負(fù)債率高達(dá)高達(dá)93%、被隱射為“車圈恒大”的蔚來(lái)，用兩個(gè)爆款車上演了一場(chǎng)絕地翻身的逆襲大戲。

尤其是全新蔚來(lái)ES8（參數(shù)丨圖片），藉此蔚來(lái)一夜進(jìn)賬超244億元。

李斌這個(gè)曾被戲稱“最慘的男人”，正用一組滾燙的數(shù)據(jù)宣告：蔚來(lái)不僅活著，而且活得比誰(shuí)都囂張！

1. 一夜就進(jìn)賬超244億元

種種跡象表明，繼小鵬汽車之后，蔚來(lái)也從泥潭起飛，進(jìn)入了順風(fēng)期。

樂(lè)道L90火爆市場(chǎng)之后，蔚來(lái)又迎來(lái)一款爆款車。9月20日晚，蔚來(lái)全場(chǎng)景科技旗艦SUV——全新蔚來(lái)ES8正式上市。

蔚來(lái)ES8是蔚來(lái)汽車的扛鼎之作，第一代早在2017年就上市了。如今這款新車，已經(jīng)屬于第三代。

新車整車購(gòu)買方案售價(jià)區(qū)間為40.68-44.68萬(wàn)元，電池租賃方案售價(jià)為29.88-33.88萬(wàn)元。

“訂單爆了”，以前網(wǎng)友拿來(lái)嘲諷李斌的梗，在全新蔚來(lái)ES8上，從段子成為了現(xiàn)實(shí)。

根據(jù)虎嗅汽車的報(bào)道，在發(fā)布會(huì)之前的預(yù)售階段，ES8就已積累超 10 萬(wàn)個(gè)小定。而截至上市當(dāng)晚12點(diǎn)，ES8 鎖單超 6萬(wàn)輛。

按照整車40.68萬(wàn)元的起售價(jià)計(jì)算，蔚來(lái)一夜進(jìn)賬超244億元。即便按照電池租賃29.88萬(wàn)元的起售價(jià)來(lái)計(jì)算，也高達(dá)180億元。

ES8的火爆，導(dǎo)致蔚來(lái)APP一度因?yàn)橛脩舻姆鋼矶帘罎?，連李斌本人都卡在了“鎖單”環(huán)節(jié)

2. 產(chǎn)品力和性價(jià)比的共振

全新蔚來(lái)ES8成為爆款，李斌肯定很開(kāi)心，因?yàn)檫@是繼樂(lè)道L90之后，蔚來(lái)的第二款爆款車型。

對(duì)于一款售價(jià)超40萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)新能源高端車型來(lái)說(shuō)，一夜超6萬(wàn)輛的鎖單量，這是非?？捎^的成績(jī)。

這款車的爆賣，說(shuō)明蔚來(lái)品牌的高端定位，消費(fèi)者是愿意買單的。ES8為何能夠成為爆款？主要是有兩個(gè)原因。

第一，產(chǎn)品力夠強(qiáng)。李斌吸取教訓(xùn)，從產(chǎn)品經(jīng)理思維轉(zhuǎn)變成用戶思維，ES8從原來(lái)商務(wù)屬性走向“宜家宜商”，用戶人群擴(kuò)大。

空間方面，ES8車長(zhǎng)達(dá)到5280mm，軸距3130mm，堪稱目前中國(guó)市場(chǎng)上最大的純電SUV；

動(dòng)力層面，雙電機(jī)520kW，零百加速3.97秒，支持5分鐘補(bǔ)能250公里的超充和3分鐘換電；

智能化，可實(shí)現(xiàn)從城區(qū)到高速的全域領(lǐng)航輔助。

第二，性價(jià)比夠高。ES8整車售價(jià)雖在40萬(wàn)以上，但采用電池租賃方案之后，起售價(jià)降至30萬(wàn)元以下。

這條價(jià)格線，等于把一款高端純電旗艦SUV，以別樣的路徑推向了理想L9、問(wèn)界M9以及特斯拉Model Y的腹地，消費(fèi)者有種“買到就是賺到”的感覺(jué)。

3. 李斌破除蔚來(lái)倒閉魔咒

李斌以前曾經(jīng)委屈地表示：“有30%到40%的潛在用戶不買蔚來(lái)，是因?yàn)閾?dān)心公司倒閉。”

這些年來(lái)蔚來(lái)幾乎每隔一段時(shí)間，就會(huì)傳出破產(chǎn)倒閉的新聞，蔚來(lái)也一次又一次地辟謠。

為何如此？因?yàn)槲祦?lái)太能燒錢了，負(fù)債率高達(dá)93%，很多人都擔(dān)心它成了“車圈恒大”。

蔚來(lái)港股數(shù)據(jù)顯示，2018年至2024年上市七年間，合計(jì)巨虧約1093億元。疊加今年上半年虧的120億元，蔚來(lái)過(guò)去七年半合計(jì)巨虧超1213億元。

事實(shí)上，蔚來(lái)并不缺錢，因?yàn)閮H今年以來(lái)，蔚來(lái)三次融資的資金就超180億元，堪稱融資能力最強(qiáng)的新勢(shì)力。

今年3月份，蔚來(lái)成功融資35億港元（折合人民幣約32.7億）。

9月10日，蔚來(lái)又完成一筆10億美元（折合人民幣約71億）的融資。

僅僅7天后的9月17日，蔚來(lái)再次拿到一筆11.6億美元（約合人民幣82億）的融資。

上述三次融資，蔚來(lái)拿到超185億元的補(bǔ)血資金。

當(dāng)然，要徹底打破破產(chǎn)倒閉傳聞和魔咒，單靠外部融資輸血是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，最關(guān)鍵還是要產(chǎn)品夠硬夠暢銷，擁有主動(dòng)造血的能力。

樂(lè)道L90是第一張牌，上市首月交付直接破萬(wàn)，創(chuàng)下了新紀(jì)錄，一舉將蔚來(lái)拉出銷量泥潭。

然而只靠一款車還不夠，還好全新ES8也成爆款，而且還成為現(xiàn)象級(jí)爆款產(chǎn)品。

樂(lè)道L90和全新ES8接連爆單，證明了蔚來(lái)?yè)碛辛撕軓?qiáng)造血能力，算是破除了蔚來(lái)倒閉的魔咒。

若四季度蔚來(lái)能夠樹(shù)立實(shí)現(xiàn)盈利，那么李斌真的算是上岸了，徹底甩掉“最慘男人”的帽子。