9月29日，一場聚焦新能源前沿技術(shù)的盛會——“2025馬赫動力新能源技術(shù)品鑒會”在武漢隆重舉行。此次活動由汽車評價(jià)研究院、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院（以下簡稱“東風(fēng)汽車研發(fā)總院”）、東風(fēng)奕派汽車科技有限公司（以下簡稱“奕派科技”）、智新科技股份有限公司（以下簡稱“智新科技”）共同發(fā)起，吸引了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

與會嘉賓合影

馬赫動力連獲“世界十佳”稱號，專家團(tuán)走進(jìn)東風(fēng)汽車深度品鑒

在新能源汽車向高效化、智能化深度邁進(jìn)的當(dāng)下，混動技術(shù)憑借“續(xù)航無焦慮+低能耗”的雙重優(yōu)勢，已然成為車企競逐的核心賽道。與此同時(shí)，電驅(qū)動技術(shù)作為新能源汽車的核心動力載體，是實(shí)現(xiàn)快速動力響應(yīng)、高能效輸出與緊湊空間布局的關(guān)鍵，更是推動汽車電動化深度進(jìn)階的核心支柱。

作為深耕新能源動力系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，東風(fēng)汽車旗下馬赫動力成績斐然。其混動系統(tǒng)憑借高效化、集成化和智能化等優(yōu)勢，全方位滿足用戶對混動汽車的核心需求，榮獲第三屆“世界十佳混合動力系統(tǒng)”稱號。而馬赫E電驅(qū)動系統(tǒng)的核心產(chǎn)品iD3-200，憑借93.5%的高能效占比，在動力、能效、安全、聲品質(zhì)、電磁兼容性等核心維度均展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先水平，榮獲第四屆“世界十佳電驅(qū)動系統(tǒng)”稱號。

品鑒會現(xiàn)場，由汽車評價(jià)研究院院長李慶文等多位行業(yè)權(quán)威專家組成的汽車評價(jià)研究院專家團(tuán)走進(jìn)東風(fēng)汽車研發(fā)總院，與東風(fēng)汽車研發(fā)總院新能源動力中心副總監(jiān)陳亙和奕派科技銷售公司副總經(jīng)理、奕派營銷事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰率領(lǐng)的東風(fēng)公司團(tuán)隊(duì)開展了深度對話。此次對話聚焦重磅發(fā)布的馬赫動力DFMR90增程器和iD4-160電驅(qū)動，深度解析前沿技術(shù)突破，共同探索新能源汽車動力升級的新方向。

專家團(tuán)走進(jìn)東風(fēng)汽車研發(fā)總院

技術(shù)成果加速市場轉(zhuǎn)化，奕派科技銷量持續(xù)攀升

東風(fēng)汽車研發(fā)總院新能源動力中心副總監(jiān)陳亙介紹，2024年底東風(fēng)汽車在第十次黨代會上提出了“三個(gè)躍遷、一個(gè)向新”的奮斗目標(biāo)，即新能源躍遷、智能化躍遷、國際化躍遷，旨在更好統(tǒng)籌事業(yè)發(fā)展和員工發(fā)展，推動?xùn)|風(fēng)邁向全新階段。一年來，馬赫動力團(tuán)隊(duì)作為新能源躍遷的主力軍，研發(fā)總院新能源動力中心與智新科技在新能源動力總成全價(jià)值鏈展開協(xié)作，以用戶需求為中心，秉持“不信極限”的精神持續(xù)突破。

東風(fēng)汽車研發(fā)總院新能源動力中心副總監(jiān) 陳亙

馬赫純電驅(qū)動和增程系統(tǒng)均是馬赫動力子品牌下的重要新能源動力總成平臺。馬赫純電驅(qū)動目前已完成第三代電驅(qū)動的開發(fā)及投產(chǎn)。iD4-160電驅(qū)動總成作為第四代馬赫純電驅(qū)動總成的代表，將在能效、NVH、智能控制等方面進(jìn)行全面突破。馬赫增程系統(tǒng)DFMR90能量轉(zhuǎn)化率達(dá)到行業(yè)量產(chǎn)最高的3.66kWh/L，獲得了中汽研的“能效之星”認(rèn)證。這套增程系統(tǒng)采用了行業(yè)首款量產(chǎn)認(rèn)證熱效率超過45%的混動專用發(fā)動機(jī)，同平臺機(jī)型是行業(yè)首個(gè)熱效率突破47%的發(fā)動機(jī)，且今年底將會沖擊更高熱效率，持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。陳亙還表示，馬赫動力已全面覆蓋東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)各乘用車品牌，其中東風(fēng)奕派eπ008增程版和東風(fēng)納米06兩款動力代表車型獲得了良好的銷量和市場口碑。

東風(fēng)奕派eπ008增程版

作為奕派科技成立后推出的重磅車型，東風(fēng)奕派eπ008增程版聚焦家庭出行場景，以108項(xiàng)細(xì)節(jié)升級詮釋“大舒適家”理念，還擁有3C超快充技術(shù)，30%-80%充電時(shí)間縮短至15分鐘，DFMR90增程器配合高效電驅(qū)動，饋電油耗低至4.7L/100km。而今年5月份推出的“國民智趣純電SUV”東風(fēng)納米06，電驅(qū)高能效占比92.7%，3C快充提升充電功率，5分鐘充到100公里，未來該車還將搭載全新一代馬赫E電驅(qū)iD4-160系統(tǒng)，具有極致融合、輕量高效、安全靜謐、智能控制、自主可控等特點(diǎn)。

東風(fēng)奕派納米06

奕派科技銷售公司副總經(jīng)理、奕派營銷事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰介紹，奕派科技于2025年6月26日整合東風(fēng)風(fēng)神、奕派、納米三大自主品牌成立，成為東風(fēng)自主新能源的主力軍。成立后，奕派科技以用戶為中心，全價(jià)值鏈協(xié)同發(fā)展，終端銷量連續(xù)三個(gè)月環(huán)比正增長。2025年8月，奕派科技的單月銷量達(dá)到29,118輛，同比增長62.39%，創(chuàng)公司成立以來新高；1-8月累計(jì)銷量163,815輛，同比增長36.6%，銷量勢頭強(qiáng)勁。在銷量增長的背后，搭載全新一代馬赫E電驅(qū)動系統(tǒng)與增程系統(tǒng)的納米06和奕派eπ008展現(xiàn)了東風(fēng)在技術(shù)與用戶需求匹配上的深度探索。余岳峰還透露，奕派科技在2026年將加快核心技術(shù)升級，陸續(xù)應(yīng)用16000噸一體化壓鑄、固態(tài)電池、超千伏電驅(qū)動平臺等核心技術(shù)，并且與華為深度合作，加快乾崑智駕與鴻蒙座艙搭載，首款高端智能SUV也將于明年上市。

奕派科技銷售公司副總經(jīng)理、奕派營銷事業(yè)部總經(jīng)理 余岳峰

專家點(diǎn)評：馬赫動力為中國汽車電動化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

汽車評價(jià)研究院院長李慶文多次參與東風(fēng)馬赫動力相關(guān)活動，見證了東風(fēng)技術(shù)中心升級為研發(fā)總院、馬赫動力體系化發(fā)展等重要?dú)v程。他肯定了馬赫動力經(jīng)受住市場考驗(yàn)，加快車型搭載后助力了東風(fēng)銷量增長，如奕派科技1-8月累計(jì)銷量同比增36%，且東風(fēng)在電動化領(lǐng)域有多個(gè)“第一”，為中國汽車電動化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。他認(rèn)可東風(fēng)“三個(gè)躍遷、一個(gè)向新”的奮斗目標(biāo)，贊賞東風(fēng)與華為深化合作的魄力，并指出在十五五期間需關(guān)注產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整、AI+對汽車全領(lǐng)域的影響及國際化機(jī)遇。他表示將持續(xù)為東風(fēng)等中國自主品牌加油鼓勁，助力馬赫動力品牌傳播及奕派品牌認(rèn)知提升，期待東風(fēng)在十五五掌握自主創(chuàng)新主動權(quán)，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

iD4電驅(qū)動總成是東風(fēng)汽車研發(fā)的新一代電驅(qū)動總成，功率覆蓋70-400kW，采用電機(jī)、減速器、控制器一體化深度集成架構(gòu)，具備高效率、高功率密度、靜音舒適等特點(diǎn)。智能化貫穿于iD4的全生命周期，高效槽內(nèi)油冷扁線電機(jī)結(jié)合自主SiC功率模塊與智能算法，可在20,000rpm超高轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定輸出，兼顧動力爆發(fā)與NVH。內(nèi)置的健康診斷系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測電機(jī)溫度、軸承狀態(tài)等關(guān)鍵參數(shù)，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警與壽命預(yù)測，為用戶提供“主動式”安全保障，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的可靠性與用戶體驗(yàn)。iD4電驅(qū)動總成的研發(fā)，標(biāo)志著中國電驅(qū)技術(shù)從“跟隨”到“引領(lǐng)”的關(guān)鍵跨越。

iD4-160電驅(qū)動系統(tǒng)

東風(fēng)馬赫動力智慧增程DFMR90致力于解決新能源用戶里程焦慮、NVH、三電安全等核心問題，具備無憂續(xù)航、靜謐無感、智能控制等特點(diǎn)。其采用了行業(yè)首款熱效率突破45%的混動專用發(fā)動機(jī)，同平臺混動發(fā)動機(jī)熱效率超過47%，能量轉(zhuǎn)換效率達(dá)3.66kWh/L（量產(chǎn)最高），并搭配了AI-Control智慧動力控制技術(shù)，基于AI大數(shù)據(jù)模型，精準(zhǔn)挖掘典型駕駛工況，全域覆蓋用戶駕駛風(fēng)格，場景化動態(tài)優(yōu)化油電分配，實(shí)現(xiàn)智能化識人識路，綜合能耗改善約5%。同時(shí)，該系統(tǒng)控制增程器介入噪聲增量小于1dB(A)，實(shí)現(xiàn)了增程無感和“油電等噪”，并采用濾波器最優(yōu)設(shè)計(jì)、高低壓系統(tǒng)電磁隔離等技術(shù)，具備EMC（電磁兼容性）Class 3防護(hù)等級和ASIL C（汽車安全等級）級功能安全要求，動力安全輸出更可靠。

馬赫動力DFMR90增程器

此次2025馬赫動力新能源技術(shù)品鑒會，集中呈現(xiàn)了東風(fēng)在純電與增程領(lǐng)域的技術(shù)突破，以及iD4-160電驅(qū)動系統(tǒng)、DFMR90增程系統(tǒng)與配套車型的亮眼表現(xiàn)，印證了東風(fēng)汽車“三個(gè)躍遷”戰(zhàn)略在新能源領(lǐng)域的落地見效。隨著動力技術(shù)瓶頸的持續(xù)突破，期待東風(fēng)汽車為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，也為中國新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。