不管是手機(jī)，還是汽車(chē)，幾乎都有一些存在爭(zhēng)議的設(shè)計(jì)。

比如直屏曲屏、取消3.5mm耳機(jī)孔、隱藏式門(mén)把手等等等等，過(guò)一段時(shí)間總會(huì)被大家拉出來(lái)討論一次。

還記得今年5月份，黑馬跟大家討論過(guò)的，隱藏式門(mén)把手可能要被國(guó)家制裁了的事情嗎？（傳送門(mén)：車(chē)主狂罵！車(chē)企死都不改的“奪命設(shè)計(jì)”，終于被國(guó)家制裁了?。?/p>

當(dāng)時(shí)有接近80%的朋友表示，隱藏式門(mén)把手已經(jīng)成為了影響他們購(gòu)車(chē)決策的關(guān)鍵性因素。

這次咱們?cè)僮鰝€(gè)更詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)：

黑馬在5月份的那篇文章中提到過(guò)，當(dāng)時(shí)工信部已經(jīng)在公開(kāi)征集各界對(duì)《汽車(chē)車(chē)門(mén)門(mén)把手安全技術(shù)要求》，上面各種羅列了隱藏式門(mén)把手的安全隱患。

再加上，這兩年陸陸續(xù)續(xù)發(fā)生過(guò)多起因?yàn)殡[藏式門(mén)把手無(wú)法彈出，延誤救援時(shí)間的事件，有關(guān)隱藏式門(mén)把手要不要被取締的討論，愈演愈烈。

因?yàn)殡[藏式門(mén)把手對(duì)電動(dòng)化強(qiáng)依賴，主要依靠車(chē)上的小電瓶工作，一旦猛烈撞擊導(dǎo)致小電瓶損壞，或者撞擊切斷了感應(yīng)線路，門(mén)把手就無(wú)法自動(dòng)彈出。

雖然國(guó)標(biāo)一直要求，門(mén)把手要在斷電、碰撞、起火等條件下也能打開(kāi)，但絕大部分全隱藏式門(mén)把手的容錯(cuò)都沒(méi)那么高。

所以之前《汽車(chē)車(chē)門(mén)門(mén)把手安全技術(shù)要求》里面也明確要求了門(mén)把手要有機(jī)械強(qiáng)度兜底，防止事故后門(mén)鎖機(jī)械結(jié)構(gòu)功能直接喪失。

而在僅僅過(guò)了4個(gè)月之后，這次又有消息稱，監(jiān)管部門(mén)是真的下決心徹底整治隱藏式門(mén)把手。

雖然目前還沒(méi)有具體的草案，但經(jīng)多方消息驗(yàn)證：

本月就將完成門(mén)把手強(qiáng)標(biāo)草案討論，后續(xù)可能會(huì)在法規(guī)中一刀切，禁止全隱藏式門(mén)把手，允許半隱藏及傳統(tǒng)門(mén)把手，且必須帶有機(jī)械冗余。

不過(guò)還是會(huì)給車(chē)企預(yù)留了一年的過(guò)渡期，預(yù)計(jì)將在2027年7月執(zhí)行。

而且據(jù)說(shuō)這次監(jiān)管部門(mén)的態(tài)度非常堅(jiān)決，文件這個(gè)月可能就會(huì)下發(fā)（小道消息）。

不過(guò)大家應(yīng)該也注意到了，監(jiān)管堅(jiān)決一刀切的是“全隱藏式門(mén)把手”，我們可以簡(jiǎn)單概括為和車(chē)身融為一體的汽車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)，且無(wú)法在斷電情況下，通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)從外部打開(kāi)的門(mén)把手。

比如電控平推式，得靠電機(jī)把門(mén)把手推出來(lái)，才能開(kāi)門(mén)；

又比如直接沒(méi)有門(mén)把手，只在車(chē)窗上設(shè)置一個(gè)電動(dòng)按鈕用來(lái)開(kāi)門(mén)。

而且這股風(fēng)本來(lái)是特斯拉Model S上帶起來(lái)的，一直是在國(guó)產(chǎn)新能源里面狂吹，結(jié)果這幾年這已經(jīng)刮到了燃油車(chē)領(lǐng)域。

什么奔馳E級(jí)、路虎攬勝星脈、大眾朗逸Pro…

你說(shuō)電車(chē)搞隱藏式門(mén)把手，還能找個(gè)續(xù)航的原因，油車(chē)擱這湊熱鬧這不就純圖人家好看嗎。

不僅如此，隱藏式的車(chē)門(mén)把手不僅增加了零部件量，還提高了組建難度，維修成本也會(huì)明顯增加。

根據(jù)中新經(jīng)緯的統(tǒng)計(jì)，10萬(wàn)-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的主流燃油車(chē)車(chē)型，機(jī)械外把手更換價(jià)格在300元以內(nèi)，有的甚至是100元出頭就能搞定。

但像領(lǐng)克、比亞迪、蔚來(lái)等車(chē)型的隱藏式門(mén)把手，材料費(fèi)用報(bào)價(jià)在400-1000元，工時(shí)費(fèi)另算。

但是監(jiān)管的態(tài)度表明之后，黑馬發(fā)現(xiàn)，最近一些車(chē)企好像已經(jīng)察覺(jué)到了什么。

近期發(fā)布的多款新車(chē)，都有暗戳戳的把隱藏式門(mén)把手改成了半隱藏式，甚至是機(jī)械式門(mén)把手。

一整個(gè)復(fù)古了屬于是。

實(shí)際上黑馬覺(jué)得，最初特斯拉Model S采用的隱藏式門(mén)把手的時(shí)候可能也沒(méi)想到，這個(gè)玩意兒會(huì)在日后風(fēng)靡車(chē)圈。

根本原因可能在于車(chē)企真找不到地方創(chuàng)新了。

不是說(shuō)車(chē)企發(fā)展到現(xiàn)在就沒(méi)活了，只不過(guò)你卷技術(shù)，參數(shù)說(shuō)的再牛逼普通消費(fèi)者也看不懂，你說(shuō)體驗(yàn)吧，卷著卷著可能就數(shù)值膨脹了。

門(mén)把手就不一樣了，大家看得到，每天都要用，在“內(nèi)飾大屏化，外觀同質(zhì)化”的今天，門(mén)把手的設(shè)計(jì)就成了車(chē)企“顛覆性創(chuàng)新”的新戰(zhàn)場(chǎng)。

你搞水平推出，我就按壓式，今天搞內(nèi)扣，明天就遙控，好不容易看到個(gè)像傳統(tǒng)門(mén)把手的，結(jié)果根本拉不動(dòng)。

一看，內(nèi)側(cè)是個(gè)微動(dòng)按鈕。

說(shuō)句尷尬的，到現(xiàn)在黑馬打車(chē)的時(shí)候還是會(huì)遇到不會(huì)開(kāi)車(chē)門(mén)的尷尬局面。

所以歸根到底，五花八門(mén)的車(chē)門(mén)把手只車(chē)企之間為了創(chuàng)新而創(chuàng)新的產(chǎn)物，本質(zhì)上是內(nèi)卷的體現(xiàn)。

當(dāng)監(jiān)管發(fā)力，從安全出發(fā)強(qiáng)行掰正了已經(jīng)有點(diǎn)走偏的路，對(duì)于車(chē)企而言也是一次警醒，畢竟汽車(chē)最終是服務(wù)于人的，當(dāng)“美感”的代價(jià)是“安全感”，反而是本末倒置了。

最后，來(lái)聊聊你覺(jué)得汽車(chē)?yán)镞€有哪些沒(méi)啥用的設(shè)計(jì)？

撰文：柯然

編輯：小馬哥