三一品牌的工程機(jī)械大家十分熟悉，而三一的重卡同樣優(yōu)秀。近些年，三一重卡以其領(lǐng)先的技術(shù)和較高的性?xún)r(jià)比，被廣大用戶(hù)所認(rèn)可，成為國(guó)產(chǎn)重卡的后起之秀。今天請(qǐng)大家跟隨我們的鏡頭，來(lái)看三一重卡的新款產(chǎn)品，江山SE636純電動(dòng)牽引車(chē)。

三一江山SE636純電動(dòng)牽引車(chē)在6月28日正式量產(chǎn)發(fā)布，新車(chē)造型美觀、動(dòng)力強(qiáng)、充電快、續(xù)航里程長(zhǎng)，非常適合快遞物流運(yùn)輸使用。車(chē)輛配有L2+智能輔助駕駛，運(yùn)營(yíng)起來(lái)安全高效。

前面罩上黑色的部分采用了鋼琴烤漆工藝，提升科技感。

封閉式前面罩的邊緣設(shè)有美觀的導(dǎo)流線和導(dǎo)流口

保險(xiǎn)杠和前臉都采用了經(jīng)典的黑白配色，造型獨(dú)具匠心。左右兩側(cè)大燈由一條“U”型LED貫穿式燈帶連接，辨識(shí)度極高。

遮陽(yáng)板上方設(shè)有激光雷達(dá)和攝像頭

物理后視鏡采用分體式設(shè)計(jì)，便于后期維修。頂部可以看到電子后視鏡攝像頭，鏡架下方基座設(shè)有側(cè)視攝像頭。

駕駛室后部設(shè)有導(dǎo)流板

拍攝的三一江山SE636采用4×2驅(qū)動(dòng)形式，適合快遞輕拋貨物。整車(chē)尺寸6890×2545×3870mm，軸距4300mm。自重10.6噸，總重18噸，最高車(chē)速110km/h。牽引座承載面離地高度1200mm，牽引座中心至掛車(chē)最前端距離5140mm。因?yàn)檐?chē)輛整體布局緊湊，動(dòng)力電池布置在車(chē)架左右兩側(cè)，駕駛室后部沒(méi)有傳統(tǒng)的后背式電池包，使得它可以牽引大尺寸的半掛車(chē)，并能輕松進(jìn)行轉(zhuǎn)彎和掉頭，有著裝載量大、車(chē)速高、駕駛方便的優(yōu)點(diǎn)，非常適合快遞物流運(yùn)輸使用，能夠安全高效地完成運(yùn)輸任務(wù)。

三一江山SE636采用全新三電自主研發(fā)平臺(tái)。車(chē)上搭載億緯鋰能636kWh動(dòng)力電池，動(dòng)力電池額定電壓772.8V，動(dòng)力電池額定容量824Ah，整車(chē)電量636kWh。得益于超大電量，車(chē)輛續(xù)航里程高達(dá)500km。電池可以采用雙槍或四槍充電，800V高壓平臺(tái)1000A超級(jí)快充可以在停車(chē)休息和裝卸貨物時(shí)隨時(shí)充電，方便又節(jié)約時(shí)間。20％-80％充電時(shí)間≤30min，充電30min續(xù)航300km。車(chē)輛不僅電量大，而且用電省，根據(jù)路線和駕駛習(xí)慣智能優(yōu)化控制策略，實(shí)現(xiàn)“一車(chē)一景一策”，保持電耗最優(yōu)，每公里平均電耗低至1.1kWh，非常經(jīng)濟(jì)高效。

億緯鋰能636kWh動(dòng)力電池，電池包底置重心更低，車(chē)輛操控性更好。

車(chē)架左側(cè)的雙槍充電口

兩側(cè)還可以看到雙向毫米波雷達(dá)，可以監(jiān)控車(chē)輛側(cè)面盲區(qū)情況。

車(chē)架右側(cè)的雙槍充電口

電控位于駕駛室底部，可以看到管線布置整齊，固定牢固。

車(chē)上搭載兩臺(tái)三一TZ310XY-SSD06型永磁同步電機(jī)，單臺(tái)額定功率210kW約285.52馬力，峰值功率320kW約435.08馬力，額定扭矩500N·m/4000rpm，峰值扭矩900N?m/5000rpm，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68。變速箱采用2擋自動(dòng)變速箱。雙電機(jī)+雙變速箱帶來(lái)870馬力超強(qiáng)動(dòng)力，遠(yuǎn)超柴油車(chē)。使得車(chē)輛速度快、能爬坡，低速動(dòng)力強(qiáng)，高速能耗低。而且因?yàn)槭请p電機(jī)驅(qū)動(dòng)，即便一組動(dòng)力失效也不至于失去動(dòng)力，有著較高的可靠性和安全性。

三一TZ310XY-SSD06電機(jī)集成橋

車(chē)架采用300×80×（8+5局部）車(chē)架，用料扎實(shí)，承載力高，堅(jiān)固耐用。懸掛采用前3片簧鋼板懸掛，后4氣囊空氣懸掛，舒適性好，重量輕。

底盤(pán)前方，可以看到充分利用車(chē)架空間。

底盤(pán)十分平整

前橋，全車(chē)使用賽輪SFL1 295/80R22.5型“液體黃金”輪胎。

匹配珀然鋁合金輪圈，助力整車(chē)輕量化。

三一重卡的駕駛室一直以來(lái)以空間大、駕乘舒適而聞名。全新的三一SE636采用寬體高頂平地板駕駛室，內(nèi)飾以上灰下黑為主，并輔以紅色裝飾，整體豪華舒適，又透出運(yùn)動(dòng)感。車(chē)上配有多功能座椅、多功能方向盤(pán)、液晶儀表、12英寸液晶大屏、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、疲勞監(jiān)測(cè)、前碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、蹄片磨損預(yù)警、ESC、轉(zhuǎn)向輔助等多種實(shí)用配置，能給車(chē)上人員帶來(lái)智能舒適的駕乘體驗(yàn)。L2+級(jí)智能輔助駕駛更是安全的有力保證。

上車(chē)臺(tái)階十分寬大，鏤空設(shè)計(jì)有利于排水排塵。

紅黑雙色多功能氣囊減震座椅

四輻式多功能方向盤(pán)

液晶儀表

功能開(kāi)關(guān)有中文標(biāo)注，便于理解操作。

懷擋設(shè)計(jì)節(jié)省了車(chē)內(nèi)空間

一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)

中控臺(tái)上的空調(diào)面板、開(kāi)關(guān)面板、電子手剎、12英寸液晶大屏、空調(diào)出風(fēng)口、點(diǎn)煙器等布置的整齊有序

中控臺(tái)底部設(shè)有水杯架和儲(chǔ)物槽

主駕左側(cè)貼心的設(shè)計(jì)了折疊遮陽(yáng)板

A柱上的疲勞監(jiān)測(cè)

前風(fēng)擋的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

副駕駛員座椅

寬敞的車(chē)內(nèi)空間

駕駛室后部設(shè)有一個(gè)寬敞的臥鋪

臥鋪設(shè)有照明燈和常用功能控制面板

臥鋪下方設(shè)有儲(chǔ)物箱和AC220V插座、USB插孔等設(shè)施

車(chē)內(nèi)前方的儲(chǔ)物箱

比起享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的三一工程機(jī)械，三一重卡的起步雖然不是太早，但是發(fā)展的起點(diǎn)很高，特別是在新能源領(lǐng)域，走出了自己獨(dú)特的發(fā)展路線。隨著以三一江山SE636純電動(dòng)牽引車(chē)為代表的全新產(chǎn)品亮相，三一重卡未來(lái)可期。

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