新的一周開始，根據(jù)梅花數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測團隊監(jiān)測9月15日-9月21日主要輿情事件，其中始祖鳥、南孚、小鵬匯天等品牌相關的公關輿情事件傳播度較高。

輿情聲量方面

監(jiān)測期間內主要輿情當中，“始祖鳥事件”聲量最高，共監(jiān)測到輿情聲量111065條，其次 “小鵬匯天事件”輿情聲量為8473條， “南孚事件”輿情聲量為3803條。

敏感度方面

“小鵬匯天事件”相關的敏感度最高，占比達86.13%，其次 “南孚事件”敏感度占比達83.70%，“始祖鳥事件”敏感度占比達80.07%。

9月19日下午，始祖鳥舉行第三季“向上致美”活動，在該活動中，始祖鳥與藝術家蔡國強在西藏江孜熱龍地區(qū)的喜馬拉雅山脈合作實施了煙花藝術項目“升龍”。七彩煙花在海拔5500米喜馬拉雅山脊上空騰空升起的畫面，通過社交媒體廣泛傳播。盡管品牌方表示，煙花為生物可降解煙花，但因高原地區(qū)生態(tài)環(huán)境相對脆弱，這一動作仍引起了許多網友的質疑。隨后在9月20日，“始祖鳥聯(lián)手蔡國強的煙花藝術引爭議”相關詞條沖上微博熱搜。

9月20日，日喀則市生態(tài)環(huán)境局江孜縣分局一位負責人告訴記者，此次活動在生態(tài)環(huán)境局備案過，手續(xù)也合規(guī)，由于煙花使用的是環(huán)保材料，因此不需要進行環(huán)境評估，鄉(xiāng)、村、縣三級政府同意即可。政府此前開過多次會議，研究選址，評估調查周圍有哪些野生動物等，最終的選址不屬于生態(tài)保護區(qū)，周圍無人居住。目前來看，當?shù)厣鷳B(tài)暫未受到破壞，后續(xù)也會持續(xù)觀察。

9月21日凌晨2點，針對始祖鳥聯(lián)手蔡國強在西藏喜馬拉雅山脈燃放煙花一事，“云端珠峰”發(fā)布情報稱：“9月20日，《蔡國強：升龍》煙花秀視頻在網絡發(fā)布后，引發(fā)網民關注。日喀則市委、市政府高度重視，已成立調查組第一時間趕赴現(xiàn)場核查，后續(xù)將根據(jù)核查結果依法依規(guī)處理。”

9月21日上午7點，始祖鳥在官方微博發(fā)布致歉信稱：“我們衷心感謝大家對青藏高原生態(tài)環(huán)境的關切與監(jiān)督，并誠懇接受所有的批評和建議。大家的守護，我們深表認同與尊重。在此，向各位表達最真摯的歉意。”同時，始祖鳥表示將在政府部門監(jiān)管下，配合藝術家團隊對該項目全過程的環(huán)境生態(tài)影響進行復核，邀請第三方專業(yè)環(huán)保機構，開展嚴謹而透明的評估工作。始祖鳥承諾，將依據(jù)評估結果與社會各界的反饋，展開及時有效的補救行動。同時，我們將加快推進既定的藏地環(huán)境保護計劃，并全力推動有助于當?shù)匚幕l(fā)展的公益項目。

值得注意的是，始祖鳥海外社媒也發(fā)了英文致歉信，不過內容與國內版本有差異。海外版稱對青藏高原煙花表演深感遺憾，此行為與品牌環(huán)保價值觀及期望不符，鄭重致歉。同時，還提到“正與相關藝術家和中國團隊溝通，調整工作方式避免類似情況”。

同一時間，蔡國強也在短視頻平臺發(fā)布說明進行致歉并稱：“接下來，我們將主動配合第三方機構及相關部門，就此事對自然生態(tài)造成的影響進行多方面的評估，并將以實際行動保護青藏高原生態(tài)環(huán)境。”

9月22日，控股公司安踏集團官方客服向記者表示，對此事表示抱歉，并稱已將采訪問題轉達給相關部門。

|媒體評論|

人民日報微博：環(huán)保與藝術并不對立，完全可以相得益彰，關鍵是要有合適的尺度和規(guī)范。真正的藝術，應當尊崇真善美，敬畏自然，撫慰人心，而不可傷害自然界。而商業(yè)化的參與，更應有規(guī)矩和界限，倡導正向善意的價值，不可只圖嘩眾取寵。煙花散去，留下的不能僅是道歉，更應是保護生態(tài)的行動。

根據(jù)梅花數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測，在9月15日-9月21日，此事件共監(jiān)測相關輿情聲量總計111065條，敏感度80.07%。

其中信息來源分布圖如下圖所示，聲量主要集中在客戶端，占比40.29%、微博占比30.94%、視頻占比19.72%，其他信息來源占比不超過10%。

聲量熱詞方面，熱詞云圖如下所示，其中“藝術”“燃放”“文化”“爭議”“脆弱”等詞匯排名較前。

熱搜方面，此次始祖鳥事件相關熱搜熱度總計8.06億，上榜記錄206次，上榜平臺10家，持續(xù)時長148小時。

近日，南孚電池在高鐵座椅背后小桌板上的廣告語內容引發(fā)關注，廣告語內容顯示，“好喜歡和我的領導一起出差，堪比南孚電池，耐力持久超長續(xù)航，上車開始聊工作，下車還能接著聊，一點都！不！累！”有多位網友認為該廣告內容“很好笑”，不過亦有網友認為該廣告語內容較為低俗。

9月17日，南孚在接受媒體采訪時回應稱目前市場部正在對該廣告語進行評估，判斷其是否適合繼續(xù)用于宣傳。

記者也就此事致電南孚電池，南孚電池回應稱，“近日，我司高鐵廣告由于考慮不周，引發(fā)爭議，對此造成的誤解我們深表歉意?！?/p>

南孚電池表示，“目前，我們已安排在18日全部撤除存在爭議的內容。這也讓我們認識到，南孚在未來傳播溝通上的嚴謹性仍需提高與加強。感謝大家的監(jiān)督與建議，也懇請繼續(xù)關注、監(jiān)督，助力南孚更好地服務每一位用戶?！?/p>

根據(jù)梅花數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測，在9月15日-9月21日，此事件共監(jiān)測相關輿情聲量總計3803條，敏感度83.70%。

其中信息來源分布圖如下圖所示，聲量主要集中在客戶端，占比59.45%，視頻占比20.38%，其他信息來源占比不超過10%。

聲量熱詞方面，熱詞云圖如下所示，其中“擦邊”“不適”“爭議”“致歉”“臉紅”等詞匯排名較前。

熱搜方面，此次南孚事件相關熱搜熱度總計1392.57萬，上榜記錄4次，上榜平臺3家，持續(xù)時長50小時。

9月16日下午，在長春航空展現(xiàn)場發(fā)生一起引人關注的“飛行汽車相撞”，兩架小鵬匯天eVTOL（電動垂直起降器）在飛行過程中發(fā)生碰撞，導致其中一架墜毀。

小鵬匯天官方對此事作出回應?；貞Q，當事發(fā)時廣東匯天通航已完成航展預演，正在進行雙機編隊訓練，兩架飛行器因間距控制不當發(fā)生接觸。其中一架順利降落，另一架則在著陸過程中因機身損傷引發(fā)起火。小鵬匯天強調，現(xiàn)場人員均安全，相關部門已迅速完成應急處置，事件具體原因仍在進一步調查中。

據(jù)悉，這是evtol首次在國內面對公眾摔機起火，由于不少eVTOL還處于試飛取證階段，此前的摔機都是在試驗時，很難被公眾知曉，而在試驗時摔機的情況并不罕見。

對于為何發(fā)生事故，多位知情人士對記者表示，當時的風比較大，兩架飛行器又距離比較近，當然也不排除復雜氣象變化時飛行員的操作經驗是否充足。

有業(yè)內專家表示，僅就網上相關視頻片段來看，多旋翼結構比較簡單，在機場范圍內飛行，控制通信衛(wèi)星信號都相對穩(wěn)定，但也要視對應場地的機場空曠程度來判斷。聽聞航展場地在當天風向情況相對復雜，但兩架航空器在空中產生接觸，是否由風向原因所導致，還需要進一步調查。

值得注意的是，兩架eVTOL不斷大幅度變化姿態(tài)的編隊飛行，在國內也不常見。此前小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力在自己的視頻號上曾發(fā)布過兩架飛行器編隊飛行的視頻，被業(yè)內稱為“特技飛行”，也有人在評論里擔憂地詢問“飛行器有沒有360度自動避障功能”。不過目前該視頻已被作者設置隱藏。

根據(jù)梅花數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測，在9月15日-9月21日，此事件共監(jiān)測相關輿情聲量總計8473條，敏感度86.13%。

其中信息來源分布圖如下圖所示，聲量主要集中在客戶端平臺，占比53.47%、視頻占比23.32%，其他信息來源占比不超過10%。

聲量熱詞方面，熱詞云圖如下所示，其中“evtol”“墜機”“起火”“間距”“回應”等詞匯排名較前。

熱搜方面，此次南孚事件相關熱搜熱度總計4433.09萬，上榜記錄4次，上榜平臺3家，持續(xù)時長15小時。

文 | 李旭圖片 |

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