銷量中，只占少數(shù)，如果轉(zhuǎn)型不成功，那么大長(zhǎng)江肯定是更麻煩，所以，大長(zhǎng)江應(yīng)該將通路車與中大排輛車分網(wǎng)銷售，才有可能保住自己內(nèi)銷銷量第一的位置。

新大洲本田與五羊本田能增長(zhǎng)，是大家都知道的原因，就是在150排量上的產(chǎn)品跟進(jìn)，新大洲本田增長(zhǎng)量大，是因?yàn)樾麓笾薇咎锊粏螁问?50排量產(chǎn)品更新，而是一系列的產(chǎn)品更新推動(dòng)的。

輕騎鈴木僅靠鈴木U系列的踏板車就能排到第四的位置，已屬相當(dāng)不容易了。畢竟，鈴木的產(chǎn)品更新慢，且并沒有中大排量產(chǎn)品支持，所以，輕騎鈴木銷售體系只能拼命賣U系列踏板車，這也是無奈中的選擇，不過鈴木傳出將加快產(chǎn)品更新，或許鈴木未來可期！

錢江下滑幅度較大，主要是因?yàn)镼J正在調(diào)整，可能要從車海戰(zhàn)術(shù)向精品戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)換，這必將產(chǎn)生一個(gè)陣痛期，今年下滑或許就是陣痛期的表現(xiàn)。

雅馬哈下滑原因大家都明白，產(chǎn)品更新慢，春風(fēng)與雅馬哈合資似乎是雷聲大、雨點(diǎn)小，并沒有什么讓人期待的市場(chǎng)動(dòng)作。雅馬哈似乎更樂意讓大家賣大貿(mào)車，但雅馬哈的大貿(mào)車目前也遇到了瓶頸，原因就是雅馬哈的大貿(mào)車并沒有脫離原銷售體系，雅馬哈原本想通過大貿(mào)車來綁定原銷售體系的品牌忠誠(chéng)度，以維系通路車的銷售，但是，通路車與玩樂型摩托車是兩個(gè)不同的消費(fèi)群體，需要不同能力的經(jīng)銷商，而雅馬哈似乎想先穩(wěn)定銷售體系，至于擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)，還不是時(shí)候。

春風(fēng)的增長(zhǎng)幅度，并不像春風(fēng)自己公布的數(shù)據(jù)那樣，而且總體內(nèi)銷數(shù)量還是排在了錢江之后，不過，春風(fēng)似乎走上了發(fā)展的快車道，產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)、管理等都是按部就班的在理順，這方面的確比錢江做的好，錢江還需要面臨一個(gè)轉(zhuǎn)型。

奔達(dá)的增長(zhǎng)真的是始于創(chuàng)新，今年摩博會(huì)奔達(dá)展示出來的產(chǎn)品，如果經(jīng)過了嚴(yán)格的試測(cè)的話，將會(huì)爆發(fā)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)率，但如果不成熟，那就會(huì)適得其反！

光陽和三陽的的內(nèi)銷下滑，都是豪爵、兩本的150打架惹得禍！光陽三陽原來150踏板是主銷產(chǎn)品，現(xiàn)在受影響較嚴(yán)重。

宗申向中大排轉(zhuǎn)型，走得不如隆鑫成功，宗申是向玩樂型車轉(zhuǎn)型最早的企業(yè)之一，但宗申賺錢的產(chǎn)業(yè)很多，左宗申對(duì)自己的摩托車產(chǎn)品一開始過于自信，產(chǎn)品開發(fā)、定價(jià)等方面都出現(xiàn)了失誤。后來又急于補(bǔ)救，在產(chǎn)品外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)主推機(jī)型方面又慢人一步，好在這兩年有所起色了，但市場(chǎng)形勢(shì)又不同了，宗申還任重道遠(yuǎn)！

以上分析大家與本地市場(chǎng)比較一下，是不是差不多？歡迎留言討論！