據(jù)《陸軍認(rèn)知》9月21日?qǐng)?bào)道，美國(guó)洛克希德·馬丁公司臭鼬工廠近日公開了“矢量”（Vectis），一款具備隱身能力的第五級(jí)無人機(jī)系統(tǒng)，專為與美軍及其盟國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)而研制，計(jì)劃在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)首飛。

2025年9月21日，該機(jī)型在2025年空軍、太空與網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上正式亮相。這款隱身無人機(jī)設(shè)計(jì)用于精確打擊、電子戰(zhàn)和情報(bào)監(jiān)視偵察（ISR）任務(wù)，洛克希德承諾將在兩年內(nèi)完成制造與試飛，此舉標(biāo)志著該公司正重新定位其在空軍“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”（CCA）競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略地位。

洛克希德·馬丁臭鼬工廠“矢量”的概念圖，是第五級(jí)隱身協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)，設(shè)計(jì)目標(biāo)是在爭(zhēng)議空域?qū)崿F(xiàn)高生存能力與高端殺傷力。圖片來源：洛克希德·馬丁公司

“矢量”項(xiàng)目并非基于正式合同獎(jiǎng)項(xiàng)啟動(dòng)，而是通過投入內(nèi)部資金加速系統(tǒng)研發(fā)，突破了傳統(tǒng)采辦流程的時(shí)間限制。目前部件已進(jìn)入訂購(gòu)階段并開始組裝，此舉表明洛克希德意圖在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)原型機(jī)首飛，以超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的媒體聲勢(shì)與技術(shù)進(jìn)展。

與定位為“低成本可消耗僚機(jī)”的其他平臺(tái)不同，“矢量”自設(shè)計(jì)之初就致力于成為具備高生存力的多任務(wù)作戰(zhàn)資產(chǎn)，專為深入爭(zhēng)議戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境作戰(zhàn)而打造。臭鼬工廠工程師將數(shù)十年隱身技術(shù)創(chuàng)新、戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)與數(shù)字化設(shè)計(jì)工具融合于單一模塊化平臺(tái)，公司稱其具備“高性能、可定制與成本可控”特性。

該機(jī)型采用完全開放任務(wù)架構(gòu)，符合美國(guó)國(guó)防部新興參考標(biāo)準(zhǔn)，能快速重構(gòu)有效載荷并實(shí)現(xiàn)多供應(yīng)商系統(tǒng)集成。洛克希德確認(rèn)“矢量”將與多域協(xié)同控制平臺(tái)（MDCX）等現(xiàn)有通用控制標(biāo)準(zhǔn)互操作，確保與傳統(tǒng)及未來指揮控制系統(tǒng)無縫銜接。

任務(wù)能力方面，“矢量”設(shè)計(jì)用于支持精確打擊、電子戰(zhàn)、ISR目標(biāo)指示及攻防型空戰(zhàn)操作，特別優(yōu)化了與F-35及下一代空中優(yōu)勢(shì)（NGAD）戰(zhàn)斗機(jī)等有人駕駛飛機(jī)的編組作戰(zhàn)。其航程與續(xù)航力針對(duì)印太司令部、中央司令部及歐洲司令部等戰(zhàn)略戰(zhàn)區(qū)需求定制，凸顯其在高端空戰(zhàn)中的預(yù)期作用。

關(guān)鍵技術(shù)在于，“矢量”將運(yùn)用下一代數(shù)字工程與先進(jìn)制造技術(shù)降低成本并加速生產(chǎn)。即使采用低可觀測(cè)材料、先進(jìn)傳感器融合與自適應(yīng)任務(wù)系統(tǒng)，該機(jī)型仍符合空軍嚴(yán)格的CCA成本控制目標(biāo)。洛克希德宣稱這種生存能力與成本控制的平衡將實(shí)現(xiàn)可擴(kuò)展生產(chǎn)、作戰(zhàn)冗余與全球適用性。

雖具體氣動(dòng)設(shè)計(jì)仍屬機(jī)密，但初始渲染圖顯示其采用無尾隱身優(yōu)化設(shè)計(jì)，配備內(nèi)部載荷艙與融合體外形，繼承了臭鼬工廠在F-117、RQ-170及F-22等平臺(tái)的歷史經(jīng)驗(yàn)。分析師預(yù)計(jì)該設(shè)計(jì)將包含主被動(dòng)傳感器孔徑、動(dòng)能/非動(dòng)能效應(yīng)模塊化艙及加固數(shù)據(jù)鏈，確保安全的多域作戰(zhàn)能力。

選擇此時(shí)公開“矢量”，明顯是針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手平臺(tái)日益增長(zhǎng)的關(guān)注度，包括通用原子YFQ-42和安杜里爾YFQ-44，這兩款機(jī)型今年初均入選空軍CCA增量Ⅰ計(jì)劃。通過自籌資金路線推出高端替代方案，洛克希德顯然意圖讓“矢量”進(jìn)入CCA增量Ⅱ考量范疇，或作為盟國(guó)采購(gòu)、對(duì)外軍售及三軍無人項(xiàng)目的定制解決方案。

超越平臺(tái)本身，“矢量”折射出洛克希德主導(dǎo)未來空戰(zhàn)生態(tài)系統(tǒng)的宏觀戰(zhàn)略，與公司數(shù)字孿生、人工智能自主系統(tǒng)及先進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng)的投資方向一致。雖未公布發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié)，但內(nèi)部消息表明該平臺(tái)采用高效動(dòng)力裝置，支持在大范圍戰(zhàn)區(qū)內(nèi)執(zhí)行延長(zhǎng)任務(wù)。

從戰(zhàn)略時(shí)機(jī)看，“矢量”正介入CCA競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵階段。隨著美軍及其盟軍準(zhǔn)備在東歐等高強(qiáng)度爭(zhēng)議環(huán)境作戰(zhàn)，對(duì)能在GPS/通信拒止環(huán)境下生存作戰(zhàn)的自主系統(tǒng)需求達(dá)到歷史頂峰。洛克希德快速交付高性能CCA的能力，可能從根本上改變未來空戰(zhàn)的效費(fèi)比方程式。

開放架構(gòu)、數(shù)字工程與任務(wù)重構(gòu)能力意味著“矢量”可適配多種演進(jìn)中的作戰(zhàn)概念：包括自主壓制敵防空（SEAD）、護(hù)航干擾、前沿ISR及高超音速武器打擊引導(dǎo)等。

雖多數(shù)內(nèi)部技術(shù)與系統(tǒng)成熟度仍屬機(jī)密，但洛克希德的激進(jìn)研發(fā)姿態(tài)與高調(diào)公開，既是對(duì)現(xiàn)有防務(wù)輿論格局的直接挑戰(zhàn)，也是引領(lǐng)公眾討論下一代無人空戰(zhàn)系統(tǒng)是什么的戰(zhàn)略舉措。

隨著研發(fā)推進(jìn)，《陸軍識(shí)別》將持續(xù)提供“矢量”獨(dú)家報(bào)道，包括未來技術(shù)披露、原型測(cè)試?yán)锍瘫录?，以及?duì)美軍聯(lián)合部隊(duì)與北約盟國(guó)的戰(zhàn)略影響。未來數(shù)月將決定“矢量”究竟成為未來空權(quán)體系的基石，還是只是一個(gè)愿景，重塑人們對(duì)無人系統(tǒng)能力的期望。