2025年9月新能源轎車終端銷量排行榜】近日，基于新車上險量的2025年9月前三周（9月1日至9月21日）新能源轎車終端銷量出爐。在“金九”銷售旺季帶動下，國內(nèi)新能源轎車市場延續(xù)高景氣度，與新能源汽車零售滲透率攀升至58.1%的整體態(tài)勢形成呼應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示，前三周銷量破萬輛的新能源轎車已經(jīng)達到11款車型，其中銷量超過2萬輛的車型有3款，宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片）與星愿組成的“國民車陣營”表現(xiàn)尤為突出，比亞迪、小米等品牌多款車型躋身前列。9月新能源轎車銷量百強榜！秦PLUS第三，“國民車”奪冠亞軍！

具體來看，宏光MINIEV以較大優(yōu)勢領(lǐng)跑市場，前三周累計銷量34208輛，奪得新能源轎車銷量冠軍，且呈現(xiàn)逐周遞增態(tài)勢，第三周銷量較第一周增長23.2%。排名第二位的星愿同樣表現(xiàn)強勁，以30783輛的銷量緊追其后，這款車型的爆發(fā)式增長成為9月市場的重要亮點。比亞迪秦PLUS則以25084輛的銷量位居第三位，繼續(xù)鞏固其在主流新能源轎車市場的地位。

比亞迪在榜單中展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢，除秦PLUS外，海豹06新能源、秦L、海鷗、海豚分別以17500輛、15991輛、15043輛、12755輛的銷量位列第4、5、7、10位，多款車型形成合力，與品牌9月新能源總銷量突破39.6萬輛的整體成績相契合。值得注意的是，秦L與特斯拉MODEL 3銷量十分接近，分別為15991輛和15968輛，僅相差23輛，排名第5和第6位。

新勢力品牌中，小米與小鵬表現(xiàn)亮眼。小米SU7前三周銷量13686輛，排名第9位，延續(xù)了品牌單月交付量破4萬臺的增長勢頭；小鵬汽車則有兩款車型進入前20，其中小鵬MONA M03以9298輛排名第12位，小鵬P7以5695輛排名第19位，助力品牌實現(xiàn)9月交付量同比95%的增長。零跑汽車同樣交出亮眼答卷，零跑B01和零跑T03分別以8276輛、2362輛排名第14和第36位，印證了其月銷突破6萬臺的市場表現(xiàn)。

小型新能源轎車仍是市場主力細分領(lǐng)域，除冠亞軍外，長安Lumin（14259輛）、熊貓（11023輛）、奔騰小馬（7962輛）等車型均位居前列，其中長安Lumin以14259輛的銷量排名第8位，展現(xiàn)出自主品牌在該領(lǐng)域的深厚積淀。五菱品牌旗下另有繽果以7071輛排名第17位，進一步鞏固其在小微新能源市場的優(yōu)勢。

中高端新能源轎車市場中，蔚來ET5T以3307輛排名第28位，極氪001和極氪007GT分別以2544輛、2267輛排名第32和第38位，極氪汽車連續(xù)7個月月銷超4萬輛的穩(wěn)定性在此得以體現(xiàn)。傳統(tǒng)豪華品牌中，奔馳E級新能源和寶馬i5分別以643輛、280輛排名第71和第82位，在新能源轉(zhuǎn)型中保持穩(wěn)步推進。

合資品牌方面，日產(chǎn)N7以4834輛排名第22位，成為合資新能源轎車的代表；大眾ID.3和豐田bZ3分別以1596輛、1155輛排名第41和第52位，展現(xiàn)出合資品牌在電動化領(lǐng)域的追趕態(tài)勢。此外，蔚來旗下firefly螢火蟲品牌首款轎車以3531輛排名第25位，為品牌貢獻了新的增長極。