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無(wú)人機(jī)新規(guī)將至! 民航局就降落傘系統(tǒng)規(guī)范征求意見(jiàn)

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民航局 通用航空 無(wú)人機(jī)

字?jǐn)?shù): 1053 閱讀:5 分鐘

2025年9月19日,民航局航空器適航審定司發(fā)布關(guān)于征求民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用無(wú)人駕駛航空器降落傘系統(tǒng)規(guī)范(征求意見(jiàn)稿)》意見(jiàn)的函。意見(jiàn)征集日期截至10月20日。


該文件規(guī)定了與特定民用無(wú)人駕駛航空器相匹配的降落傘系統(tǒng)組成、技術(shù)要求和驗(yàn)證方法等內(nèi)容。適用于微、輕、小、中型無(wú)人駕駛航空器降落傘系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、驗(yàn)證測(cè)試和運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件:

多旋翼無(wú)人駕駛航空器

multi-rotor unmanned aircraft

重于空氣,飛行升力主要由三個(gè)及以上動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的旋翼產(chǎn)生,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的操縱一般通過(guò)改變旋翼轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的無(wú)人駕駛航空器。

固定翼無(wú)人駕駛航空器

fixed-wing unmanned aircraft

動(dòng)力驅(qū)動(dòng),重于空氣,飛行升力主要由給定飛行條件下保持不變的翼面產(chǎn)生的無(wú)人駕駛航空器。

旋翼無(wú)人駕駛航空器

rotor unmanned aircraft

重于空氣,飛行升力主要由在垂直軸上一個(gè)或多個(gè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的旋翼產(chǎn)生,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的操縱一般通過(guò)改變旋翼槳葉角來(lái)實(shí)現(xiàn)的無(wú)人駕駛航空器。

注:本文件中的旋翼無(wú)人駕駛航空器不包括自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。

垂直起降固定翼無(wú)人駕駛航空器

vertical take-off and landing fixed-wing unmanned aircraft

重于空氣,垂直起降時(shí)由與直升機(jī)、多旋翼類似起降方式或直接推力等方式實(shí)現(xiàn),水平飛行由固定翼飛行方式實(shí)現(xiàn),且垂直起降與水平飛行方式可在空中自由轉(zhuǎn)換的無(wú)人駕駛航空器。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障臨界數(shù)

critical number motor failure;

CNMF無(wú)人駕駛航空器無(wú)法維持穩(wěn)定飛行所需中斷的最少發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量和配置。

注:此數(shù)量由無(wú)人駕駛航空器廠家確定。

飛行中斷系統(tǒng)

flight termination system

使無(wú)人駕駛航空器動(dòng)力系統(tǒng)失效的設(shè)備或部件。

開(kāi)傘沖擊載荷

opening shock load

降落傘在開(kāi)傘過(guò)程中所受的最大載荷力。

降落傘最大沖擊載荷

parachute maximum shock load

在任何工作狀態(tài)下,降落傘能承受的最大開(kāi)傘沖擊載荷力,該載荷力由降落傘自身特性所決定。

最小展開(kāi)高度

minimum deployable altitude

從失效發(fā)生點(diǎn)到無(wú)人駕駛航空器穩(wěn)定下降點(diǎn)的高度差。

穩(wěn)定下降速度

stabilized descent speed

無(wú)人駕駛航空器最大起飛重量下,降落傘系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的下降速度。注:如降落傘展開(kāi)后無(wú)人駕駛航空器的垂直下降速率變化率,小于已確定的海拔1500m空氣密度和標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下的下降速度的10%時(shí),則可認(rèn)為下降速度是穩(wěn)定的。

最大開(kāi)傘速度

maximum opening velocity

由降落傘和無(wú)人駕駛航空器本身特性所決定的可打開(kāi)降落傘的最大飛行速度。注:一般情況下,最大開(kāi)傘速度等于降落傘和無(wú)人駕駛航空器組合體的最大前飛速度。

征求意見(jiàn)稿全文
















上述標(biāo)準(zhǔn)的征求意見(jiàn)稿、意見(jiàn)反饋表和編制說(shuō)明可從中國(guó)民用航空局網(wǎng)站“意見(jiàn)征集”欄目(http://www.caac.gov.cn/HDJL/YJZJ/)下載。


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