小米YU7自從發(fā)布會(huì)，備受大家的關(guān)注，一夜間，訂單量突破20萬，給人一種完全不愁賣的感覺。

小米YU7上市已經(jīng)有幾個(gè)月了，已經(jīng)有很多人遇到了關(guān)于小米汽車的質(zhì)量問題，很多人都在反映小米YU7有異響共振的問題，但這個(gè)問題，沒有引起小米官方的重視。

這次知名車評(píng)人直接開大，直接指出了小米YU7的問題，而且是那種愛之深，恨之切的表達(dá)了對YU7的不滿。

閆闖說：我的小米YU7已經(jīng)賣了，以后再也不碰小米的產(chǎn)品了，天天被罵倒無所謂，但只要小米不正視碳纖維機(jī)蓋、車規(guī)級(jí)紙巾盒vs芯片、駕駛輔助事故，以及類似異響問題，恐怕很難在讓人信服，這是價(jià)值觀的問題，不是說小米價(jià)值觀有問題，是說我們價(jià)值觀不一致。

可以看出，閆闖的言辭很犀利，直接指出問題，沒有什么彎彎繞繞，在今年7月份的時(shí)候，閆闖就說到，購買第一批車虛謹(jǐn)慎，主要指的是路虎這樣的品牌，但沒想到國產(chǎn)車也遇到了這樣的問題，YU7路過小村鎮(zhèn)這樣凹凸不平的地方，后門版會(huì)出現(xiàn)異響。當(dāng)時(shí)還以為是個(gè)例，但沒想到這是通病。

另外其他人也都遇到了這種情況，比如博主馬銳拉也遇到了同樣的問題，只要是路不平，后排左側(cè)就會(huì)異響，排查了很久也沒搞明白是哪里異響，推測是后排座椅或者車門內(nèi)部共振，聲音就像是小鐵珠快速撞擊的塑料片。而且遇到的問題還@雷軍了。

其實(shí)換位思考想想，如果你是小米YU7剛提的車主，遇到異響的問題，糟心不糟心，有博主提車后就開始修車，開始找異響的問題。

換句話說，小米是應(yīng)該重視這些問題了。

其實(shí)今年小米已經(jīng)出現(xiàn)幾次事件了，比如小米SU7 Ultra的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋，被指沒什么用，花42000就買個(gè)裝飾品，這也是很多博主測試得到的結(jié)果。

另外還有什么車載磁吸紙巾盒，宣稱是車規(guī)級(jí)別的，這些所謂的裝飾品，卻被拿來大肆營銷宣傳。

不可否認(rèn)，小米汽車依靠SU7和YU7兩款車賣的很好，銷量很高，訂單量也還有很未交付，但一碼歸一碼，質(zhì)量問題還是要重視，我想，這也是車評(píng)人和車主以及小米粉絲的期望吧。

小米依靠粉絲群體，也要回歸粉絲群體，水能載舟亦能覆舟，只有把質(zhì)量搞上去了，再來吹噓其他的提供情緒價(jià)值的才有意義了。