近兩年，新能源方盒子SUV備受消費(fèi)者關(guān)注，其最大優(yōu)勢就是滿足了用戶對于方盒子外觀和新能源節(jié)能的雙重需求，也正是在這一市場環(huán)境下，風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）X3L的到來頗受各界關(guān)注。

9月17日，汽車商評從奇瑞汽車官方處了解到，旗下新車風(fēng)云X3L正式上市發(fā)布，新車共推出四個(gè)版本，置換價(jià)10.99-14.99萬元。

超值的價(jià)格的確具有吸引力，但我們也更想去探尋這款新車的產(chǎn)品表現(xiàn)到底如何？

外觀上風(fēng)云X3L延續(xù)了家族經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，方盒子造型搭配上L型大燈組，輔以寬厚的黑色包圍，整體視覺效果相當(dāng)亮眼。

側(cè)面線條硬朗且敦實(shí)，干練中又給人力量感，翼子板處的鯊魚鰭設(shè)計(jì)，可以說是對經(jīng)典的致敬，粗厚的輪眉以及側(cè)裙包邊，則提升了整車的野性。尺寸上，新車長寬高分別為4545/1950/1815mm，軸距2783mm。

車尾采用了豎直布局尾燈組，搭配側(cè)開門、小書包以及粗獷的包圍組，整體看起來還是相當(dāng)具有沖擊力，且辨識度不錯(cuò)。

移步車內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約不失力量感，內(nèi)嵌式全液晶儀表和15.6英寸2.5K中控屏，又給人不錯(cuò)的科技氛圍。車機(jī)搭載同級唯一車規(guī)級8155芯片，智能交互和流暢度表現(xiàn)也不讓人失望。

作為一臺方盒子SUV，風(fēng)云X3L空間十分寬裕，其具備996mm前排頭部空間，991mm后排頭部空間，1483mm橫向空間，視野開揚(yáng)感不錯(cuò)。配合車內(nèi)大面積軟包覆蓋，舒云座椅的加入，乘坐感以及觸感都柔軟舒適。

駕駛輔助方面，新車搭載獵鷹500駕駛輔助，配備一體式端到端大模型，不依賴高精地圖，支持循跡倒車、記憶泊車、跨層記憶泊車等300+泊車場景，實(shí)用性大大提升。

動(dòng)力上，新車搭載鯤鵬黃金增程CEM，發(fā)電功率達(dá)到70kW，同時(shí)還是同級唯一雙電機(jī)智電四驅(qū)，雙電機(jī)最大功率315kW，峰值扭矩505N·m，純電續(xù)航215公里，綜合續(xù)航1200公里，這樣的基礎(chǔ)能力，確保了它能夠應(yīng)對大部分復(fù)雜路況。

當(dāng)然，強(qiáng)勁的動(dòng)力之上，還需要出色的通過性，風(fēng)云X3L接近角22°，離去角30°，離地間隙225mm，極限涉水深度625mm，還有同級唯一8+X+5的全場景模式，路虎能去的地方，它都能去。

安全方面，風(fēng)云X3L具有超級安全的全鋁合金籠式車身，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到31812Nm/deg，車身穩(wěn)定性極佳。另外，它的白車身僅重230KG，滿足強(qiáng)度需求的同時(shí)，純電續(xù)航也能增加15%。

值得一提的是，全鋁合金材質(zhì)確保車身30年不生銹，可以說在長時(shí)間的使用過程中，風(fēng)云X3L車身品質(zhì)都不會(huì)發(fā)生改變。

除了車身品質(zhì)過硬，底盤方面的表現(xiàn)也同樣出色。風(fēng)云X3L擁有路虎同源空心鑄鋁H臂后懸架，航空鋁空心一體式鑄造，前后雙FSD可變阻尼減振，實(shí)現(xiàn)余震抑制提升50%，沖擊緩沖提升40%，轉(zhuǎn)向響應(yīng)提升30%，側(cè)傾抑制提升40%。說人話，就是舒適性和操控性得到雙向提升。

現(xiàn)如今，市面上的越野風(fēng)味兒SUV層出不窮，誤導(dǎo)消費(fèi)者的同時(shí)，更可能將不明真相的用戶置于危險(xiǎn)當(dāng)中。此次上市的風(fēng)云X3L則是在宣告外界，好看的方盒子同樣可以具備高性能和超安全。我們相信，在超值的價(jià)格面前，風(fēng)云X3L很可能再次引發(fā)一場方盒子熱潮，并蔓延至全球市場。