撰文/周信

零跑以6.7萬輛創(chuàng)紀錄成績登頂，鴻蒙智行、極氪科技等品牌緊隨其后，新能源滲透率攀升至58.1%的歷史新高，行業(yè)增長動能持續(xù)釋放。

“金九”車市旺季疊加政策發(fā)力，造車新勢力交出亮眼答卷。截至10月3日，主流品牌交付數據陸續(xù)公布，零跑以6.7萬輛創(chuàng)紀錄成績登頂，鴻蒙智行、極氪科技等品牌緊隨其后，新能源滲透率攀升至58.1%的歷史新高，行業(yè)增長動能持續(xù)釋放。

零跑汽車成為9月市場最大亮點，當月交付66657輛，同比激增97%，不僅首次突破 6萬輛大關，更刷新造車新勢力單月銷量紀錄。9月26日，零跑宣布第100萬輛整車下線，成為國內第二家邁入“百萬俱樂部”的造車新勢力企業(yè)，創(chuàng)下中國新勢力車企達成百萬產量的最快紀錄。今年1—9月，零跑累計交付39.5萬輛，同比增長128.8%。

緊隨零跑之后，鴻蒙智行9月交付52916輛，環(huán)比增長18.7%，奪回上月被極氪科技反超的排名席位。其中，問界持續(xù)擔當銷量主力，9月銷量為40619輛，尊界S800穩(wěn)步攀升。中汽數研數據顯示，1—9月，鴻蒙智行累計交付34.4萬輛。截至目前，鴻蒙智行全系累計交付突破95萬輛。

極氪、領克合并后的極氪科技，在新勢力銷量排行中的站位迅速躋身頭部陣營前三，51159輛的9月交付成績實現同環(huán)比雙增長，更延續(xù)了連續(xù)七月超4萬輛的穩(wěn)健態(tài)勢。其中，領克品牌9月貢獻32902輛，新能源車型占比高達79.3%。

在中堅力量陣營中，小米汽車交付量首次突破4萬輛，其中，小米YU7車型貢獻近半數銷量。今年以來，小米汽車累計銷量約27萬輛。目前，小米在全國有402家門店，為訂單轉化提供有力支撐，但40周的用戶提車周期也暴露出產能仍需進一步提升。

小鵬汽車9月交付41581輛，同比增長95%。小鵬MONA M03依舊是其重要的銷量來源，9月交付超1萬輛，上市至今累計交付超18萬輛，并且連續(xù)13個月交付破萬輛。蔚來汽車9月交付34749輛，同比增長64%，其中，樂道品牌交付15246 輛，占比超44%，多品牌矩陣戰(zhàn)略成效逐步顯現。截至9月底，蔚來汽車累計交付超87萬輛。

理想汽車9月交付33951輛，同比下降36.8%，減少近2萬輛，這已是理想汽車自今年6月以來的連續(xù)第四個月度交付量下滑。不過，隨著理想兩款純電動車i8和i6的推出，理想交付量結束了環(huán)比下滑。理想汽車董事長李想曾表示，到2025年年底，理想純電車型整體銷量將穩(wěn)定在每月1.8萬至2萬輛，以支撐理想汽車在高端純電賽道“保五爭三”。

第二梯隊的新勢力品牌也在9月加速破局，嵐圖汽車交付15224輛，同比增長52%，泰山與追光L車型開啟預售，進一步完善了產品線，前9月累計銷量同比增長85%，連續(xù)七個月穩(wěn)居“萬輛俱樂部”。

銷量一直處于“千輛級”的智己汽車終于實現爆發(fā)式增長，9月交付11107輛，環(huán)比激增 81.8%，首次突破萬輛大關。阿維塔9月銷量達11028輛，同比、環(huán)比均實現增長，跟嵐圖一樣連續(xù)7個月銷量破萬。與此同時，阿維塔還迎來了戰(zhàn)略升級，正式發(fā)布阿維塔戰(zhàn)略2.0，將進一步深化與華為、寧德時代的戰(zhàn)略協同，實現“一個團隊、一個目標、一套打法、一舉成功”的融合發(fā)展。

乘聯會最新數據顯示，9月狹義乘用車零售預計達215萬輛，環(huán)比增長6.5%，同比增長2%；其中新能源乘用車零售量預計突破125萬輛，滲透率有望攀升至58.1%，創(chuàng)歷史新高。乘聯會分析指出，9月銷量增長得益于國家報廢更新政策與地方以舊換新政策的雙重支撐，疊加季度末沖量需求及50余場地方車展的拉動，有效推動訂單轉化。