作者| 李大鵬
出品| 電動(dòng)公會(huì)

微型純電車“精致卷王”來(lái)了！

9月13日，睿藍(lán)汽車旗下全新A00級(jí)純電車型“藍(lán)氣球”正式上市，新車指導(dǎo)價(jià)4.69萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益價(jià)4.29萬(wàn)元。該車以210km續(xù)航、22kW直流快充、雙安全氣囊和一套頗具誠(chéng)意的智能裝備，試圖重新定義這個(gè)級(jí)別車型的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

01告別“廉價(jià)”標(biāo)簽

微型電動(dòng)車市場(chǎng)正從“有無(wú)”問(wèn)題向“好壞”問(wèn)題演進(jìn)。曾經(jīng)，這個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)品滿足于解決最基本的需求，能跑、便宜、勉強(qiáng)合規(guī)。

五菱宏光（參數(shù)丨圖片）MINI EV的成功證明了市場(chǎng)對(duì)代步工具的需求，但也暴露了產(chǎn)品的局限：續(xù)航短、配置低、安全性存疑。睿藍(lán)藍(lán)氣球瞄準(zhǔn)的正是這些痛點(diǎn)。

該車采用了當(dāng)下流行的“小方盒子”造型，前臉搭配圓形LED大燈，封閉式前臉配合銀色保險(xiǎn)杠，打造出可愛(ài)又復(fù)古的造型，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔靈動(dòng)。

車身提供多種雙色配色方案，并配備14英寸輪圈，充分滿足年輕用戶的個(gè)性化需求。封閉式前臉的中間蓋板有“LIVAN”睿藍(lán)品牌字母標(biāo)識(shí)，內(nèi)部設(shè)計(jì)了快/慢充電口。車尾的矩形尾燈與車頭相呼應(yīng)，整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言統(tǒng)一且完整。

車內(nèi)空間布局同樣匠心獨(dú)運(yùn)，睿藍(lán)藍(lán)氣球打破了微型電動(dòng)車=簡(jiǎn)陋的刻板印象。

睿藍(lán)藍(lán)氣球采用4座靈活設(shè)計(jì)，兼顧乘坐舒適與實(shí)用性。雖然定位微型車，但該車巧妙布局了11處儲(chǔ)物空間，前排乘坐空間達(dá)到980mm。最令人驚喜的是后排座椅放倒后可達(dá)800升的儲(chǔ)物容積，足以應(yīng)對(duì)偶爾的大件物品攜帶需求。

此外，藍(lán)氣球提供了三種雙拼色選擇：櫻花粉、城堡灰和森林綠與白色組合，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔但不簡(jiǎn)單。

智能配置同樣有著超越期待的表現(xiàn)。藍(lán)氣球一步到位地提供了9.2英寸全液晶儀表和8英寸懸浮式中控屏，在同級(jí)別車型中可不多見(jiàn)，這套組合不僅極大地提升了車內(nèi)的科技感和視覺(jué)檔次感。

更通過(guò)倒車影像、手機(jī)互聯(lián)等實(shí)用功能，將用戶體驗(yàn)拉入了主流智能門檻。新車還集成語(yǔ)音控制系統(tǒng)、APP遠(yuǎn)程控制及藍(lán)牙鑰匙等功能，大大提升了日常用車的便利性。

02續(xù)航長(zhǎng)、動(dòng)力強(qiáng)，安全配置越級(jí)

藍(lán)氣球在續(xù)航方面提供的210公里CLTC續(xù)航里程，精準(zhǔn)地瞄準(zhǔn)了宏光MINIEV主流版本（120/170km）的空白地帶。

對(duì)于許多用戶而言，120公里的續(xù)航難免存在續(xù)航焦慮，需要頻繁充電；而210公里的續(xù)航則能更好地覆蓋城市通勤半徑，甚至支持跨區(qū)縣的中短途出行，將實(shí)用性和便利性提升了一個(gè)顯著的等級(jí)。

更重要的是，藍(lán)氣球支持22千瓦直流快充技術(shù)，這在該級(jí)別車型中是不多見(jiàn)的配置，有效提升了補(bǔ)能效率，解決了微型電動(dòng)車充電慢的痛點(diǎn)。

動(dòng)力配置上，睿藍(lán)藍(lán)氣球展現(xiàn)出精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位思維。它搭載了一臺(tái)最大功率為30kW的后置單電機(jī)，最大扭矩110N·m，采用后輪驅(qū)動(dòng)形式。這樣的動(dòng)力配置對(duì)于城市代步來(lái)說(shuō)完全足夠，最高車速可達(dá)100公里/小時(shí)。

小車并不意味著簡(jiǎn)陋，微型車同樣可以提供完整且愉悅的駕駛體驗(yàn)。后驅(qū)布局是藍(lán)氣球的一大亮點(diǎn)，這讓它在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈活穩(wěn)定，相比前驅(qū)微型車有著更具樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。

此外，該車還提供了Normal和Sport兩種動(dòng)力模式，實(shí)際體驗(yàn)中兩者區(qū)別確實(shí)明顯——Sport模式下電門響應(yīng)更加迅速。3擋動(dòng)能回收級(jí)別中，最強(qiáng)檔位的拖拽感也不會(huì)過(guò)于強(qiáng)烈，容易適應(yīng)。

在安全配置方面，新車并未因定位入門而降低標(biāo)準(zhǔn)。全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊，并配備倒車?yán)走_(dá)、倒車影像及坡道輔助功能。

車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度籠式設(shè)計(jì)，車頂采用激光焊接工藝，這一工藝通常出現(xiàn)在更高級(jí)別的車型上，不僅提升了車身強(qiáng)度，也改善了外觀質(zhì)感。三電安全技術(shù)則依托成熟體系保障，進(jìn)一步提升整車安全性能。

03 直面微型車市場(chǎng)紅海

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A00級(jí)電動(dòng)車市場(chǎng)中，睿藍(lán)藍(lán)氣球面臨諸多挑戰(zhàn)。五菱宏光MINIEV已經(jīng)建立了無(wú)與倫比的市場(chǎng)保有量、驚人的能見(jiàn)度和深厚的用戶信任，其龐大的銷量規(guī)模也帶來(lái)了無(wú)與倫比的成本優(yōu)勢(shì)和完善的售后網(wǎng)絡(luò)。

睿藍(lán)作為一個(gè)相對(duì)較新的品牌，需要快速建立市場(chǎng)認(rèn)知度和消費(fèi)者信心，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于吉利技術(shù)背書和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。吉利的involvement帶來(lái)了可靠性保障，而210km的續(xù)航里程在同級(jí)中屬于中上水平，可能吸引那些對(duì)續(xù)航有更高要求的用戶。

藍(lán)氣球展現(xiàn)出獨(dú)特的產(chǎn)品策略，通過(guò)增加語(yǔ)音喚醒車機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)等智能化功能，與同價(jià)位車型形成差異化。它不再滿足于解決最基本的代步需求，而是在續(xù)航、驅(qū)動(dòng)形式、內(nèi)飾科技感、配置豐富度以及設(shè)計(jì)精致度上，對(duì)標(biāo)桿產(chǎn)品進(jìn)行了一次全方位迭代升級(jí)。它不像是一款匆忙上場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)品，更像是對(duì)微型電動(dòng)車市場(chǎng)的重新想象。

睿藍(lán)汽車證明了低價(jià)不等于低質(zhì)，小尺寸也能容納大智慧。隨著煙臺(tái)沙灘音樂(lè)季的趣味上市活動(dòng)，這款小車已經(jīng)傳遞出明確信號(hào)，城市出行不只是從A點(diǎn)到B點(diǎn)，而是可以充滿樂(lè)趣的生活體驗(yàn)。

接下來(lái)，藍(lán)氣球面臨的真正考驗(yàn)，是如何在五菱宏光MINIEV建立的龐大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)中找到突破口。品牌認(rèn)知度、售后網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、消費(fèi)者信任建立，這些都是睿藍(lán)需要解決的課題。

但無(wú)論如何，藍(lán)氣球已經(jīng)為微型電動(dòng)車市場(chǎng)設(shè)立了新的價(jià)值標(biāo)桿。