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事情是這樣子的。

雷軍最近，在微博上說了一句話：

「造車和重啟造芯，幾乎是同時做的決策，把小米前十年攢下的家底全押上了。說實話，同時供家里兩個孩子上大學(xué)，壓力巨大。」

這話一出，很多人都愣了。

大家習(xí)慣了「首富們」的意氣風(fēng)發(fā)，沒想到雷軍直接講出了那種家長式的焦慮：孩子都上大學(xué)了，學(xué)費太貴，一下子全壓身上。

其實，他不是在說孩子，他是在說小米。

一個是造車，一個是造芯，兩個都是吞錢無底洞。

你以為只是開了兩個新項目？不，這就是相當(dāng)于一個家庭，同時送兩個娃去國外念書：學(xué)費高昂，時間拉長，回報遙遙無期。

為什么要這么干？

答案只有一個：技術(shù)是核心競爭力。

雷軍很清楚，互聯(lián)網(wǎng)的故事已經(jīng)走到頭了，拼營銷、拼渠道，不可能再撐起未來十年。真正能決定生死的，是硬科技。

造車，是下一代智能終端。

造芯，是把小米的底層命脈攥在自己手里。

這兩個方向，雷軍沒得選，只能硬上。因為只要有一個落下，小米未來就可能失去立身之本。

所以你會看到，2025年，小米玄戒芯片團(tuán)隊超過2500人，研發(fā)投入超百億；小米汽車，硬生生把一家互聯(lián)網(wǎng)公司拖進(jìn)了重資產(chǎn)賽道。表面是「豪賭」，實則是生存。

這背后折射出，小米對「技術(shù)與人才」的極致重視。

技術(shù)不是PPT里的口號，而是真金白銀砸出來的。

人才不是掛名的專家，而是數(shù)千個埋頭研發(fā)的工程師。

你會發(fā)現(xiàn)，小米這些年在做的，其實是把自己變成一家真正的科技公司，而不是一個靠性價比走量的手機(jī)廠。

芯片是底層算力，汽車是未來入口。要讓這兩塊拼圖完整，小米必須用盡全力去養(yǎng)活、去培養(yǎng)、去尊重技術(shù)人。

所以，當(dāng)雷軍說「同時供兩個孩子上大學(xué)」的時候，不只是調(diào)侃，也是一種宣言。

意思是：我知道壓力巨大，但我認(rèn)了。因為這是必須走的路。

技術(shù)，就是企業(yè)的護(hù)城河。

人才，就是企業(yè)的血液。

沒有技術(shù)，今天的小米可能還很熱鬧；但沒有未來。

沒有人才，所有的口號和戰(zhàn)略，都是空中樓閣。

回過頭看，雷軍這一代企業(yè)家，最大的不同就是：

他們不是在追風(fēng)口，而是在自己扛未來。

賭車，賭芯，賭的不只是錢，而是小米的命運。

雷軍壓上的，不僅是小米前十年的家底，更是小米下一個十年的生死。

從人力資源的角度看，雷軍這次「雙押」造車和造芯，最核心的邏輯不是資本，而是人。

車可以燒錢，芯片可以砸錢，但沒有人，就什么都沒有。

小米在這幾年做的，就是把最好的技術(shù)人才「請進(jìn)來，留得住，用得上」。

芯片團(tuán)隊兩千多人，平均背景在國內(nèi)已經(jīng)是頂級水平；造車團(tuán)隊干脆從傳統(tǒng)車廠、海外巨頭直接挖，將整個知識鏈條拼完整。

HR同行看這個案例就會明白：企業(yè)真正的護(hù)城河，不是預(yù)算，而是能否把人聚起來、擰成一股勁。

換句話說，小米賭的不只是兩個賽道，更是在用人力資源去支撐企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

這就是典型的人才驅(qū)動戰(zhàn)略，當(dāng)業(yè)務(wù)和技術(shù)疊加，組織能不能扛住，就看HR能不能把人才價值發(fā)揮到極致。

所以別再問「HR有沒有用」。

你看雷軍，他知道未來靠技術(shù)和人才。

而HR，就是技術(shù)和人才的護(hù)航者。

希望對你有啟發(fā)和幫助。

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