2025年9月30日，經民航廈門監(jiān)管局關于《民航維修電子記錄和電子手冊使用規(guī)范》（MD-MAT-FS-005）法規(guī)符合性的審查認證，交通運輸部東海第二救助飛行隊（以下簡稱“東二飛”）機務維修電子工卡系統(tǒng)正式啟用，標志著救撈系統(tǒng)機務維修工作開始邁入電簽時代。

系統(tǒng)介紹

1.系統(tǒng)首頁界面，可顯示航空器狀態(tài)

2.線上填寫維修工卡

4.電子簽署放行證明

3.逐項簽署工卡實施步驟

東二飛機務工程部參與研發(fā)的電子工卡系統(tǒng)，成為實施數(shù)據賦能的關鍵支撐。系統(tǒng)可按照手冊工作流程，按人員授權等級動態(tài)匹配維修任務等，可實現(xiàn)航線、定檢、排故等各類維修工作的電子化簽署，具備維修工作到期提醒、完成反饋、數(shù)據自動歸檔的全流程智慧管理。有效減少數(shù)據記錄遺漏、超能力、超授權維修等人為差錯風險，強化維修標準化管理，有力提升了維修效能。

開發(fā)歷程

1

2023年2月 項目啟動

2

2023年6月 航線電簽模塊上線測試

3

2024年3月 系統(tǒng)正式上線測試

4

2025年3月 引入DeepSeek模塊

5

2025年8月 申請補充審定

6

2025年9月 通過民航局方認證

該系統(tǒng)自2023年6月上線測試至今，通過對900余份定檢工卡，50份非例行工卡，12份工程指令及1200余份航線維護工卡進行測試，目前，系統(tǒng)功能符合MD-MAT-FS-005《民航維修電子記錄和電子手冊使用規(guī)范》的使用要求。

推動發(fā)展

啟用電子工卡系統(tǒng)，不僅是傳統(tǒng)工卡向無紙化、數(shù)字化轉變的過程，更是“數(shù)據賦能救助”的實踐運用，提高了工卡執(zhí)行的標準化和規(guī)范化水平，提升了航空器維修效能。東二飛作為全國通航首家獲得民航監(jiān)管局認證使用電子工卡的維修單位，為行業(yè)內通航單位提供了可復制的智慧維修解決方案，開啟了智慧維修新篇章。