F1賽事周報-花突fly版

2025/9/8-9/14

維斯塔潘紐博格林刷圈拿駕照

網(wǎng)傳周冠宇接觸Alpine

9/8

2025

Monday

如果邁凱倫的車隊(duì)指令，給到維斯塔潘，他會像皮亞斯特里一樣乖乖聽話嗎？

其實(shí)不用潘子回答，車迷也能猜到結(jié)果，不過維斯塔潘還是很貼心的給出了自己的答案

潘子說“QNMD換NMDWZ”此處為藝術(shù)加工

托托第一次公開發(fā)表了對安東內(nèi)利表現(xiàn)的失望，但話風(fēng)一轉(zhuǎn)，表示會繼續(xù)支持東子

9/9

2025

Tuesday

馬丁會繼承新一代脆皮車的稱號嗎？

在蒙扎站阿隆索的賽車出現(xiàn)懸掛問題，被迫退賽。從比賽畫面看，是阿隆索過多的使用路肩導(dǎo)致了懸掛問題

但馬丁車隊(duì)相關(guān)人士透露稱，懸掛的問題核心并非路肩使用過多

9/10

2025

Wednesday

據(jù)意大利媒體報道稱，法拉利車隊(duì)動力單元負(fù)責(zé)人沃夫?qū)谛乱?guī)研發(fā)工作結(jié)束后，離開法拉利并轉(zhuǎn)投奧迪車隊(duì)，此外法拉利的內(nèi)燃機(jī)性能開發(fā)工程師拉爾斯也會隨沃夫加盟奧迪

奧迪宣布，2026賽季車隊(duì)將開始與阿迪達(dá)斯達(dá)成合作伙伴關(guān)系，據(jù)稱雙方合同為多年期

9/11

2025

Thursday

小紅牛車手勞森突然公開表示，哈賈爾已經(jīng)做好了成為大紅牛車手的一切準(zhǔn)備

雖然車迷大部分在調(diào)侃哈賈爾對大紅牛的恐懼，但真的到了能開上大牛賽車的時候，相信他是不會拒絕的

前F2冠軍車手波謝爾成為2026賽季W(wǎng)EC標(biāo)致車隊(duì)車手，一度無人問津的波謝爾也是終于有正賽可以跑了

9/12

2025

Friday

當(dāng)2026賽季的比賽結(jié)束后，澳大利亞辦賽方會拆除當(dāng)前的維修區(qū)主樓，并推進(jìn)新的主樓建設(shè)，預(yù)計(jì)會在2028年竣工，在2027賽季的比賽周將會有臨時建筑代替

有媒體報道稱，F(xiàn)IA會在2026賽季開始監(jiān)控所有隊(duì)伍的內(nèi)燃機(jī)功率，落后達(dá)到一定程度的供應(yīng)商，將會獲得額外的研發(fā)資源

維斯塔潘開啟了其在紐博格林的放縱刷圈日程，但是本次刷圈并非為了冠軍，而是為了刷駕照積分，以便可以參加高組別的競爭

9/13

2025

Saturday

據(jù)日本媒體報道稱，角田已基本確認(rèn)于本賽季末結(jié)束F1生涯

內(nèi)容表示周冠宇及其團(tuán)隊(duì)開始對接Alpine和布里亞托利，角田下賽季席位的可能基本歸零

該內(nèi)容雖然有一些所謂關(guān)于內(nèi)幕的信息，但由于席位問題還未官宣，所以不過多解讀，有興趣的朋友可以自行查看

9/14

2025

Sunday

據(jù)梅奔領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫表示，各車隊(duì)及引擎制造商對于未來回歸V8引擎已經(jīng)達(dá)成共識

但最早可能并非2029賽季，應(yīng)該在更遠(yuǎn)一點(diǎn)的時間，大家都不希望同時研發(fā)兩款引擎

馬德里大獎賽辦賽方發(fā)布賽事預(yù)告，希望這個圍場的新賽道，可以給我們帶來不一樣的觀賽體驗(yàn)

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創(chuàng)作不易 記得關(guān)注