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樂道L90:家庭SUV新標桿的突破與妥協(xié)

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超大空間與超低電耗背后,是蔚來對家庭用車需求的精準洞察。

在純電汽車競爭日益激烈的2025年,蔚來旗下樂道品牌推出的L90以其26.58-29.98萬元的定價和“家庭用車終極選擇”的定位,引起了市場的廣泛關(guān)注。

作為一款大型純電SUV,樂道L90全系標配85千瓦時電池組,后驅(qū)版CLTC續(xù)航達605公里,四驅(qū)版則為570公里。它不僅是蔚來產(chǎn)品線向下延伸的重要一環(huán),更是品牌搶占主流家庭用車市場的戰(zhàn)略車型。



樂道L90瞄準的是多人口家庭用戶,這款車在空間設(shè)計上真正做到了“座座都是VIP”。

整車尺寸為514519981766/1786mm,軸距達到3110mm,為同級別中優(yōu)秀的軸長比。

樂道L90提供六座和七座兩種布局,價格相差不大,滿足了不同家庭結(jié)構(gòu)的出行需求。

最為難得的是,第三排座位適合成年人長途乘坐,解決了多數(shù)三排座SUV的最后排只能應(yīng)急的痛點。

有實測者分享,身高185cm的成年人坐在第三排,膝蓋不會頂?shù)角芭抛?,頭部也有四指空間,中短途乘坐不會覺得憋屈。

對于有老人和小孩的家庭,L90的平開門設(shè)計和電動踏板顯得尤為實用。

車門開啟寬度接近1.5米,老人拄著拐杖不用彎腰就能直接邁腿上車,全尺寸嬰兒車不用折疊就能直接推進第二排。



樂道L90在能耗控制上表現(xiàn)卓越,官方數(shù)據(jù)顯示其百公里電耗僅為14.5度電,這在大型SUV中堪稱優(yōu)秀。

實際測試中,即使在六人滿載的情況下,百公里電耗也僅14.3kWh,比官方數(shù)據(jù)更低,續(xù)航達成率91.16%。

在綜合路況測試中(國道+山路+高速混合,高速占比31%),樂道L90實現(xiàn)了94% 的高續(xù)航達成率,實測能耗14.1kWh/100km。

即使在高速暴雨的極限測試環(huán)境下,后驅(qū)版依然能行駛487.6km,相當(dāng)于標稱續(xù)航605km的80.6%。

樂道L90的輕量化設(shè)計是其能效優(yōu)勢的關(guān)鍵之一。整車重量僅2.25噸(后驅(qū)版),比同級大型SUV輕約500公斤。

配合0.25Cd的低風(fēng)阻系數(shù)和900V高壓平臺,有效降低了行駛過程中的能量損耗。



樂道L90的車型配置簡化而精準,從高到低分為Ultra、Max和Pro三個版本。

高配Ultra版獨有中排零重力座椅和雙電機四輪驅(qū)動,適合對四驅(qū)有需求的用戶。

中配Max版相比低配Pro版,增加了豪華內(nèi)飾套裝(Nappa皮)、后排吸頂娛樂屏和空氣懸架。

低配Pro版則標配了全車座椅加熱、前兩排通風(fēng)按摩、AR-HUD、電吸門、電動前備艙、冰箱等豐富配置。

樂道L90提供了靈活的購車方案,如果選擇BaaS電池租賃方式購買,起售價可降至17.98萬元,大幅降低了購車門檻。

樂道L90的900V高壓平臺支持超快充,20%-80%充電時間約20-35分鐘。

同時依托蔚來換電網(wǎng)絡(luò),3分鐘即可完成電池更換(三代/四代站),為用戶提供了更多補能選擇。



樂道L90在駕乘體驗上明顯偏向舒適性調(diào)校,對容易暈車的老人和孩子非常友好。

其懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂加后多連桿獨立懸掛組合,經(jīng)過精心調(diào)校,在坑洼路面上能有效過濾顛簸。

有用戶分享,走在碎石和淺坑路面上,車輛不會過度晃動,暈車嚴重的家人表示“沒那么晃,這次沒覺得暈”。

動力輸出平順,起步時輕踩電門,動力會慢慢釋放,不會有猛地一沖的感覺。

在市區(qū)擁堵路段跟車時,松開電門后的拖拽感不強,車身不會一頓一頓的,減少了孩子暈車的可能性。

車內(nèi)的儲物空間設(shè)計也相當(dāng)貼心,擁有240升的電動前備艙,后備廂在三排座椅都使用的情況下容積達430升,還包含106升的下沉空間。

如果將第三排座椅放倒,后備箱容積能擴展到1214升,完全能滿足多人口家庭的出行裝載需求。



樂道L90并非完美無缺。部分用戶反映藍牙鑰匙不穩(wěn)定,有時候帶著手機走到后備箱,車子就鎖了,有時候站在車門旁邊按好幾下都不解鎖。

電機嘯叫異響也是不少用戶反饋的問題,有車主表示在40碼到100碼之內(nèi)能聽到持續(xù)性口哨音,100碼以后則是滴滴滴滴的聲音。

在售后服務(wù)方面,一些用戶遇到了銷售和交付流程不順暢的問題,反映出樂道作為新品牌在服務(wù)體系上仍需完善。

對于樂道用戶來說,換電站的體驗也并非完美。有用戶指出,即使是在換電站相對較多的廣東,大部分換電站長續(xù)航電池只有一塊,樂道的電池充電還比同價位慢。

樂道L90的外后視鏡視野范圍也僅處于同級別中下游水平,后方視野所測得的距離為14.485m,泊車雷達功率表現(xiàn)一般,這些都對日常使用造成了一定不便。

從市場反饋來看,樂道L90上市后表現(xiàn)不俗,20天累計交付便達到6400輛,顯示出消費者對其產(chǎn)品定位的認可。

對于那些居住在換電站覆蓋充分地區(qū)、擁有多人口的家庭而言,樂道L90確實是一個值得考慮的選擇。

畢竟在30萬價位,能同時提供大空間、低能耗、舒適駕乘和高效補能的純電SUV,市場上并不多見。

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