2025年4月17日，美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)布關(guān)于對中國海事、物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，表示自2025年10月14日起，將對中國企業(yè)擁有或者經(jīng)營的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務(wù)費(fèi)。

這個(gè)服務(wù)費(fèi)并非一刀切，而是分情況、按條件的：

對由中國實(shí)體擁有或運(yùn)營的到港船舶，按每凈噸50美元收取費(fèi)用；

對中國建造的到港船舶，按“每凈噸18美元”或“每卸貨集裝箱120美元”中較高標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用；

對到港的汽車運(yùn)輸船或滾裝船，按每凈噸14美元收取費(fèi)用。

不得不說，美國政府又玩了一手更陰險(xiǎn)、更毒辣的——打擊我國的船舶，打擊范圍更廣不說，打擊力度還不小，著實(shí)重?fù)舻搅宋覈能浝呱稀?/p>

只因?yàn)?，我國在船舶建造和使用兩個(gè)領(lǐng)域，號令天下。

兩份數(shù)據(jù)足以無聲地說明了一切：

2024年，美國造船廠建造的商用船舶不到10艘，而中國則超過1000艘；

2025年上半年中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以修正總噸計(jì)分別占世界總量的47.2%、64%和57.6%，保持全球第一。

所以，美國政府出臺的這一措施，不僅嚴(yán)重地打擊到了我國直接擁有或運(yùn)營的船隊(duì)，而且還殃及到了無數(shù)的客戶和租戶——因?yàn)槿虼蟛糠中略齑岸汲鲎灾袊瑥S。

在這種“無死角打擊”的費(fèi)用設(shè)計(jì)下，無論船東還是租家，誰都難以完全規(guī)避。

若這一條款僅針對我國商用船舶和關(guān)聯(lián)我國的租戶也倒沒什么，可問題是，它做的是“寧可錯殺千人，不可讓一人漏網(wǎng)”。也就是說，不僅讓我國的船舶如中遠(yuǎn)海運(yùn)、OOCL首當(dāng)其沖，而且還讓以色列的以星航運(yùn)、ONE以及法國的達(dá)飛集團(tuán)等跟著遭殃。

對此，美國政府心知肚明，可為了重重地打擊我國，索性不顧一切了，更絲毫不念及盟友之情。

其實(shí)，靜心細(xì)想，這也是早晚會發(fā)生的事情。

偉大的導(dǎo)師毛主席早就說吧，美帝國主義亡我之心不死。為了打壓和威懾我們中國，美帝國主義必然會處心積慮、想方設(shè)法地窮盡一切手段，不管是白道，還是黑道。

現(xiàn)任美國總統(tǒng)特朗普自以為發(fā)動關(guān)稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)就能輕而易舉地降服我國，可誰知，居然遭到我國的堅(jiān)決反制。

因?yàn)檫^高的關(guān)稅，使得我國不再購買美國的大豆、玉米和液化天然氣等產(chǎn)品，讓美國上下一團(tuán)恐慌和絕望。

這一招不僅沒傷到我國，反而反噬美國，讓特朗普惱羞成怒，歇斯底里。此情此景，身為一國之總統(tǒng)的特朗普焉能善罷甘休？

而今出臺的針對我國商用船舶地打擊，便是特朗普報(bào)復(fù)我國的最好證明之一。

在上面，我提到了，我國的造船技術(shù)、速度和數(shù)量世界一流。而特朗普的這一招數(shù)對我國的船舶打擊范圍和力度都著實(shí)不小。

如何減少損失呢，大不了少去美國港口唄！

說歸說，但有些中美貿(mào)易，必不可避免地要進(jìn)入美國港口卸貨交易。如此的話，就免不了要挨美國一刀。

美國出此措施，很顯然嚴(yán)重干擾了和破壞中美貿(mào)易，違反了世界貿(mào)易規(guī)則，但為了報(bào)復(fù)和打壓我中國，也不要顏面和聲譽(yù)了。

既然老美如此這般，我國政府又是怎么做的呢？

一如既往地強(qiáng)硬霸氣，毫不退縮地針鋒相對，半點(diǎn)不留情地以其人之道還其人之身，進(jìn)行對等反制！

10月10日，中國交通運(yùn)輸部立馬發(fā)布公告，決定將于10月14日起對涉美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)。

收取船舶特別港務(wù)費(fèi)的對象包括美國企業(yè)、其他組織和個(gè)人擁有或運(yùn)營的船舶；美國企業(yè)、其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營的船舶；懸掛美國旗或在美建造的船舶。

我國也仿效美國的辦法，對這些對象分階段收取費(fèi)用。

老美不是想治我們嗎，我們也用同樣的手段來反制老美，讓其也嘗嘗被別人反制的滋味，免得老美不知天高地厚，自以為是，肆無忌憚。

我們也很明白，采取對等反制，必定會進(jìn)一步激怒特朗普，讓其變本加厲和歇斯底里，但為了維護(hù)我國海運(yùn)企業(yè)合法、正當(dāng)?shù)臋?quán)益，維護(hù)世貿(mào)規(guī)則，維護(hù)公平和道義，也為了彰顯我國底氣和銳氣，也只能這樣做，也必須這樣做！

打個(gè)比方說吧，老美身高馬大，還頗有些力氣，而我們呢，矮小瘦弱，力氣也不足。我們很明白強(qiáng)爭硬斗是很難取勝的。盡管如此，可我們?nèi)赃o拳頭，橫眉立目，氣勢洶洶地往上沖，不考慮結(jié)果如何，只為了顯示我們不怕硬、不服輸、不膽怯的勇氣和斗志，自信和底氣。

你老美是厲害不錯，但我們中國不怕你。你怎么對我們中國，我們就怎么反制回去，不叫你得逞如愿，殺掉你的威風(fēng)和傲氣。

退一步講，明知打不過，但仍磨刀霍霍，毫不畏懼，目的是讓對方看看咱們的勇氣和銳氣！

有時(shí)候，結(jié)果輸贏并不多么重要，重要的是看看你有沒有不服輸?shù)挠職夂蜌鈩荩?/p>

再說來，這已經(jīng)不是第一次和老美決斗了，已經(jīng)不知是多少次了。

在不計(jì)其數(shù)的明爭暗斗中，我國早已經(jīng)積累了豐富的斗爭經(jīng)驗(yàn)，早已經(jīng)謀劃好了反制回?fù)舻霓k法。水來土掩，兵來將擋。

還有，就是老美這次發(fā)起的船舶戰(zhàn)，很明顯地又是一次不道義之戰(zhàn)，不僅會遭到我國的強(qiáng)烈譴責(zé)和堅(jiān)決反制，而且也會受到國際社會的一致批評和鄙視。

回眸看看，老美做過幾次符合道義的事？做過幾次讓民眾載歌載舞的事？

只能說，老美為了一己之利，破罐子破摔，要把黑路走到底，要把得罪全世界的壞事做絕！

多行不義必自斃！

中國的這句古語，身為美國總統(tǒng)的特朗普，不會不懂得的！

大哲學(xué)家孟子說的“得道多助，失道寡助。寡助之至，親戚畔之。多助之至，天下順之”，特朗普，也不會不理解吧？

不怕特朗普不信。

因?yàn)闀r(shí)間會證明一切，也會給他一個(gè)清晰、響亮的答案的！

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