說(shuō)到人類(lèi)的“未知區(qū)域”，很多人第一時(shí)間都會(huì)想到太空。然而就在地球上就有一片區(qū)域人類(lèi)對(duì)其知之甚少，那就是深海。

（海洋深處對(duì)人類(lèi)來(lái)說(shuō)也是未知區(qū)域）

目前人類(lèi)對(duì)于海洋的探索極為有限，截止至2024年，人類(lèi)僅僅是對(duì)全球20%海域的海底地形進(jìn)行了精度小于100米的測(cè)繪。

并且這些測(cè)繪的海底地形基本都限制在大陸架和淺海區(qū)域，其海水深度往往不到2000米。

2000米以上深度的海域被視為“深海海域”，目前人類(lèi)對(duì)于深海海域的海底地形測(cè)繪面積僅有不到5%。

（人類(lèi)對(duì)深海區(qū)的域測(cè)繪面積未達(dá)5%）

可以說(shuō)海洋雖然和人類(lèi)朝夕相處，但深海海域?qū)θ祟?lèi)而言也屬于未知區(qū)域。

空間站和潛艇，哪個(gè)破損更可怕？

對(duì)于深海區(qū)域，有科學(xué)家坦言深海比太空還可怕。

對(duì)于這個(gè)觀點(diǎn)有一個(gè)很反常識(shí)的事情，那就是潛艇破損和太空空間站破損，哪個(gè)更致命？

（空間站出事故要比潛艇出事故安全很多）

絕大多數(shù)普通人都會(huì)認(rèn)為太空空間站的破損更加致命，畢竟很多人的潛意識(shí)里會(huì)認(rèn)為太空環(huán)境比地球上的環(huán)境更危險(xiǎn)。

但實(shí)際上潛艇破損遠(yuǎn)比太空空間站破損更致命，因?yàn)樘湛臻g站內(nèi)部只有1個(gè)大氣壓，但是深海海域有數(shù)百個(gè)乃至是上千個(gè)大氣壓。

在地面環(huán)境中，空氣（流體）會(huì)對(duì)物體產(chǎn)生巨大的壓力，這個(gè)壓力就是“大氣壓”。海水作為和空氣類(lèi)似的流體，自然也會(huì)產(chǎn)生“大氣壓”。

（空氣對(duì)物體表面施加了巨大壓力）

0米海拔的1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓為101.325千帕，在海洋中，我們忽視掉海水鹽度、溫度變化等干擾因素，物體在海洋中每下潛10米，就要多承受1個(gè)大氣壓。

在10米深度的海域，物體需要承受2個(gè)大氣壓。在100米深度海域，物體需要承受11個(gè)大氣壓。在1000米深度海域，物體需要承受101個(gè)大氣壓。在1萬(wàn)米深度海域，物體需要承受1001個(gè)大氣壓。

相比較之下，在太空中的空間站，其內(nèi)部空氣向外擠壓，實(shí)際上只有1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，空間站承受的壓力遠(yuǎn)不如潛艇。

那么大氣壓的力量有多強(qiáng)呢？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，1654年時(shí)神圣羅馬帝國(guó)的馬德堡市市長(zhǎng)曾進(jìn)行過(guò)一個(gè)“馬德堡半球?qū)嶒?yàn)”。

他先準(zhǔn)備了兩個(gè)完全密合的半邊金屬圓球，又合在一起并將金屬球抽成真空。

（還原馬德堡半球?qū)嶒?yàn)）

這個(gè)金屬球內(nèi)部變成真空后，金屬球就從外向內(nèi)承受了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。因?yàn)榇髿鈮旱拇嬖?，這兩個(gè)半球被空氣緊緊壓在了一起，難以分開(kāi)。

為了將這兩個(gè)半球拉開(kāi)，馬德堡市市長(zhǎng)在兩個(gè)半球的兩邊各自用了8匹馬，共16匹馬拉扯這個(gè)半球。只聽(tīng)見(jiàn)“嘭”得一聲巨響，足足16匹馬才將一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓影響下的真空球拉開(kāi)。

（馬德堡半球?qū)嶒?yàn)用了16匹馬）

可見(jiàn)一個(gè)大氣壓就能讓物體承受巨大的力量了，隨著海水深度的提升，潛艇外殼承受的大氣壓逐漸增強(qiáng)，其承受的力量也會(huì)更加恐怖。

空間站和潛艇事故

像目前的國(guó)際空間站已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)很多次破損、穿孔的事故了，甚至還有宇航員人為破壞空間站的事情。

比如說(shuō)2018年時(shí)，美國(guó)女航天員塞麗娜·奧尼翁-錢(qián)塞勒為了盡快結(jié)束任務(wù)回家，用鉆頭在國(guó)際空間站的俄羅斯段MS-09飛船側(cè)艙上鉆了一個(gè)1.5毫米的小孔。

（美國(guó)女航天員塞麗娜·奧尼翁-錢(qián)塞勒）

這個(gè)小孔導(dǎo)致了國(guó)際空間站的持續(xù)漏氣。但是這個(gè)情況也并沒(méi)有造成不可挽回的后果，空間站中的宇航員用密封劑堵住了這個(gè)洞。

相較于空間站面臨的事故，潛艇如果面臨相關(guān)事故那基本上都得沉沒(méi)。

現(xiàn)有的軍用潛艇潛航深度基本都在300米到500米，除開(kāi)專(zhuān)業(yè)的“實(shí)驗(yàn)潛艇”，民用潛艇的潛航深度基本在幾十米到上百米。

（軍用潛艇最大潛航深度一般為300~500米）

潛艇能潛航的最大深度，就是依靠其能承受住的大氣壓算出來(lái)的。

如果潛艇執(zhí)意的突破最大潛航深度，潛艇外殼就會(huì)因?yàn)槌惺懿涣舜髿鈮?，然后直接被壓扁?/p>

在海洋中存在一種叫“海底斷崖”的現(xiàn)象，它指的是海水因?yàn)辂}度、溫度等變化，海水密度、浮力會(huì)出現(xiàn)劇烈變化。潛艇在遇到“海底斷崖”后就會(huì)失控，會(huì)以極快的速度提升下潛深度。

（海底斷崖會(huì)導(dǎo)致海水密度、浮力出現(xiàn)劇烈變化）

隨之而來(lái)的，就是其面臨的海水“大氣壓強(qiáng)”快速增強(qiáng)。

比如說(shuō)美國(guó)的“長(zhǎng)尾鯊”號(hào)核潛艇在1963年4月10日進(jìn)行300米水深潛航測(cè)試中，就遇到了海底斷崖。

這艘潛艇以每分鐘90米的速度快速增加潛航深度，很快就抵達(dá)了400米的最大潛航深度。

到最后“長(zhǎng)尾鯊”號(hào)核潛艇被海水壓強(qiáng)直接壓扁，整個(gè)潛艇被壓扁成了6塊，沉沒(méi)在了2560米深的海底，潛艇內(nèi)部129名船員也無(wú)人生還。

人為什么沒(méi)有被大氣壓壓扁？

看到這大家可能會(huì)好奇，在馬德堡半球?qū)嶒?yàn)中，1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓就能壓得空心圓球需要16匹馬才能拉開(kāi)，為什么我們?nèi)藳](méi)有被這一個(gè)1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓壓扁？

（強(qiáng)大的大氣壓強(qiáng)）

這背后的主要原因，是人體的細(xì)胞內(nèi)部有細(xì)胞液，胸腔中有空氣，內(nèi)外壓力形成了平衡。

同理，深海中的生物，其內(nèi)部壓力和數(shù)千米深度的海水達(dá)成了平衡，其體內(nèi)有幾十乃至是數(shù)百個(gè)“大氣壓”。

在海上釣過(guò)深海魚(yú)的朋友，就會(huì)知道深海中的魚(yú)被釣上來(lái)后，它的眼球會(huì)凸出來(lái)，肚子里的內(nèi)臟也會(huì)被壓力擠出來(lái)。

（眼球凸出，吐出內(nèi)臟的深海魚(yú)）

如果要放生這條生海魚(yú)，還要用刀子在其腹部戳一個(gè)洞給它放氣。

此外在一些特別深的海洋深處，比如說(shuō)8000米深度的深海中依舊存在著魚(yú)類(lèi)。

這些魚(yú)的身體是由組織液和超柔軟的“肉”組成的，可以說(shuō)是一張皮包著一團(tuán)水。

其身體內(nèi)外都是水，也就達(dá)到了體內(nèi)、體外的壓強(qiáng)平衡。

（數(shù)千米海水深度的深海魚(yú)）

不過(guò)隨之而來(lái)的，是這種深海魚(yú)一旦被撈到海面上，會(huì)直接融化成一灘水。

信息來(lái)源： 【1】科學(xué)大觀園雜志·《已知海洋最深處的魚(yú)長(zhǎng)什么樣？它在8336米處被拍到，還能在更深地方找到魚(yú)嗎？》 【2】澎湃新聞·《美國(guó)女航天員心理崩潰扎漏國(guó)際空間站？》 【3】澎湃新聞·《科學(xué)實(shí)驗(yàn)丨八匹馬都拉不開(kāi)的馬德堡半球，在家輕松實(shí)現(xiàn)》