前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)淼聡囀袌?月份的銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。

2025年9月，德國新車銷量同比增長12.8%，至235,528輛。

2025年1-9月，累計(jì)銷量同比微降0.3%，至2,110,348輛。

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品牌銷量榜

大眾：45225輛，市占率19.2%，第一名；

奔馳：20338輛，市占率8.6%，第二名；

寶馬：19388輛，市占率8.2%，第三名；

斯柯達(dá)：18872輛，市占率8%，第四名；

奧迪：15728輛，市占率6.7%，第五名；

歐寶：12324輛，市占率5.2%，第六名；

福特：9065輛，市占率3.8%，第七名；

豐田：7987輛，市占率3.4%，第八名；

現(xiàn)代：7504輛，市占率3.2%，第九名；

西雅特：7342輛，市占率3.1%，第十名。

中國品牌表現(xiàn)

比亞迪：3255輛，市占率1.4%。

名爵：2615輛，市占率1.1%。

零跑：910輛，市占率0.4%。

小鵬：241輛，市占率0.1%。

長城：69輛。

領(lǐng)克：45輛。

蔚來：20輛。

深藍(lán)：12輛。

Omoda：1輛。

品牌榜前二十

品牌格局：大眾領(lǐng)跑頭部，比亞迪爆發(fā)式增長

• 大眾（+16.2%）：份額達(dá)19.2%，本土龍頭地位穩(wěn)固。
• 奔馳（+10.6%）、寶馬（+8.6%）：分列第2、第3，豪華品牌保持穩(wěn)定增長。
• 斯柯達(dá)（+9.6%）：超越奧迪（+5.3%），重回第4位。
• 歐寶（+10.2%）：實(shí)現(xiàn)正增長，領(lǐng)先于福特（+7%）、豐田（+10.9%），擺脫此前低迷態(tài)勢。
• 特斯拉（-9.4%）：同比下滑，排名降至第20位，新能源品牌內(nèi)部競爭加劇。
• 比亞迪（+2225%）：同比暴增，以3,255輛銷量、1.4%的份額排名第21位，刷新歷史紀(jì)錄 。
• 新品牌入市：深藍(lán)（Deepal，排名第55）、歐萌達(dá)（Omoda，排名第63）首次進(jìn)入德國市場品牌榜單，豐富市場競爭格局。

車型榜前二十

車型榜單：大眾多車型霸榜，ID.3 再入前十

• 大眾高爾夫（+19.1%）：9月重返榜首，銷量比T-Roc（+67.9%）多1200 余輛，同比增速同樣亮眼。
• 大眾Tiguan（-26%）：排名第3，表現(xiàn)搶眼。
• 歐寶Corsa（+25.2%）：位列第4，在小型車市場的競爭力格外突出。
• 大眾雙車型：帕薩特（+14.8%）、Polo（+13%）增速與市場持平。
• 大眾ID.3（+146.6%）：歷史第5次躋身前十，純電車型需求持續(xù)釋放。

市場總結(jié)

9月，德國車市同比兩位數(shù)增長，大眾地位穩(wěn)固，BBA表現(xiàn)強(qiáng)勢。比亞迪以超22倍的增幅刷新紀(jì)錄，中國品牌在德國市場滲透力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破；特斯拉則同比下滑，新能源市場內(nèi)部競爭加劇。

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