1月3日，元旦假期的最后一天，位于上海五角場商圈的蔚來門店內(nèi)客流依舊旺盛。該門店銷售表示，試駕需求火爆，預(yù)約試駕已排至凌晨一兩點。這一情況并非個例，在元旦期間，特斯拉、極氪、鴻蒙智行等多家新勢力品牌門店的客流量均保持在高位。鴻蒙智行門店銷售亦稱，客戶數(shù)量比平時周末要多。

2026年，新能源汽車購置稅政策出現(xiàn)調(diào)整，優(yōu)惠力度從全額免征改為減半征收，按5%的稅率執(zhí)行。與此同時，汽車“兩新”政策補貼方式也發(fā)生變化，由定額補貼調(diào)整為按車價比例進行補貼，雖然補貼上限保持不變，但低價車型實際獲得的補貼力度有所減弱。

針對購置稅政策變化帶來的購車成本上升，多家車企推出了相應(yīng)的“兜底”措施。蔚來門店銷售舉例稱，以買斷價11.98萬元的螢火蟲車型為例，2026年購買需繳納購置稅近6000元，相比2025年購車成本“會高一點點”，但蔚來提供了2000元的選配金補貼。極氪門店銷售表示，其推出了直接的車價減免方案，例如消費者繳納8000元購置稅，極氪直接減免7000元。鴻蒙智行則為部分車型推出了限時現(xiàn)金優(yōu)惠，如針對原價24.98萬元的智界R7，推出了車價立減5000元的元旦限時活動。小米汽車銷售則表示，主要通過推出更具吸引力的金融政策來應(yīng)對，例如針對SUV車型提供三年免息或五年低息方案。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2025年12月底，提供此類購置稅“兜底”政策的車企已超過20家，包括理想、蔚來、鴻蒙智行、奇瑞、極氪、智己、長安等，幾乎覆蓋了新能源汽車市場的主要參與者。特斯拉則是一個例外，作為主流新能源車企，并未針對今年的購置稅新政推出任何“兜底”政策。以車價23.55萬元的Model 3為例，購置稅約1萬元需由消費者承擔(dān)。但特斯拉門店銷售表示，這并未影響門店客流，元旦假期期間門店與以往周末同樣忙碌。

市場有風(fēng)險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

本文源自：市場資訊

作者：觀察君