10 月9日上午，鄭州機(jī)動車質(zhì)量檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司河南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試基再度被速度與激情點(diǎn)燃。2025 “吉利杯”中國大學(xué)生方程式汽車大賽在此盛大開幕，來自中國、哈薩克斯坦、孟加拉、俄羅斯、日本等 5 個(gè)國家的 70 支車隊(duì)（含高校車隊(duì)及相關(guān)參賽隊(duì)伍）的 “未來工程師”們，帶著他們的心血之作齊聚中原，一場現(xiàn)實(shí)版的 “速度與智慧” 之爭正式拉開戰(zhàn)幕。

? 現(xiàn)場直擊：賽車“炫技”，顏值與實(shí)力并存

開幕式現(xiàn)場氣氛熱烈，秩序井然。各高校車隊(duì)的賽車已整齊列陣，宛如一支靜待檢閱的“鋼鐵陣營”。造型各異的車身線條與獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，每一輛賽車都凝聚了學(xué)生團(tuán)隊(duì)獨(dú)一無二的創(chuàng)新理念?，F(xiàn)場不時(shí)傳來引擎的咆哮聲與蜂鳴聲，仿佛在為這場青春盛典奏響序曲。

? 人物專訪：光環(huán)背后，是無數(shù)個(gè)通宵的夜晚

“于無路處踏出新途，萬難后終見通衢?！奔执髮W(xué)的吉速方程式車隊(duì)的隊(duì)長在談及今年的技術(shù)突破時(shí)這樣總結(jié)。他們的新車在延續(xù)冠軍車型長軸距與混合動力優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性地引入了“全面電控底盤”，集成了電控阻尼調(diào)節(jié)、后輪轉(zhuǎn)向與電控轉(zhuǎn)向助力三大系統(tǒng)，極大地提升了賽車的操控極限與能效。此外，團(tuán)隊(duì)在空氣動力學(xué)上實(shí)現(xiàn)了巨大邁進(jìn)，創(chuàng)新引入DRS可調(diào)尾翼系統(tǒng)，攻克了高下壓力帶來的直線行駛阻力難題?！斑@些技術(shù)都是前人沒有做過的，所有的硬件設(shè)計(jì)與邏輯都需要我們自己摸索，確實(shí)走了不少彎路，”他坦言其中的艱辛，“但賽季初設(shè)定的所有技術(shù)目標(biāo)，我們已全部在實(shí)車上實(shí)現(xiàn)?！?/p>

于困局中開新局，以創(chuàng)新驅(qū)動破題?！敖衲晡覀兊目仗鬃龅锰貏e好，車的性能也提升了一大截，直線加速能跑進(jìn)5秒內(nèi)。”來自河南本地高校河南工學(xué)院的太行車隊(duì)介紹道。他們的賽車不僅優(yōu)化了空氣動力學(xué)套件，更在底盤結(jié)構(gòu)上大膽革新，取消了傳統(tǒng)的副車架，采用一體式支撐架，并將前減震從直推改為橫推，顯著提升了車輛剛性與響應(yīng)。談及背后的故事，他坦言“經(jīng)費(fèi)”是最大的挑戰(zhàn)，但笑容隨即驅(qū)散了陰霾，“不過我們都挺過來了！”

? 場邊亮點(diǎn)：不止于賽道，“野趣生活節(jié)”點(diǎn)燃場外激情

本屆大賽遠(yuǎn)不止于賽道內(nèi)的激烈角逐，更首次在賽場邊打造了融合科技、文化與潮流的“野趣生活節(jié)”?，F(xiàn)場規(guī)劃了輪胎上的營地、校企合作站、青春隧道等多元互動區(qū)域，營造出輕松愜意的戶外休閑場景。參與者可在緊張賽事之余，體驗(yàn)露營社交、逛展打卡、欣賞音樂表演，感受汽車文化與青年生活方式的精彩碰撞。這一創(chuàng)新舉措，進(jìn)一步豐富了大賽的體驗(yàn)維度，為所有參賽車隊(duì)與觀眾打造了一場沉浸式的汽車文化盛宴。

青春隧道墻繪畫面

隨著啟動儀式的圓滿完成，大賽的戰(zhàn)火已被全面點(diǎn)燃。在接下來的幾天里，這些由大學(xué)生親手打造的賽車將迎來直線加速、8字繞環(huán)、高速避障和耐力測試等終極考驗(yàn)。究竟哪支車隊(duì)能憑借其過硬的技術(shù)、穩(wěn)定的發(fā)揮和出色的商業(yè)策略笑到最后？讓我們持續(xù)關(guān)注，共同見證新一代“汽車人”的加冕時(shí)刻！