十幾年前業(yè)內(nèi)就在講：未來(lái)，數(shù)據(jù)將會(huì)成為科技公司最優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)。這個(gè)道理十分淺顯，因?yàn)樗械纳虡I(yè)密碼都隱藏在數(shù)據(jù)之中，所有的創(chuàng)新業(yè)務(wù)都孕育于數(shù)據(jù)之中。

好比阿里掌握著消費(fèi)大數(shù)據(jù)，什么商品賣(mài)得好，沒(méi)有人比它更清楚。又好比騰訊掌握著社交大數(shù)據(jù)，無(wú)數(shù)條社交關(guān)系鏈，串聯(lián)起它的商業(yè)版圖。而高德地圖，手里握著的則是近十億用戶的出行大數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)的價(jià)值無(wú)需贅述，問(wèn)題的關(guān)鍵在于：未經(jīng)計(jì)算的數(shù)據(jù)沒(méi)有任何價(jià)值。換句話說(shuō)，數(shù)據(jù)存在的意義就是用來(lái)被計(jì)算的。計(jì)算數(shù)據(jù)好比沙里淘金，你看高德，就從海量的出行大數(shù)據(jù)當(dāng)中淘出了一個(gè)“掃街榜”。

高德的“掃街榜”是個(gè)什么榜單呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是高德把平臺(tái)用戶的行為數(shù)據(jù)（包括搜索、收藏地點(diǎn)、導(dǎo)航路線）抽絲剝繭，最終抽離出幾條線：最受歡迎的小店、用戶專程前往的門(mén)店、用戶多次前往的門(mén)店和本地人最愛(ài)去的門(mén)店。

由于榜單結(jié)果都來(lái)自用戶的真實(shí)出行數(shù)據(jù)，同時(shí)高德又引入了AI計(jì)算和螞蟻信用機(jī)制，使得這個(gè)榜單看起來(lái)更加能夠準(zhǔn)確地反映出公眾的集體意愿，所謂群眾的眼睛是雪亮的，跟著群眾的路線走，準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

有媒體評(píng)價(jià)此榜，說(shuō)這可真是高德的神來(lái)之筆，讓那些不夠真實(shí)的排行榜相形見(jiàn)絀。

高德的出行數(shù)據(jù)是用戶自然而然、日積月累形成的，這個(gè)過(guò)程排除了許多人為因素（比如刷單、刷好評(píng)、求好評(píng)）的干擾。從這個(gè)層面來(lái)看，高德的掃街榜對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)的確更具參考價(jià)值，對(duì)于真正優(yōu)質(zhì)的商家來(lái)說(shuō)無(wú)疑也是一種公平和利好。

對(duì)于高德來(lái)說(shuō)，掃街榜的上線意味著它完成了到店消費(fèi)的閉環(huán)。過(guò)去高德很大程度上只是一個(gè)導(dǎo)航工具，用戶通常是在其他平臺(tái)看到某個(gè)店鋪的信息，再打開(kāi)高德搜索地點(diǎn)、收藏地點(diǎn)或是直接導(dǎo)航前往地點(diǎn)。比如我就經(jīng)常這么干。

而掃街榜上線之后，用戶的上述行為可以直接在高德平臺(tái)一站式完成——從榜單中看到店鋪信息，瀏覽點(diǎn)評(píng)信息，導(dǎo)航前往店鋪，使用高德消費(fèi)券結(jié)算。掃街榜雖然承諾永不商業(yè)化（不搞競(jìng)價(jià)排名等），但掃街榜的存在本身就是商業(yè)化的一部分，有沒(méi)有掃街榜，都不影響高德從入駐商家身上抽傭。

無(wú)論從哪個(gè)角度看，這個(gè)掃街榜都可圈可點(diǎn)。要說(shuō)它不好的一面，可能就是容易造成一種強(qiáng)者恒強(qiáng)的馬太效應(yīng)。越是在榜單上的店鋪，前往的人就越多。不在榜單上的店鋪，短期來(lái)看客流可能會(huì)受影響，但這可以迫使商家通過(guò)提升產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)吸引用戶前往，憑實(shí)力躋身榜單，久而久之形成一種良性的公平競(jìng)爭(zhēng)。

另一方面來(lái)講，高德這一“神來(lái)之筆”可能會(huì)給其他平臺(tái)帶來(lái)一種示范效應(yīng)，讓那些同樣手握海量數(shù)據(jù)的平臺(tái)也開(kāi)始打起數(shù)據(jù)的主意。

比如說(shuō)美團(tuán)，沒(méi)有人比它掌握的騎手?jǐn)?shù)據(jù)更多。它完全可以出一個(gè)類似的榜單，哪家門(mén)店用戶點(diǎn)外賣(mài)最多，哪家外賣(mài)用戶點(diǎn)了又點(diǎn)，哪家外賣(mài)送得最快，這些數(shù)據(jù)很容易形成一個(gè)真實(shí)的榜單。

再比如說(shuō)同為出行平臺(tái)的滴滴，沒(méi)有人比它掌握的打車(chē)數(shù)據(jù)更多，在出行大數(shù)據(jù)方面，滴滴之于高德可以說(shuō)有過(guò)之而無(wú)不及。它也可以出一個(gè)類似的榜單。

但滴滴在這方面表現(xiàn)得比較克制，年輕的朋友可能不記得，十年前滴滴在這件事上是吃過(guò)虧的，2015年滴滴為了提高用戶使用時(shí)長(zhǎng)，在平臺(tái)中上線了H5游戲，結(jié)果被罵得很慘。原因在于與其核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景不匹配，邏輯混亂。

再比如支付寶，也曾因?yàn)樵囁缃欢柺茉嵅　Ｔ蛞苍谟谛聵I(yè)務(wù)與其核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景不匹配，無(wú)法自洽。

反過(guò)來(lái)看高德掃街榜，總體來(lái)講我持肯定態(tài)度。主要是因?yàn)榘駟伪旧砼c到店屬于同一個(gè)鏈條，在一個(gè)大的場(chǎng)景當(dāng)中。用戶因榜單而做出決策，下一步就是導(dǎo)航到店，這個(gè)過(guò)程發(fā)生得順理成章、自然而然。

如果說(shuō)高德的掃街榜開(kāi)了一個(gè)大數(shù)據(jù)計(jì)算的頭，我最擔(dān)心的是有些平臺(tái)被帶到溝里，利用用戶大數(shù)據(jù)做出一些不倫不類的新業(yè)務(wù)來(lái)。雖說(shuō)，平臺(tái)手里的數(shù)據(jù)都是我們用戶不求回報(bào)地拱手獻(xiàn)給平臺(tái)的，但我們也不能容忍數(shù)據(jù)被胡亂使用。

作為一名用戶，需要意識(shí)到，平臺(tái)的大數(shù)據(jù)都來(lái)自無(wú)數(shù)個(gè)像我們一樣的用戶，從這個(gè)層面講，不是高德上線了掃街榜，而是我們共同打造了掃街榜。對(duì)于掃街榜永不商業(yè)化的承諾，我們大可不必覺(jué)得高德有多高尚，因?yàn)橐坏┧虡I(yè)化，就等同于拿著我們的數(shù)據(jù)造假。

話說(shuō)回來(lái)，“真實(shí)”竟然成了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)最后的底線，想想也挺可悲的。但愿高德能夠在保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性上做一個(gè)好榜樣。