最近一段兒時間接連上市的全新問界M7、理想i6等新車是不是讓你眼花繚亂呢？別著急，雖然9月份行將結(jié)束，但新車發(fā)布的速度卻一點兒也沒有要停止的意思，就在明日，別克家族的首款增程式混動車型將要迎來正式上市，它便是別克至境L7。

該車定位是一臺中大型轎車，車長超過了5米，除了有豐富的配置和豪華的內(nèi)飾之外，該車的純電續(xù)航里程達(dá)到了302km。因為目前市面上在售的增程式混動SUV車型不在少數(shù)，而可選擇的轎車卻不多，因此，至境L7的上市也是備受關(guān)注，那么接下來我們就來看看這臺車都有哪些賣點？它的最終定價又會怎樣呢？

前臉部分，別克至境L7延續(xù)了家族化的設(shè)計風(fēng)格，“7”字形的大燈組以及圓潤的車頭造型都是熟悉的風(fēng)格，不同的是，新車采用了封閉式中網(wǎng)，只是在下方留出了梯形的進(jìn)氣口，另外在車頂，該車還配有激光雷達(dá)，表明了它新能源車型的身份。

車身側(cè)面沒有采用太多的線條勾勒，整體設(shè)計圓潤飽滿，隱藏式門把手的使用搭配溜背式的車頂造型，展示出了時尚的一面，另外，該車的后排還配備了隱私玻璃。配色方面，根據(jù)已知的信息來看，新車將會提供晶鉆紫、銀色、月影灰、金沙米以及云光白等五種配色。

車尾部分用上了貫穿式尾燈組，內(nèi)部發(fā)散式的燈源讓它具備了更好的辨識度，另外，在開啟智能輔助駕駛功能時，它還有小藍(lán)燈用來起到警示作用。

內(nèi)飾方面，目前各地方的別克至境L7展車大都是霞紫/月白配色，包括方向盤、中控臺/門板靠下位置以及中央手扶箱表面都被細(xì)膩的白色皮質(zhì)所覆蓋，搭配鍍鉻飾條以及環(huán)繞式氛圍燈的裝飾，所呈現(xiàn)出的質(zhì)感要比君越來的更為高級，除此之外，新車還提供了一款純黑配色可選擇。

另外，新車還使用了簡潔式設(shè)計風(fēng)格，換擋桿被放在了方向盤下方，大面積的實體按鍵也不見了蹤影，取而代之的是10.25英寸全液晶儀表以及15.6英寸的中控屏，屏幕內(nèi)部搭載有高通全新一代的SA8775P芯片以及Adreno 663圖形處理單元，具備了超高清渲染能力以及多樣化的人車交互，除此之外，在前擋風(fēng)玻璃上方還有50英寸全景AR-HUD抬頭顯示，支持視頻的播放功能，科技感不輸一眾國產(chǎn)新能源。

前文中已經(jīng)提到，新車配有激光雷達(dá)，而它將搭載基于端到端的Momenta R6飛輪大模型，結(jié)合多樣的感知硬件，可以實現(xiàn)高速/城區(qū)的NOA智能輔助駕駛。

作為一臺中大型轎車，別克至境L7的長寬高分別是5032*1952*1500mm，軸距為3000mm，各項尺寸均超越了別克君越（4996*1866*1472mm，軸距2905mm），這為它帶來了充裕的后排乘坐空間，厚實的座椅填充以及電氣化平臺帶來的平整后排地板則是讓它的乘坐舒適性同樣是超過了別克君越。

動力部分是新車的重點，別克至境搭載了增程式混動系統(tǒng)，它采用了上汽通用自家的1.5T發(fā)動機(jī)（代號LD3）作為增程器，發(fā)動機(jī)最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，驅(qū)動電機(jī)的最大功率為252kW，其零百加速時間為5.9秒，最高車速達(dá)到了200km/h。另外，它還搭載了容量為40.2kWh的奧特能電池，CLTC純電續(xù)航里程為302km，滿油滿電綜合續(xù)航里程超過了1400km。

總的來看，別克至境L7無論是在車內(nèi)質(zhì)感、空間亦或是純電續(xù)航里程方面都有著不錯的表現(xiàn)，而此前該車給出的預(yù)售價區(qū)間為20-25萬元，與同級別的比亞迪漢L DM車型的售價相當(dāng)。不過考慮到漢L DM如今在終端市場已經(jīng)有了超萬元的優(yōu)惠以及至境L7對于別克品牌轉(zhuǎn)型的重要意義，所以至境L7的起售價格大概率會被拉到20萬元以下，甚至不排除定價低于19萬元。當(dāng)然，別克最終會給到多大的“誠意”，最終還得看至境L7上市后的定價了，那么，你覺得這臺車定價多少合適呢？