9月28日，在央視財經(jīng)主辦的“風(fēng)云汽車安全突圍大挑戰(zhàn)”中，問界M8純電版一舉拿下“風(fēng)云汽車安全標(biāo)桿”認(rèn)證。

它通過了主動安全、被動安全、健康安全與信息安全四項嚴(yán)苛試驗，展現(xiàn)了一輛智能汽車應(yīng)有的安全素養(yǎng)。這意味著什么？意味著這款車不僅能幫你避免事故，事故時保護(hù)你，還能關(guān)心你的呼吸健康和個人隱私。

汽車安全已經(jīng)不再是“撞不變形就是安全”那么簡單了。央視的“風(fēng)云汽車安全突圍大挑戰(zhàn)”從四個維度對車輛進(jìn)行全方位考驗，更像是一場汽車界的“奧林匹克運動會”。

主動安全測試模擬了極端路況，比如隧道濃霧環(huán)境下的緊急剎停。這可不是普通的霧，而是能見度低于50米的濃霧，車輛要以60公里/小時的速度前進(jìn)，并在最后關(guān)頭穩(wěn)穩(wěn)停住。

被動安全則檢驗車輛的“鋼筋鐵骨”。通過車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料強(qiáng)度和氣囊系統(tǒng)等，考驗車輛在碰撞發(fā)生時保護(hù)乘員的能力。

健康安全測試創(chuàng)造了一個“毒氣室”場景——將車內(nèi)PM2.5濃度提升至1000微克/立方米以上，然后檢測車輛的空氣凈化能力。

信息安全測試瞄準(zhǔn)智能汽車的“隱私軟肋”，檢查車內(nèi)麥克風(fēng)、攝像頭等是否會泄露私密信息。

這場測試標(biāo)志著汽車安全的標(biāo)準(zhǔn)已從傳統(tǒng)的物理防護(hù)，擴(kuò)展到了全方位的“全維守護(hù)”。而問界M8純電版能夠全優(yōu)通過，表明它在每個安全維度都表現(xiàn)卓越。

在主動安全測試中，問界M8純電版在隧道大霧、能見度不足50米的測試場景中，以60公里/小時的速度駛向前方靜止模擬目標(biāo)車，并成功地在距目標(biāo)車一米左右的位置剎停。

這背后是30個高精度傳感器的協(xié)同工作，包括1個192線激光雷達(dá)、1個后向固態(tài)激光雷達(dá)、5個4D毫米波雷達(dá)、11個攝像頭以及12個超聲波雷達(dá)。這些傳感器構(gòu)成了一個360度無死角的“全向立體融合感知系統(tǒng)”。

想象一下，整個車身仿佛長了30只眼睛，每只眼睛負(fù)責(zé)不同的視角和功能，共同構(gòu)建出周圍環(huán)境的立體圖像。在濃霧等惡劣天氣下，人的視線受限，但問界M8的4D毫米波雷達(dá)能有效穿透霧霾，精確探測前方物體的距離和速度。

所有傳感器收集的數(shù)據(jù)會實時傳輸給車輛的“大腦”——輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行處理。這套系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，端到端時延降低了50%，意味著從發(fā)現(xiàn)危險到執(zhí)行剎車的反應(yīng)速度極快。

這就好比一個經(jīng)驗豐富的司機(jī)，在發(fā)現(xiàn)危險的瞬間已經(jīng)踩下了剎車，不需要思考時間。

如果說主動安全是防患于未然，那么被動安全就是最后的安全防線。問界M8純電版采用名為“玄武車身”的結(jié)構(gòu)設(shè)計，名副其實的“移動安全堡壘”。

這款車在12處關(guān)鍵部位使用2000MPa潛艇級熱成型鋼，占比超過27%——這種鋼材的強(qiáng)度堪比潛艇外殼。車身鋁合金體積占比高達(dá)80%，能在碰撞時有效吸收能量。

車身采用“八橫五縱”剛性架構(gòu)，配合同級領(lǐng)先的吸能盒、加厚加強(qiáng)雙層超長A柱、十宮格鋁合金門檻加強(qiáng)梁等設(shè)計。這就像為乘員編織了一個堅固的防護(hù)籠。

在C-NCAP（2024版）測試中，問界M8的乘員保護(hù)得分率高達(dá)96.26%，榮獲超五星安全認(rèn)證。車內(nèi)標(biāo)配9個安全氣囊，包括可降低前排乘員間接傷害的遠(yuǎn)端氣囊，以及長達(dá)2.8米覆蓋三排的側(cè)氣簾。主副駕雙預(yù)緊自適應(yīng)限力安全帶進(jìn)一步提升了安全系數(shù)。

問界M8的被動安全設(shè)計并非簡單“堆料”。工程師分析了超過2萬起真實交通事故數(shù)據(jù)，提煉出81項碰撞場景，研發(fā)出720°安全保護(hù)架構(gòu)。這意味著它的安全設(shè)計針對真實世界的各種危險情況，更具實用性。

安全不止于避免碰撞，更關(guān)乎每一次呼吸。問界M8純電版在健康安全測試中展現(xiàn)了驚人的凈化能力。

在封閉實驗空間內(nèi)，測試人員將車內(nèi)PM2.5濃度提升至1000微克/立方米以上（遠(yuǎn)超危險水平），然后開啟內(nèi)循環(huán)模式。問界M8純電版僅用2分26秒就將濃度降至35微克/立方米以下。

這一能力源于其搭載的CN95+活性炭濾芯空調(diào)系統(tǒng)與車載負(fù)離子發(fā)生器，可高效去除PM2.5、花粉、甲醛及苯等有害物質(zhì)。

更值得一提的是行業(yè)首創(chuàng)的UVC+MOFs抗菌濾芯，殺菌效率高達(dá)99.9%。結(jié)合24小時智能新風(fēng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)駐車通風(fēng)、空調(diào)自干燥與一鍵除味。

問界對車內(nèi)材料的環(huán)保要求極為嚴(yán)苛，座椅面料、安全帶、頂棚與門板均采用親膚、綠色環(huán)保材質(zhì)，企業(yè)驗證標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于國標(biāo)三倍。真正做到了抗菌、防霉、除螨、除味、除醛的健康座艙。

在智能汽車時代，車輛成為移動的數(shù)據(jù)中心，信息安全同樣重要。問界M8在這方面表現(xiàn)出色，堪稱“懂得尊重用戶隱私的智慧伙伴”。

其“主駕隱私模式”非常實用。當(dāng)系統(tǒng)通過座椅傳感器檢測到有乘客時，會自動隱藏中控屏上的個人敏感信息，如通話記錄、導(dǎo)航記錄和常用地址。來電通知僅在駕駛員前方的組合儀表顯示，避免被同車乘客查看。

當(dāng)乘客全部下車后，系統(tǒng)會自動退出隱私模式，恢復(fù)完整信息顯示。這種智能化的無縫切換，既保護(hù)了隱私，又不會給駕駛帶來額外操作負(fù)擔(dān)。

而“超級隱私模式”則提供更徹底的數(shù)據(jù)保護(hù)。用戶可一鍵關(guān)閉車內(nèi)麥克風(fēng)、攝像頭與遠(yuǎn)程位置訪問權(quán)限。當(dāng)需要商務(wù)通話或私密聊天時，啟動該模式，座艙即刻變?yōu)椤八矫芸臻g”。

問界汽車構(gòu)建了覆蓋“云-管-端-芯”的多層縱深防御體系，為用戶筑牢數(shù)字防護(hù)墻。在享受智能科技便利的同時，無需擔(dān)憂個人數(shù)據(jù)安全。

問界M8純電版在此次挑戰(zhàn)中的全面勝出，并非單一技術(shù)點的突破，而是其背后完整智能安全體系能力的集中體現(xiàn)。

賽力斯汽車發(fā)布的行業(yè)首創(chuàng)“場景定義安全”理念，涵蓋“生命保護(hù)”、“車身防護(hù)”、“健康呵護(hù)”、“隱私守護(hù)”四大核心領(lǐng)域。這一體系致力于為用戶提供覆蓋用車全生命周期的安全保障。

“安全是最大的豪華”不僅是口號，更是問界的品牌承諾。在智能安全體系引領(lǐng)下，“安全”已成為新豪華汽車的核心基因。

該體系基于對超過2萬起交通事故大數(shù)據(jù)的分析，能夠在81項被動安全場景下發(fā)揮積極作用。截至目前，問界車輛已成功避免超過189萬次潛在碰撞。

如今，問界M8純電版已連續(xù)4個月蟬聯(lián)40萬級銷量冠軍。安全不再只是汽車的一個特性，而是出行的全新體驗。當(dāng)你坐進(jìn)問界M8，感受到的不只是舒適與豪華，更是全方位的安心。