汽笛聲聲，車輪鏗鏘。一列列滿載電子產(chǎn)品、機(jī)械零部件和日用百貨的中歐班列，正不斷從成都和重慶駛出，橫跨亞歐大陸，抵達(dá)歐洲多國。近日，中歐班列（成渝）累計(jì)開行量突破1.9萬列。這不僅是中國對外開放的生動(dòng)縮影，也折射出成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭。作為“一帶一路”上的重要物流通道，中歐班列（成渝）正持續(xù)重塑內(nèi)陸開放格局，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新活力。

中歐班列（成渝）的快速發(fā)展，離不開區(qū)位優(yōu)勢與國家戰(zhàn)略的雙重支撐。成渝地區(qū)位于“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的交匯點(diǎn)，承東啟西、貫通南北，天然具備樞紐功能。在國家層面，成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈被明確定位為全國高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極，這一戰(zhàn)略定位與中歐班列的發(fā)展形成深度協(xié)同——班列為經(jīng)濟(jì)圈提供國際物流保障，經(jīng)濟(jì)圈則為班列帶來穩(wěn)定貨源與政策支持。這種良性互動(dòng)推動(dòng)班列快速崛起，使其成為全國開行量最密集、貨值最高、合作覆蓋最廣的中歐班列。

班列對成渝地區(qū)發(fā)展的帶動(dòng)作用日益顯著。它極大提升了內(nèi)陸地區(qū)的開放能級(jí)，使成渝從“內(nèi)陸腹地”轉(zhuǎn)型為“開放前沿”?！俺捎逶臁钡墓P記本電腦、汽車零配件和跨境電商商品借助班列快速進(jìn)入國際市場，同時(shí)歐洲的精密儀器、優(yōu)質(zhì)日用品和原材料也通過回程班列源源不斷輸入，促進(jìn)雙向貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。此外，班列帶動(dòng)了樞紐經(jīng)濟(jì)集聚發(fā)展。成都國際鐵路港、重慶國際物流樞紐園區(qū)迅速成長，吸引大量物流、貿(mào)易和配套企業(yè)落戶，形成臨港產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

特別值得一提的是，中歐班列（成渝）成為推動(dòng)成渝雙城協(xié)同的重要紐帶。成都與重慶通過統(tǒng)一品牌、共建運(yùn)營平臺(tái)、共享海外倉，實(shí)現(xiàn)了資源整合與優(yōu)勢互補(bǔ)，有效避免同質(zhì)競爭，發(fā)揮出“1+1＞2”的協(xié)同效應(yīng)。這種合作不僅提升了班列運(yùn)營效率、降低物流成本，也為全國區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供了可復(fù)制的范例。

在當(dāng)前全球產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈格局深刻調(diào)整的背景下，中歐班列（成渝）憑借時(shí)效穩(wěn)定、受自然因素影響小等優(yōu)勢，已成為國際物流體系中不可或缺的一環(huán)。它不僅僅是一條運(yùn)輸通道，更是連接中國與歐亞的經(jīng)濟(jì)紐帶，為維護(hù)全球供應(yīng)鏈暢通貢獻(xiàn)了“中國力量”。

當(dāng)?shù)?.9萬列班列鳴笛啟程，它標(biāo)記的不僅是數(shù)量上的突破，更是成渝地區(qū)在內(nèi)陸開放、區(qū)域協(xié)同、國際合作方面的深入探索。展望未來，隨著“一帶一路”倡議走深走實(shí)和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)加快推進(jìn)，中歐班列（成渝）將繼續(xù)馳騁于亞歐大陸，為中國高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)注入更多動(dòng)能。（文/宋清貴）