9月7日，據(jù)港交所網(wǎng)站顯示，奇瑞汽車(chē)已通過(guò)港交所上市聆訊。這標(biāo)志著歷時(shí)二十年的漫長(zhǎng)上市之路終于迎來(lái)曙光，奇瑞汽車(chē)也將成為近年港股市場(chǎng)規(guī)模最大的車(chē)企IPO項(xiàng)目。

奇瑞汽車(chē)的上市之路始于2004年，期間曾多次嘗試通過(guò)不同途徑上市，但均未成功。今年2月28日，公司正式向港交所遞交招股書(shū)，由于遞表后6個(gè)月內(nèi)未獲聆訊，申請(qǐng)于8月底失效。但公司于8月29日迅速重新遞交申請(qǐng)材料，僅隔數(shù)日便成功通過(guò)聆訊。

近年來(lái)，奇瑞汽車(chē)的財(cái)務(wù)表現(xiàn)十分亮眼。公司收入從2022年的926.18億元大幅增長(zhǎng)至2023年的1632.05億元，并在2024年進(jìn)一步增至2698.97億元。盈利能力方面，截至2024年12月31日止年度，公司利潤(rùn)達(dá)到143.34億元。2025年第一季度，奇瑞汽車(chē)收入增長(zhǎng)至682.23億元，凈利潤(rùn)大幅上升至47.26億元。

按照計(jì)劃，最快于下周啟動(dòng)預(yù)路演，擬集資15億至20億美元（約合人民幣107-143億元），將為企業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力。資深汽車(chē)行業(yè)分析師認(rèn)為，奇瑞汽車(chē)對(duì)融資需求一直較為旺盛，新能源和智能化等技術(shù)投入需要大筆資金支撐。當(dāng)前正值中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)自主品牌崛起、新能源汽車(chē)大行其道、汽車(chē)出口大步向前的三大浪潮時(shí)期，奇瑞汽車(chē)此時(shí)在港股上市恰逢其時(shí)。

作為中國(guó)主流自主品牌中唯一尚未上市的整車(chē)企業(yè)，奇瑞汽車(chē)登陸港股市場(chǎng)不僅將為其注入發(fā)展所需資金，更標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)將迎來(lái)面對(duì)國(guó)際資本市場(chǎng)的新篇章。