理想i6官宣9月26日上市，看得出來(lái)，理想很著急，8月上i8，9月就上i6。李想和李斌都知道，30萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)的容量就這么大，20萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)才是主戰(zhàn)場(chǎng)。

還在等i7？李想回復(fù)：別等了，沒(méi)這個(gè)車(chē)

似乎有一些朋友還在等理想i7，李廠長(zhǎng)直接在微博回復(fù)：“看到大家都在討論理想i6的體驗(yàn)超預(yù)期，很多朋友就來(lái)問(wèn)我關(guān)于理想i7的情況。我統(tǒng)一回復(fù)一下：沒(méi)有“理想i7”這個(gè)車(chē)型，請(qǐng)大家不要等了。感謝支持！”

很多人說(shuō)，李想只說(shuō)沒(méi)有i7，難道還有i9？有網(wǎng)友機(jī)智回復(fù)：i9不就是MEGA嗎？

理想i6實(shí)車(chē)曝光，居然有前備箱？

日前有理想i6的實(shí)車(chē)照片在網(wǎng)絡(luò)上曝光，沒(méi)記錯(cuò)的話，理想i8并沒(méi)有配備前備箱，而理想i6倒有一個(gè)，而且看起來(lái)容積不算小，這就有點(diǎn)迷，尺寸更大的i8反而沒(méi)有。不知道和理想i6提供單電機(jī)后驅(qū)版本有無(wú)關(guān)系，車(chē)頭不需要為電機(jī)和熱管理系統(tǒng)留出位置。

內(nèi)部采用大五座的布局，從這張圖看，后備廂容積不算大，車(chē)頂弧度下滑得比較大，側(cè)窗面積也比i8更小。

官方前幾天已經(jīng)公布了內(nèi)飾的官圖，整體依然是非常理想的氛圍，大五座設(shè)計(jì)帶來(lái)了十分寬敞的后排體驗(yàn)，還有吸頂屏。

昨天官方又發(fā)了一些底盤(pán)的預(yù)告，懸架為前雙叉臂+后五連桿的結(jié)構(gòu)，擺臂是全鋁的，這放在20萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)算是基本功了。另外，理想i6可以選裝雙腔空氣懸架，舒適性這塊看齊理想i8。

理想L系列的生存空間被擠壓，銷(xiāo)量相比巔峰時(shí)期已屬腰斬，理想i6被寄予厚望。有兩個(gè)疑問(wèn)，這次首次推出單電機(jī)的車(chē)型，不知道起售價(jià)會(huì)下談到多少？還有，月銷(xiāo)不知能否達(dá)到L6巔峰的水平？也就是2萬(wàn)輛左右。大家可以討論下。