在東臺(tái)，幾大料場(chǎng)的超載超限問題如一顆毒瘤，在道路上肆意生長(zhǎng)，威脅著公共安全，損耗著道路設(shè)施。而肩負(fù)治理重任的東臺(tái)交通局，其表現(xiàn)卻令人大跌眼鏡，一場(chǎng)看似“成果斐然”的查車行動(dòng)，實(shí)則疑點(diǎn)重重，不禁讓人對(duì)其治超的誠意和決心打上一個(gè)大大的問號(hào)。

9月5日，東臺(tái)交通局發(fā)布的那篇查處文章，宛如一場(chǎng)滑稽的鬧劇。文章中堆砌的大量數(shù)據(jù)，看似是一份亮眼的“成績(jī)單”，可只要稍加思索，便能發(fā)現(xiàn)這些數(shù)據(jù)與幾大料場(chǎng)的關(guān)聯(lián)微乎其微。那些被查處的車輛，到底是不是從幾大料場(chǎng)駛出？交通局并未給出明確答案。這就好比在一場(chǎng)考試中，學(xué)生不回答關(guān)鍵問題，卻在無關(guān)緊要的題目上長(zhǎng)篇大論，企圖用虛假的努力掩蓋自己的無知，實(shí)在是荒唐至極。

從6月份至今，數(shù)月的時(shí)間里，幾大料場(chǎng)的超載超限現(xiàn)象不僅沒有得到有效遏制，反而愈演愈烈。如果交通局真的有在認(rèn)真履職，以料場(chǎng)長(zhǎng)期存在的超載規(guī)模，又怎會(huì)只查出寥寥幾輛車？這顯然不符合常理。這幾輛車，更像是交通局為了應(yīng)付輿論壓力，臨時(shí)拉來充當(dāng)“門面”的“道具”，而不是真正深入調(diào)查、嚴(yán)格執(zhí)法的成果。

我們不禁要問，交通局在這漫長(zhǎng)的時(shí)間里究竟在做什么？是對(duì)料場(chǎng)的問題視而不見，還是因?yàn)楸澈蟠嬖谀承┎豢筛嫒说睦婕m葛，而甘愿充當(dāng)違法者的“保護(hù)傘”？畢竟，只要真心想要治理，深入料場(chǎng)調(diào)查取證，與相關(guān)部門協(xié)同合作，加強(qiáng)監(jiān)管力度，絕不可能只有如此可憐的“收獲”。這絕非能力不足，而是態(tài)度不端、立場(chǎng)不正。

在其位，就要謀其政。交通局肩負(fù)著維護(hù)交通秩序、保障民眾安全的神圣職責(zé)，可不是用來裝點(diǎn)門面、敷衍了事的。如今，幾大料場(chǎng)的違法違規(guī)行為日益猖獗，民眾的生命安全受到嚴(yán)重威脅，道路也在超載車輛的碾壓下傷痕累累。而交通局卻用這樣一篇漏洞百出的文章和毫無成效的行動(dòng)，來回應(yīng)民眾的關(guān)切，實(shí)在是令人憤怒和心寒。

若交通局再不端正態(tài)度，真正深入幾大料場(chǎng)，開展全面、徹底的查處工作，給民眾一個(gè)滿意的交代，那么，失去的公信力將如覆水難收。到那時(shí)，面對(duì)東臺(tái)的老百姓，交通局又該如何自處？希望交通局能早日覺醒，莫要等到問題無法挽回，才追悔莫及 。