9月26日，在軌道交通資陽(yáng)線開(kāi)通一周年到來(lái)之際，一場(chǎng)聚焦資陽(yáng)“十四五”時(shí)期交通發(fā)展的新聞發(fā)布會(huì)在資陽(yáng)臨空站舉行。

去年9月29日，四川省首條跨市域軌道交通線路——軌道交通資陽(yáng)線正式開(kāi)通，成資步入“軌道同城”新時(shí)代。一年來(lái)，該線路已累計(jì)運(yùn)送乘客超1000萬(wàn)人次，日均客流逾3萬(wàn)，最高單日客流突破7.62萬(wàn)人次。

從“雙城記”到“同城化”，資陽(yáng)線究竟為成都、資陽(yáng)兩座城市帶來(lái)了怎樣的改變？

發(fā)布會(huì)數(shù)據(jù)顯示

資陽(yáng)線開(kāi)通一年來(lái)

對(duì)于跨城通勤作用顯著

早晚高峰

（8:00–9:00、18:00–19:00）

客流高度集中

通勤客流占比高達(dá)80%

連接18、19號(hào)線的福田站

成為全線客流量最大的站點(diǎn)

從數(shù)據(jù)可以看出

軌道交通已重構(gòu)了成資的“跨城通勤”方式

“一小時(shí)通勤圈”已從愿景成為現(xiàn)實(shí)

在中車資陽(yáng)機(jī)車有限公司工作的付雪梅

對(duì)此感受深刻

她的兩個(gè)孩子都在成都上學(xué)

過(guò)去每周回家都是一場(chǎng)

耗時(shí)兩個(gè)半小時(shí)的“長(zhǎng)途奔波”

如今，搭乘資陽(yáng)線

通勤時(shí)間壓縮至一小時(shí)左右

可以實(shí)現(xiàn)每日歸家

付雪梅說(shuō)：

“現(xiàn)在能天天回家陪孩子吃飯、

輔導(dǎo)他們寫(xiě)作業(yè)，我覺(jué)得特別滿足?！?/p>

為了提升跨城通勤體驗(yàn)

資陽(yáng)線還精細(xì)優(yōu)化了與

地鐵18、19號(hào)線的換乘銜接

成資軌道公司調(diào)度中心副主任袁希龍介紹：

“通過(guò)精準(zhǔn)對(duì)接18、19號(hào)線

和資陽(yáng)線的到發(fā)時(shí)刻

努力讓乘客實(shí)現(xiàn)‘下車即換乘’的體驗(yàn)?！?/strong>

軌道的便捷也催生了

“跨城生活”新場(chǎng)景

清晨，從成都怡心湖出發(fā)的趙大爺

通過(guò)換乘資陽(yáng)線

一小時(shí)內(nèi)抵達(dá)資陽(yáng)萇弘廣場(chǎng)站

采購(gòu)新鮮的本地農(nóng)產(chǎn)品

為服務(wù)好這些“跨城買菜大軍”

資陽(yáng)線各個(gè)車站還特別準(zhǔn)備了

打包袋、打包繩等物資

并增設(shè)休息點(diǎn)

通過(guò)更好的服務(wù)提升乘客體驗(yàn)

統(tǒng)計(jì)資陽(yáng)線開(kāi)通一年客流數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)

每逢周末，該線客流就會(huì)呈現(xiàn)較大增長(zhǎng)

較周中平均增長(zhǎng)約30%

2024年國(guó)慶、2025年“五一”

等節(jié)假日期間

單期客流量均超過(guò)20萬(wàn)人次

2025年春運(yùn)期間更是突破70萬(wàn)人次

系列數(shù)據(jù)佐證

“跨城短途旅行”正成為市民生活新選擇

“從成都坐資陽(yáng)線到資陽(yáng)臨空站，

帶娃玩完方特還能當(dāng)天往返！”

今年8月，資陽(yáng)方特水世界

與國(guó)色春秋相繼開(kāi)業(yè)

資陽(yáng)線資陽(yáng)臨空站客流量環(huán)比增長(zhǎng)58.78%

“成資一日游攻略”等話題

在社交媒體上熱度攀升

成都的展覽、演出、體育賽事

吸引了資陽(yáng)市民

同時(shí)資陽(yáng)的特色美食、自然風(fēng)光

也吸引了成都的游客

軌道如同一根紐帶

將兩座城市的“文商旅體”生活緊密相連

共同構(gòu)建出一個(gè)活力四射的“休閑生活圈”

軌道交通帶來(lái)的客流

正高效轉(zhuǎn)化為區(qū)域消費(fèi)的巨大商流

據(jù)資陽(yáng)市雁江區(qū)政府辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹

自資陽(yáng)線開(kāi)通以來(lái)

資陽(yáng)希望城、圣高廣場(chǎng)等商業(yè)體

客流量平均提升20%以上

周邊酒店周末頻現(xiàn)“滿房”

道路通，人氣旺，產(chǎn)業(yè)興

一年來(lái)，航空航天、智能制造

醫(yī)藥健康等產(chǎn)業(yè)集群

正沿著資陽(yáng)線自西向東逐步成形

高仙機(jī)器人、九天中創(chuàng)、愛(ài)齊科技等

一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)正沿著資陽(yáng)線的軌道加速布局

軌道延伸之處

人才與產(chǎn)業(yè)也隨之流動(dòng)、融合

四川九天中創(chuàng)制造總監(jiān)謝春明

在秋招時(shí)注意到：

“以前資陽(yáng)線沒(méi)開(kāi)通時(shí)，

我們?nèi)コ啥几咝Ｕ衅福?/p>

畢業(yè)生考慮的第一個(gè)問(wèn)題就是距離遠(yuǎn)。

現(xiàn)在資陽(yáng)也在上下班通勤的合理輻射范圍內(nèi)，

為畢業(yè)生多了一個(gè)重要的就業(yè)選擇地。

今年7月底，四川新升雅精密科技有限公司

在資陽(yáng)高新區(qū)投資建設(shè)的

微晶玻璃柔性O(shè)LED模組生產(chǎn)線全面投產(chǎn)

該公司董事長(zhǎng)陳輝均介紹

軌道交通的通達(dá)是其落地資陽(yáng)的重要因素之一

不久前，四川星河動(dòng)力

在酒泉成功發(fā)射一枚民營(yíng)商業(yè)火箭

該企業(yè)在資陽(yáng)設(shè)立智能制造基地

在成都布局關(guān)鍵供應(yīng)鏈

火箭的電氣產(chǎn)品、核心結(jié)構(gòu)件等

均來(lái)自成都企業(yè)

星河動(dòng)力常務(wù)副總經(jīng)理崔品表示：

這枚火箭，蘊(yùn)含著

成都都市圈協(xié)同發(fā)展的基因！

一年前

軌道交通資陽(yáng)線靜待啟航

一年后

熱氣騰騰的生活已沿著軌道鋪展

通勤族步履匆匆

跨城采購(gòu)的市民整裝待發(fā)

接駁公交有序等候……

一軌貫通，雙城同頻

未來(lái)，隨著成德、成眉線的穩(wěn)步推進(jìn)

“軌道上的都市圈”正加速成型

“成德眉資同城化”的時(shí)代將全面到來(lái)

屆時(shí)，資源流動(dòng)將更順暢

區(qū)域協(xié)同動(dòng)能將更強(qiáng)勁

小伙伴們關(guān)注的國(guó)慶節(jié)、中秋節(jié)

成都地鐵延時(shí)運(yùn)營(yíng)安排也來(lái)嘍

2025年國(guó)慶節(jié)、中秋節(jié)放假時(shí)間為

10月1日-10月8日，共8天

為保障假期期間乘客出行需求

假期前一天（9月30日）

假期最后兩天（10月7日、8日）

成都地鐵延長(zhǎng)線網(wǎng)各線路

末班車時(shí)間50-60分鐘

節(jié)日客流量大

小伙伴們請(qǐng)注意提前安排路線

合理安排出行時(shí)間，盡量錯(cuò)峰出行

提前祝大家節(jié)日愉快，耍得開(kāi)心