眾所周知，這么多年，江湖上始終流傳著“馬路三大媽”的傳說：雷凌、軒逸、卡羅拉這三款車，雖然作為耐用省油的家用車時，有口皆碑，但是在動力上是真的拉胯，尤其在高速路上，如果不巧遇到幾臺“三大媽”并排行駛，那基本上大家都不著急走了。好消息是，“三大媽”們終于要改款換代了！

兩款豐田姊妹車，最大功率升至126kW

先來看新款豐田卡羅拉的申報信息，新車將同時提供燃油版與智能電混雙擎版本，其中燃油車型首次搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

新款卡羅拉采用豐田最新家族化設(shè)計語言，前臉造型煥然一新。全新設(shè)計的燈組呈環(huán)形布局，與下部進(jìn)氣口巧妙融合，整體風(fēng)格更加簡潔流暢，帶有濃厚的新能源車視覺元素，科技感明顯提升。車尾部分變化不大，依舊采用貫穿式尾燈設(shè)計，并加入熏黑處理，增強(qiáng)時尚氣息和辨識度。車身尺寸方面，長寬高分別為4710mm/1780mm/1435mm，軸距為2750mm（增加50mm），燃油版與雙擎版保持一致。配置方面提供多種選裝方案，包括不同樣式的前后燈組、16或17英寸輪圈、車門把手、天窗等。

動力系統(tǒng)是本次升級的重點，我們先對照一下現(xiàn)在的卡羅拉，現(xiàn)款（2024款）卡羅拉有三個動力：1.8L雙擎動力最大功率參數(shù)為101kW；1.5L為89kW；最差的1.2T為85kW。

新款（2026款）卡羅拉大概率將砍掉最弱的1.2T；而1.8L智能電混雙擎版，將繼續(xù)搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為72kW，電動機(jī)總功率70kW，均與現(xiàn)款持平，匹配鎳鈷錳酸鋰電池；燃油版則換裝2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率“猛增”至126kW，這款的動力表現(xiàn)，終于跟上了主流燃油緊湊車水準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)預(yù)計仍將匹配CVT變速箱。

雷凌那邊的情況，和卡羅拉基本一致，也許是將車軸距增加了50mm，做到了2750mm，又同時換裝了2.0L發(fā)動機(jī)，126kW。

不禁要問，豐田姊妹車的這次改款，是把亞洲獅和凌尚，改為卡羅拉和雷凌了？

軒逸：外觀件升級，尺寸變大，但沒加馬力

新款軒逸作為中期改款車型，本次曝光的為1.6L燃油版車型。

從申報圖來看，新車前臉采用全新設(shè)計語言，配備貫穿式LED燈帶，與兩側(cè)狹長頭燈構(gòu)成“T”字形布局，中央嵌入日產(chǎn)LOGO，視覺效果更具辨識度。前格柵采用V型密幅鍍鉻飾條，整體風(fēng)格更顯年輕動感。車尾同樣升級為貫穿式尾燈，搭配造型立體的后包圍，強(qiáng)化了整車的運(yùn)動氣質(zhì)。車身尺寸方面，長寬高分別為4656mm/1825mm/1448mm，長寬都略有提升，但軸距仍為2712mm。

配置上提供豐富選裝，涵蓋不同風(fēng)格的保險杠飾件、鍍鉻條、雷達(dá)、攝像頭、天窗、輪圈、燈組及B/C柱飾板等，滿足個性化需求。

動力系統(tǒng)搭載代號為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率99kW（135馬力），峰值扭矩預(yù)計為159N·m，匹配CVT無級變速箱，動力表現(xiàn)與現(xiàn)款持平，誠意不如豐田。只能說有些“三大媽”已經(jīng)要上岸了，有些“三大媽”永遠(yuǎn)停留在了大媽水平。

話說回來，雖然大家都不待見“馬路三大媽”，但當(dāng)你隨便打開任何一家垂直網(wǎng)站的銷量榜，它們都赫然在銷量榜前列。在燃油新車選擇越來越少的今天，雖然有各種吐槽，但在家庭用車的剛需面前，這點動力上的弱勢，其實也不是什么大問題。