2025年9月第1周新能源汽車品牌終端銷量排行榜】近日，基于新車上險(xiǎn)量的最新周度新能源品牌終端銷量揭曉。數(shù)據(jù)顯示，9月第1周（9月1日至7日，2025年第36周）國(guó)內(nèi)銷量前五十新能源汽車品牌合計(jì)終端銷量為21.2萬(wàn)輛，相比作為上周（8月25-31日，2025年第35周）的27.7萬(wàn)輛環(huán)比減少23.5%，大多數(shù)新能源品牌銷量均低于上周。慘淡！9月第1周新能源品牌銷量榜，小米超理想，零跑奪新勢(shì)力銷冠！

具體來(lái)看，本周銷量超過(guò)1萬(wàn)輛的新能源品牌共有五個(gè)，比上周減少兩個(gè)品牌。比亞迪依然位居榜首，但銷量也只有52026輛，低于上周的69401輛。吉利銀河品牌繼續(xù)位居第二位，銷量從上周的27754輛降至本周的19764輛。從這兩大品牌主要車型銷量來(lái)看，星愿和秦PLUS銷量分別達(dá)到8255輛和7981輛，海豹（參數(shù)丨圖片）06新能源、海獅06新能源、秦L、海鷗和元UP等五款車型的銷量也都超過(guò)4千輛。

特斯拉是為數(shù)不多的銷量環(huán)比增長(zhǎng)的品牌，本周以14344輛的銷量排名第三位，高于上周的12481輛的銷量。其中，Model Y銷量8407輛，MODEL 3銷量5043輛。

五菱汽車和零跑汽車銷量分別為14196輛，排名第四和第五位，均低于上周的銷量，其中零跑汽車依然是新勢(shì)力品牌銷量冠軍。從旗下主力車型的銷量來(lái)看，宏光MINIEV是唯一一款銷量破萬(wàn)輛的車型，本周銷量為10061輛。而上市銷量破萬(wàn)輛的AITO問(wèn)界，本周銷量只有7401輛，排名第六位，旗下問(wèn)界M8成為銷量擔(dān)當(dāng)，終端銷量達(dá)到4320輛。

小鵬、小米汽車、理想汽車、長(zhǎng)安啟源等四大新能源品牌本周銷量均達(dá)到6000+輛，排名第七至第十位，全部低于上周的銷量。其中，小米SU7和小米YU7的銷量分別為3166輛和2989輛。

埃安品牌本周銷量4485輛，依然排名第十一位，低于上周的6441輛。奇瑞風(fēng)云、極氪、深藍(lán)汽車、領(lǐng)克等品牌新能源銷量均為3000+輛，排名第十二至第十五位。

奔騰、豐田、樂(lè)道、方程豹、名爵、蔚來(lái)、嵐圖汽車、坦克等品牌新能源銷量均達(dá)到2千多輛，排名第十六至第二十三位。

在海外品牌中，除了排名第三的特斯拉之外，本周新能源銷量最好的是居然是豐田品牌，以2721輛的銷量排名第十七位。其新能源銷量主要來(lái)自鉑智3X，本周銷量1910輛；而豐田bZ3和豐田bZ5的銷量則分別為530輛和278輛。

去年憑借ID系列成為合資品牌新能源佼佼者的大眾品牌，如今銷量要遜色不少，本周銷量1115輛，排名第三十五位，主力車型大眾ID.3的銷量也只有447輛。日產(chǎn)品牌則主要依靠日產(chǎn)N7的不俗表現(xiàn)，以1700輛的銷量排名第二十七位，其中日產(chǎn)N7的銷量就達(dá)到1697輛。

值得一提的是，作為蔚來(lái)汽車第二品牌的樂(lè)道品牌，本周銷量達(dá)到2653輛，超過(guò)了蔚來(lái)品牌的銷量（2529輛），第三品牌firefly螢火蟲(chóng)本周銷量也超過(guò)1千輛，以1093輛的銷量排名第三十六位。

對(duì)于今年9月第1周國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌的終端銷量情況，您是怎么看的？歡迎留言討論！