兄弟們，MPV市場(chǎng)的攪局者來了，它的到來，或?qū)⒏淖儸F(xiàn)有MPV市場(chǎng)的格局，狠狠地給日系MPV上一課。

沒錯(cuò)，他就是魏牌高山7。

9月10日，高山7 正式開啟預(yù)售，28.98萬元的預(yù)售價(jià)，打響了圍剿日系MPV的第一槍。

按照高山8與高山9的價(jià)格類比，高山7正式上市的時(shí)候，肯定還會(huì)有驚喜，再降個(gè)3萬也有可能。

而讓我更加意外的是，高山7的預(yù)售權(quán)益之中，竟然有3年免息的政策，這可是極大程度上降低了我們年輕人的購(gòu)車門檻。

相比于高山8的“大家庭”，高山9的“宜商宜家”，我其實(shí)更愿意用家用、年輕來形容高山7。

高山7可不是那種“傻大笨”的MPV，作為30萬內(nèi)最靈活的中大型MPV，高山7車長(zhǎng)5050mm，卻擁有5.6米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，窄路掉頭超輕松。

而且作為同級(jí)唯一標(biāo)配激光雷達(dá)的MPV，高山7還搭載行業(yè)第一梯隊(duì)Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，支持「車位到車位」功能，尤其是「可見即可泊」的智能泊車，簡(jiǎn)直救了大命。

智能化和靈活性只是開胃菜。高山7標(biāo)配智能四驅(qū)，在Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)的加持下，零百加速僅需5.7秒，可以隨時(shí)上演速度與激情，操控性滿滿。

當(dāng)然，高山7的空間，也沒有妥協(xié)。

高山7在全球首個(gè)新能源高端MPV專屬平臺(tái)賦能下，通過對(duì)整車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了大空間和靈巧車身的極致平衡，更厲害的是61.1%的軸長(zhǎng)比，得房率同級(jí)TOP1。

冰箱彩電大沙發(fā)一應(yīng)俱全，更有占比高達(dá)81.96%的高強(qiáng)度鋼車身，以及

而為了打造MPV安全新標(biāo)桿，高山7采用三重高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)81.96%，A、B柱更是集成了2000MPa的高強(qiáng)鋼，以保證車身安全。

此外，電池安全方面，高山7電池包亦是通過了89項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，高山也是行業(yè)首個(gè)滿分獲得「中國(guó)電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)」認(rèn)證的MPV。

從空間到配置，從操控到安全，從智能到舒適，魏牌高山7把30萬內(nèi)MPV的痛點(diǎn)全解決了。這樣的高山7，能夠拳打GL8，腳踢塞納嗎？

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