日前，乘聯(lián)會正式公布了9月份乘用車市場的零售銷量，據(jù)悉9月全國乘用車市場零售224.1萬輛，同比增長6.3%，環(huán)比增長11.0%。今年1-9月份累計零售1700.5萬輛，同比增長9.2%，呈現(xiàn)出不錯的增長勢頭。

其中，9月份自主品牌零售150萬輛，同比增長13%，環(huán)比增長12.9%。當(dāng)月自主品牌國內(nèi)零售份額為66.9%，同比增長3.6個百分點。而在自主品牌的強勢沖擊下，合資品牌還在遭遇下滑的趨勢，據(jù)悉9月主流合資品牌零售49萬輛，同比下降6%。

而從具體廠商排名來看，銷量排名前十的車企分別為比亞迪、吉利、一汽-大眾、長安汽車、奇瑞汽車、上汽大眾、上汽通用五菱、長城汽車、特斯拉中國以及廣汽豐田。可以看到，吉利、長安汽車、長城汽車依然保持著大幅增長的態(tài)勢，而合資品牌中，廣汽豐田也實現(xiàn)了同比增長，表現(xiàn)同樣不俗。

在9月份位居廠商銷量榜首的為比亞迪汽車，其銷量達到了34.7萬輛，不過同比下滑了10.2%。目前王朝品牌和海洋品牌依然是其銷量主力，同時騰勢（參數(shù)丨圖片）和方程豹的銷量也在逐步提升，并且諸如海鷗、海豹、海獅、秦系列等車型依然占據(jù)著細(xì)分市場領(lǐng)先的位置。

而吉利汽車在9月份的表現(xiàn)十分亮眼，銷量為23.2萬輛，同比增長了42.8%，增幅在銷量排名前十中也處于領(lǐng)先的位置。而吉利汽車銷量的持續(xù)大漲，同樣源自于多個品牌的多點開花，諸如吉利星愿、銀河E5、星艦7等車型均實現(xiàn)破萬，并且星愿的銷量更是在9月份突破了5萬輛大關(guān)，而剛上市不久的銀河M9同樣表現(xiàn)不俗，接下來也有望實現(xiàn)月銷破萬。此外領(lǐng)克和極氪品牌9月份表現(xiàn)也不錯，其中領(lǐng)克品牌的銷量接近3.3萬輛，其中新能源車型銷量占比已經(jīng)接近80%。而按照當(dāng)前的銷量走勢，吉利完成今年的銷量目標(biāo)已經(jīng)不成問題。

而一汽-大眾在9月份的銷量排名中位居第三位，銷量達到了13.9萬輛，同比微降4.6%，不過依然保持了合資品牌第一的位置。如今一汽-大眾在加速布局新能源產(chǎn)品的同時，燃油車型也開始加速更新?lián)Q代，并且通過智能化和動力系統(tǒng)的升級，也獲得了更多消費者的認(rèn)可。

長安汽車在9月份的銷量為13.8萬輛，同比大漲了32.1%，位居第四位。目前長安汽車旗下的新能源品牌深藍(lán)、阿維塔和啟源都有不俗的表現(xiàn)，尤其是定位高端的阿維塔品牌，目前已經(jīng)連續(xù)7個月銷量破萬，而隨著更多車型的加入，其銷量有望得到進一步提升。

而奇瑞汽車在9月份的銷量為12.1萬輛，同比下滑了3.6%，位居第五位。奇瑞汽車如今不僅在國內(nèi)市場表現(xiàn)優(yōu)異，其在海外市場同樣獲得了眾多消費者的認(rèn)可，這也進一步帶動了其銷量的提升。并且在9月底，奇瑞汽車成功在港交所掛牌上市，這也為其接下來更長遠(yuǎn)的布局奠定了基礎(chǔ)。

此外，上汽大眾、上汽通用五菱、長城汽車、特斯拉中國以及廣汽豐田，分列第六到第十位。其中長城汽車的漲幅同樣明顯，銷量為7.6萬輛，同比增長了37.3%。如今長城汽車旗下的坦克品牌依然在硬派越野細(xì)分市場占據(jù)優(yōu)勢，而隨著魏牌高山車型的到來，其整體銷量也得到了大幅提升。同時，廣汽豐田在9月份的銷量為7.1萬輛，同比微增0.9%，這在普遍下滑的合資市場是不多見的。

在9月份，自主品牌的整體表現(xiàn)依然不俗，但是一些車企的銷量增幅開始放緩，甚至回縮。而合資品牌中，大眾、豐田的表現(xiàn)同樣亮眼。在2025年的最后一個季度，各大車企還將推出多款重磅車型，車市的看點依然不少。

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