圖源：圖蟲創(chuàng)意

撰文丨林心林

編輯丨黎倩

快遞漲價(jià)的風(fēng)愈吹愈猛。

9月22日，市場(chǎng)消息稱上海地區(qū)快遞收件價(jià)格迎來上調(diào)，多家加盟制快遞公司發(fā)布告客戶書，為執(zhí)行國(guó)家關(guān)于各行業(yè)“反內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，杜絕低價(jià)擾亂市場(chǎng)秩序的不當(dāng)行為，于9月22日起上調(diào)上海地區(qū)快遞價(jià)格。

時(shí)代財(cái)經(jīng)聯(lián)系多家通達(dá)系公司人士，確認(rèn)了上述消息。

在此之前，快遞產(chǎn)糧區(qū)（業(yè)務(wù)量大、以發(fā)件為主的區(qū)域）浙江義烏、廣東已打響漲價(jià)槍聲，并由此蔓延至多個(gè)省市。

快遞業(yè)轟轟烈烈的反內(nèi)卷變革，正逐步打破此前的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)僵局。這一變化也開始反應(yīng)在企業(yè)業(yè)績(jī)端。近日，四家上市快遞企業(yè)披露的8月經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)顯示，單票收入普遍實(shí)現(xiàn)環(huán)比上漲。

無論是一線的末端網(wǎng)點(diǎn)還是上游的電商客戶，這條產(chǎn)業(yè)鏈上的每一環(huán)參與者都漸漸感知到，此次快遞行業(yè)的調(diào)價(jià)并非短期波動(dòng)。

快遞企業(yè)單票收入普漲

9月18日，國(guó)家郵政局公布8月份快遞行業(yè)運(yùn)行情況，其中快遞業(yè)務(wù)收入完成1189.6億元，同比增長(zhǎng)4.2%；快遞業(yè)務(wù)量完成161.5億件，同比增長(zhǎng)12.3%。

按此計(jì)算，8月行業(yè)平均單票收入為7.37元，同比下降7.16%，環(huán)比提高0.01元，扭轉(zhuǎn)此前逐月環(huán)比持續(xù)下跌趨勢(shì)。

頭部快遞企業(yè)的單票收入同樣釋放出上漲信號(hào)。具體來看，8月順豐控股（002352.SZ）、圓通速遞（600233.SH）、申通快遞（002468.SZ）、韻達(dá)股份（002120.SZ）的快遞單票收入分別為13.27元、2.15元、2.06元、1.92元。

除順豐外，另外三家分別實(shí)現(xiàn)環(huán)比0.07元、0.09元、0.01元的上漲，價(jià)格端回暖態(tài)勢(shì)明顯。其中，申通快遞是唯一一家單票價(jià)格出現(xiàn)同比上漲的企業(yè)，增長(zhǎng)約3%。

集體止跌背后，是快遞行業(yè)自7月以來掀起的反內(nèi)卷變革。

7月中旬，義烏市郵政管理局召開會(huì)議，明確要求將快遞單票價(jià)格下限上調(diào)0.1元至1.2元，反對(duì)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)；8月，廣東省郵管局要求快遞底價(jià)整體上調(diào)0.4元/票，各家均不得低于1.4元成本價(jià)攬收。東莞證券近期研報(bào)亦指出，在反內(nèi)卷強(qiáng)監(jiān)管下，超低價(jià)攬件受到限制，快遞平均單票價(jià)格結(jié)束下滑趨勢(shì)。

9月23日，一名快遞公司浙江大區(qū)負(fù)責(zé)人稱，7月底以來，義烏及周邊東陽、永康、浦江、金東區(qū)先行執(zhí)行漲價(jià)，其他地級(jí)市和縣市陸續(xù)跟上，進(jìn)而覆蓋整個(gè)浙江?！案鱾€(gè)地區(qū)漲價(jià)幅度有所不同，如杭州的漲幅在0.3-0.5元/票，整體比廣州低。”

繼兩大產(chǎn)糧區(qū)發(fā)力之后，其他省市紛紛跟進(jìn)，各地快遞協(xié)會(huì)紛紛就“快遞漲價(jià)”明確表態(tài)。據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)了解，目前已有近10余個(gè)區(qū)域（省市）開啟了反內(nèi)卷的漲價(jià)行動(dòng)，涉及浙江、福建、湖南、江西、遼寧、黑龍江、上海等多省市。

某快遞公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，據(jù)其公司觀察，本輪全國(guó)性提價(jià)擴(kuò)圍推廣順序從電商包裹集中區(qū)域廣東、浙江向華中、華北的省市推進(jìn)，要求各家快遞企業(yè)禁止低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)手段。9月19日，浙江證券發(fā)布的報(bào)告稱，截止到目前，已宣布漲價(jià)省市（業(yè)務(wù)量）的市占率占全國(guó)超80%。

快遞漲價(jià)的波及面之廣，超出了許多電商商家的預(yù)期。

“吃瓜居然吃到了自己頭上?！痹诤颖北６ā⒑毙⒏胁季至税l(fā)貨倉(cāng)的電商商家王浩無奈調(diào)侃。進(jìn)入9月后，他的兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)接連收到多家合作快遞網(wǎng)點(diǎn)的漲價(jià)消息，其中1公斤內(nèi)的輕小件發(fā)貨價(jià)就漲了近1元，力度不小。

王浩直言，最初他以為這次快遞調(diào)價(jià)只會(huì)集中在華南地區(qū)，沒料到范圍會(huì)“蔓延”得如此快。

網(wǎng)點(diǎn)老板們陷博弈戰(zhàn)

大面積執(zhí)行漲價(jià)近兩個(gè)月，快遞行業(yè)如何了？

據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪了解，浙江義烏、廣東廣州等率先啟動(dòng)快遞漲價(jià)的地市，自價(jià)格上調(diào)后，并未出現(xiàn)回調(diào)回落的情況，價(jià)格端整體保持穩(wěn)定；其中，上述快遞公司浙江負(fù)責(zé)人透露，浙江部分區(qū)域還出現(xiàn)兩次上調(diào)價(jià)格的情況。

但在快遞網(wǎng)點(diǎn)層面，漲價(jià)并非簡(jiǎn)單的價(jià)格調(diào)整，其背后還伴隨著與商家之間的博弈。

讓浙江義烏某快遞加盟商張晟感到棘手的，是部分客戶選擇了報(bào)價(jià)更低的其他快遞品牌。張晟直言，此輪調(diào)價(jià)下，有的快遞品牌網(wǎng)點(diǎn)選擇漲價(jià)；但也有部分網(wǎng)點(diǎn)因合同限制等多種因素沒有漲，各個(gè)快遞品牌對(duì)不同客戶的漲價(jià)幅度也并不盡相同，因此會(huì)產(chǎn)生客戶流失的情況。

另據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪了解，有部分網(wǎng)點(diǎn)通過向客戶返還費(fèi)用的方式拉攏客源，以此吸引并留住客戶。

不過許多像張晟一樣的網(wǎng)點(diǎn)老板選擇沉住氣，以博得真正擺脫低價(jià)內(nèi)卷的困境?！皩?duì)商家來說，從了解到接受（漲價(jià)）肯定有一個(gè)過程?！睆堦煞Q。另一加盟商則無奈道，“快遞本來就是微利的生意，如果這次再不漲，最終大家只能‘團(tuán)滅’?！?/p>

快遞加盟商對(duì)于調(diào)價(jià)的決心，源自當(dāng)前快遞末端網(wǎng)點(diǎn)艱難的生存現(xiàn)狀。

“今年2月價(jià)格戰(zhàn)就開始打了，近半年快遞價(jià)格最低時(shí)，比2024年還低了兩毛，直接導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)情況變差、現(xiàn)金流壓力變大、人員流動(dòng)大?！睆堦煞Q，近半年義烏已有部分網(wǎng)點(diǎn)面臨欠薪或虧損擴(kuò)大問題，單月虧損少則幾萬元，多則高達(dá)數(shù)十萬元。

因此，對(duì)一線網(wǎng)點(diǎn)們來說這一戰(zhàn)不得不打?！爸灰袌?chǎng)普遍都漲就沒問題。”張晟透露，網(wǎng)點(diǎn)目前至少90%的客戶維持穩(wěn)定，且許多客戶通過合作多年已培養(yǎng)出信任；同時(shí)，在調(diào)價(jià)后，片區(qū)不同品牌網(wǎng)點(diǎn)之間也會(huì)進(jìn)行相互溝通，“大家約定好一起調(diào)價(jià)?！?/p>

盡管網(wǎng)點(diǎn)短期內(nèi)面臨一定挑戰(zhàn)，但調(diào)價(jià)帶來的積極效應(yīng)已開始逐步顯現(xiàn)。

張晟稱，自所在片區(qū)大面積提價(jià)以來，網(wǎng)點(diǎn)收入有明顯提升，“就目前的業(yè)務(wù)體量估算，單票收入若提升0.1元，預(yù)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)每月將新增約150萬元的營(yíng)業(yè)收入，能有效改善網(wǎng)點(diǎn)的現(xiàn)金流和效益情況?！?/p>

從快遞總部層面而言，上述快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人向時(shí)代財(cái)經(jīng)指出，公司希望在市場(chǎng)總體單量不流失、電商客戶影響不大的情況下達(dá)成漲價(jià)結(jié)果，改善快遞網(wǎng)點(diǎn)虧損的經(jīng)營(yíng)狀況，促進(jìn)快遞行業(yè)整體健康發(fā)展。

值得關(guān)注的是，當(dāng)前快遞網(wǎng)點(diǎn)的價(jià)格調(diào)整，并未完全傳導(dǎo)至一線快遞派送人員的派費(fèi)收入上。有快遞網(wǎng)點(diǎn)老板直言，從實(shí)際情況來看，目前的快遞價(jià)格未恢復(fù)至去年同期水平，且從收件端到派送端整條鏈路還未實(shí)現(xiàn)盈利?！昂罄m(xù)隨著反內(nèi)卷持續(xù)推進(jìn)，一線快遞員的派費(fèi)肯定會(huì)按計(jì)劃上調(diào)。”

而對(duì)一些電商商家來說，他們也逐步接受市場(chǎng)漲價(jià)的現(xiàn)況。據(jù)廣東部分快遞網(wǎng)點(diǎn)及商家透露，8月初，省郵政局要求當(dāng)?shù)乜爝f公司不得低于1.4元的成本價(jià)攬收，同時(shí)還設(shè)置了15天的“鎖盤期”（在此期間，快遞企業(yè)不得擅自降價(jià)攬件、爭(zhēng)搶客戶）。但從目前情況來看，該鎖盤期已先后兩次延長(zhǎng)至 9 月中下旬。

“確實(shí)有帶來影響，但也只能走一步看一步，”商家王浩稱，他計(jì)劃通過優(yōu)化發(fā)貨鏈路、調(diào)整商品定價(jià)或套裝等方式平緩成本的上漲壓力。

而隨著“雙十一”傳統(tǒng)電商旺季的逼近，快遞行業(yè)這場(chǎng)圍繞價(jià)格的變革將愈發(fā)深入，影響或持續(xù)升級(jí)。

（以上受訪者張晟、王浩為化名）

19號(hào)商研社

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