“我是帶‘電’，他是帶‘智’，智電雙全?！痹?025深藍(lán)汽車秋季新品全球發(fā)布會前的媒體溝通會上，深藍(lán)汽車董事長鄧承浩這句對新任總裁姜海榮的評價，不僅精準(zhǔn)勾勒出兩人“電動化+智能化”的能力互補，更成為新央企背景下深藍(lán)汽車開啟“豹變”的信號。

2025年9月，距新央企中國長安汽車集團(tuán)成立僅一個多月，深藍(lán)已以“奔跑”姿態(tài)展現(xiàn)出強勁勢能：產(chǎn)品端，深藍(lán)S05 620km長續(xù)航版、2026款深藍(lán)L07密集上市，全新深藍(lán)S07在成都車展憑華為乾崑智駕等亮點成為焦點；全球化端，產(chǎn)品覆蓋70余國，海外單月銷量近萬臺，S05在哥倫比亞、埃及等市場單月/單店銷量突破三四百臺；團(tuán)隊端，有著二十年華為、榮耀經(jīng)歷，兼具技術(shù)與營銷雙經(jīng)驗的姜海榮出任總裁，與深耕電動化的鄧承浩形成“智電”搭檔。

站在行業(yè)“十五五”大洗牌的關(guān)鍵節(jié)點，深藍(lán)的“豹變”并非偶然——以人事調(diào)整補位團(tuán)隊能力短板，以技術(shù)與營銷創(chuàng)新構(gòu)建核心競爭力，以全球產(chǎn)品攻勢搶占市場先機，三者環(huán)環(huán)相扣，正將新央企的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、資源整合優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為向“世界一流電動車品牌”沖刺的實際動能。

01人事補位：

“智電”搭檔筑牢“豹變”根基

“姜海榮的加入，是汽車認(rèn)知、汽車思維和ICT認(rèn)知、ICT思維的碰撞，這個碰撞一定能產(chǎn)生出非常美妙的火花。”鄧承浩在媒體溝通會上的這句話，點出了此次人事調(diào)整的核心價值——為深藍(lán)“豹變”搭建起能力互補的核心團(tuán)隊。

從團(tuán)隊短板來看，鄧承浩出身技術(shù)，雖帶領(lǐng)深藍(lán)構(gòu)建了深藍(lán)超級增程等電動化核心技術(shù)，但他直言“我更擅長在產(chǎn)品和技術(shù)上發(fā)力，但是市場和營銷是我相對欠缺的地方”。

而姜海榮的二十年從業(yè)經(jīng)歷恰好精準(zhǔn)補位：十年技術(shù)產(chǎn)品經(jīng)驗覆蓋手機研發(fā)與軟件開發(fā)，十年市場營銷經(jīng)歷橫跨國內(nèi)外，尤其熟悉歐洲市場，更掌握華為IPD、IDMS等實戰(zhàn)體系。這種“電動化+智能化”、“技術(shù)+市場”、“本土+國際”的組合，讓深藍(lán)在團(tuán)隊能力上實現(xiàn)了從“單一強”到“全面優(yōu)”的跨越。

在落地協(xié)同上，兩人的配合模式清晰且高效。鄧承浩表示：“我們可以自己慢慢摸索（體系能力），但是或許摸索了幾年，市場就不給我們機會了，最好的事情是找到捷徑，找認(rèn)知比我們強的人來，找做過這個事情的人來，姜海榮就是這樣的人?！?/p>

目前，鄧承浩正全力幫助姜海榮融入——入職首日帶其見媒體，后續(xù)還將對接股東、經(jīng)銷商與供應(yīng)商；未來將以“扁平化組織”協(xié)作，鄧承浩聚焦產(chǎn)品技術(shù)與戰(zhàn)略規(guī)劃，姜海榮主導(dǎo)經(jīng)營與市場破局，相互授權(quán)賦能。

姜海榮也坦言：“鄧總深深吸引了我，我們之間的配合能夠形成更好的互補，獨木不成林，一定有一個好的搭檔、好的團(tuán)隊，未來才能做一些事?！闭沁@樣的“智電”搭檔，為深藍(lán)“豹變”筑牢了團(tuán)隊根基。

02創(chuàng)新驅(qū)動：

技術(shù)與營銷激活“豹變”動能

“產(chǎn)品不能是品牌方認(rèn)為它好，而是消費者認(rèn)為它好才是真正的好?！苯s的這句話，成為深藍(lán)以創(chuàng)新激活“豹變”動能的核心準(zhǔn)則——通過技術(shù)創(chuàng)新夯實產(chǎn)品硬實力，通過營銷創(chuàng)新放大品牌影響力，雙輪驅(qū)動構(gòu)建競爭力。

技術(shù)創(chuàng)新是深藍(lán)的“立身之本”，且始終遵循鄧承浩提出的“雙20原則”：“新一輪技術(shù)比上一輪技術(shù)性能體驗至少提升20%，成本降20%”。

此次發(fā)布的新品中，技術(shù)突破隨處可見：全新深藍(lán)S07標(biāo)配華為乾崑智駕、升級8295P座艙芯片；深藍(lán)S09搭載寧德時代驍遙電池實現(xiàn)5C超充，首發(fā)華為乾崑ADS 4；深藍(lán)L06以“獨特技術(shù)”打造“獨特產(chǎn)品價值”，鄧承浩特別推薦“云志對體驗操控很有興趣，你一定要試一下這款產(chǎn)品，然后你會發(fā)現(xiàn)它的獨特之處”。

此外，原力超集電驅(qū)、DEEPAL OS 4.0持續(xù)優(yōu)化體驗，新央企帶來的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同更讓技術(shù)降本如虎添翼，鄧承浩提到“中國長安汽車成立之后，補齊了我們產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，協(xié)同創(chuàng)新和降成本的機會就很大了”。

營銷創(chuàng)新則是深藍(lán)的“破局之策”。過去深藍(lán)因聚焦產(chǎn)品參數(shù)被詬病“直男式營銷”，姜海榮的加入正推動其轉(zhuǎn)向“用戶導(dǎo)向”：“要讓市場團(tuán)隊通過有效地跟消費者和媒體溝通，讓用戶感知感受到我們產(chǎn)品的差異化，這樣從前端到后端形成閉環(huán)?！?/p>

這一思路與鄧承浩不謀而合，他坦言“任何一個事業(yè)背后最精彩的是那一群人和人的故事，傳播深藍(lán)創(chuàng)業(yè)的團(tuán)隊，讓這些人跟客戶共情，這是我們未來要做得更好的地方”。

目前，深藍(lán)已啟動“客戶面對面”活動，管理層直接傾聽用戶意見，未來還將加強品牌故事傳播，讓技術(shù)優(yōu)勢真正轉(zhuǎn)化為用戶認(rèn)可——技術(shù)與營銷的協(xié)同，正為深藍(lán)“豹變”注入強勁動能。

03

產(chǎn)品攻勢：

全球布局加速“豹變”落地

“今天的這些產(chǎn)品，回過頭來看都是在兩年以前準(zhǔn)備的，現(xiàn)在‘十月臨盆’，我們就一個‘產(chǎn)房’都‘生’了，核心是我們參與競爭的思考，深藍(lán)向上的思考?！编嚦泻频纳鷦颖扔鳎沂玖松钏{(lán)以產(chǎn)品攻勢加速“豹變”落地的戰(zhàn)略邏輯——通過全球產(chǎn)品矩陣攻堅，將團(tuán)隊能力與創(chuàng)新優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場成果。

此次秋季發(fā)布會，深藍(lán)一次性推出五款重磅產(chǎn)品，形成覆蓋不同細(xì)分市場與全球市場的矩陣：全新深藍(lán)S07以“四大煥新”沖擊中型SUV市場；深藍(lán)S09超長續(xù)航超充版補齊長續(xù)航短板；深藍(lán)L06全球首發(fā)打造“獨特供給”；DEEPAL S05、S07同步登陸歐洲，推進(jìn)全球化。

每款產(chǎn)品都有明確使命：S05作為“全球大單品”，計劃覆蓋150國成為“糧倉型”產(chǎn)品；S07瞄準(zhǔn)1.5萬臺月銷目標(biāo)；L06有望打開全新需求。

在業(yè)績與全球化目標(biāo)上，深藍(lán)的路徑清晰。今年全球目標(biāo)36萬臺，鄧承浩表示“從目前來看，這個目標(biāo)是很有機會達(dá)成的”，剩余百天將“大戰(zhàn)每一天”；全球化層面，鄧承浩強調(diào)“我們必須要有一種更加體系化的思維來做全球化”，目前海外銷量已達(dá)幾萬臺，明年目標(biāo)破十萬臺。

此次DEEPAL S05、S07登陸歐洲，正是“向前奔跑”的關(guān)鍵一步——通過慕尼黑車展同步發(fā)布，讓“中國智造”速度被全球看見。未來，深藍(lán)還將“孵化大單品和大爆款”，以規(guī)模效應(yīng)強化成本競爭力，為“十五五”躋身行業(yè)頭部奠定基礎(chǔ)。

從“智電”搭檔筑牢團(tuán)隊根基，到技術(shù)與營銷雙輪激活動能，再到全球產(chǎn)品攻勢加速落地，深藍(lán)的“豹變”是一套環(huán)環(huán)相扣的“組合拳”——人事補位解決“誰來干”，創(chuàng)新驅(qū)動解決“如何強”，產(chǎn)品攻勢解決“如何贏”，三者共同構(gòu)成了新央企背景下深藍(lán)向“世界一流電動車品牌”沖刺的完整邏輯。

正如鄧承浩所說“我們要起步不猶豫，奔跑不停歇，盯著目標(biāo)大踏步向前”，在他與姜海榮的帶領(lǐng)下，深藍(lán)正以“信賴、安全”為底色，將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場競爭力，將全球化布局轉(zhuǎn)化為增長勢能。

未來，隨著“智電雙全”優(yōu)勢持續(xù)釋放，深藍(lán)不僅有望在新能源賽道跑出更快速度，更將成為“中國智造”走向全球的重要力量，真正實現(xiàn)從“追趕”到“引領(lǐng)”的“豹變”。