當(dāng)油價(jià)持續(xù)高位波動(dòng)，傳統(tǒng)柴油機(jī)在TCO優(yōu)化方面漸顯乏力，天然氣動(dòng)力憑借燃料經(jīng)濟(jì)性與低碳屬性，正在成為物流運(yùn)輸?shù)男陆夥ā?/p>

在輕卡市場(chǎng)，這一趨勢(shì)同樣顯著。然而盡管燃?xì)廛?chē)型需求激增，但市面上多數(shù)輕卡燃?xì)鈾C(jī)仍停留在“柴油機(jī)改制”階段，這種改良方案導(dǎo)致產(chǎn)品氣耗及可靠性存在先天局限，與用戶(hù)的實(shí)際需求形成明顯錯(cuò)位。

近期，全柴動(dòng)力即將推出的F28燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，將打破這一技術(shù)困局。

民族品牌 更懂中國(guó)用戶(hù)痛點(diǎn)

如果說(shuō)“油改氣”機(jī)型是削足適履的權(quán)宜之計(jì)，那么全柴F28則是一場(chǎng)從零開(kāi)始的顛覆式創(chuàng)新。“原生設(shè)計(jì)”與“改裝替代”的本質(zhì)差異，決定了產(chǎn)品最終高度的不同。

傳統(tǒng)“油改氣”模式在柴油機(jī)核心結(jié)構(gòu)上嫁接燃?xì)庀到y(tǒng)，技術(shù)妥協(xié)導(dǎo)致燃燒效率折損、部件可靠性下降。全柴F28則從底層架構(gòu)創(chuàng)新，對(duì)燃燒模型、熱效率到控制策略進(jìn)行全面重構(gòu)，徹底釋放了燃?xì)鈾C(jī)性能潛力。這種深度創(chuàng)新源于對(duì)中國(guó)運(yùn)輸生態(tài)的深刻理解：針對(duì)城配物流高頻啟停、路況復(fù)雜的特點(diǎn)，全柴用十年攻堅(jiān)突破分層燃燒技術(shù)，結(jié)合智能電控噴射與高熱效率技術(shù)，打造出更契合中國(guó)卡友需求的產(chǎn)品。

專(zhuān)注氣體機(jī)研發(fā)，全柴完成了從跟跑到領(lǐng)跑的蛻變。F28的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)證明：唯有扎根中國(guó)運(yùn)輸場(chǎng)景，以正向開(kāi)發(fā)突破技術(shù)路徑依賴(lài)，才能鍛造真正適配中國(guó)卡友的“國(guó)民動(dòng)力”。全柴F28，正在重新定義輕卡燃?xì)鈩?dòng)力的技術(shù)高度。

全面升級(jí) 為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值

傳統(tǒng)燃?xì)鈾C(jī)因動(dòng)力不足、場(chǎng)景受限迫使用戶(hù)在“省氣”與“增效”間做妥協(xié)，而全柴F28通過(guò)全面技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)了二者兼得。

全柴F28最大功率可達(dá)190馬力，峰值扭矩460N·m，1000rpm即可輸出320N·m扭矩，低速大扭矩特性顯著提升整車(chē)起步效率與爬坡能力。在保障動(dòng)力的同時(shí)，全柴F28百公里氣耗降至16立方，較傳統(tǒng)機(jī)型節(jié)省10%，每公里運(yùn)營(yíng)成本僅0.5元，按照輕卡正常年行駛里程估算，可輕松省下2萬(wàn)元，降本優(yōu)勢(shì)顯著。

面對(duì)國(guó)內(nèi)復(fù)雜運(yùn)輸環(huán)境，全柴F28展現(xiàn)出精準(zhǔn)且全面的場(chǎng)景適應(yīng)性：寬溫域設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)-30℃極寒快速啟動(dòng)與45℃高溫穩(wěn)定運(yùn)行；自適應(yīng)動(dòng)力調(diào)校技術(shù)無(wú)懼海拔、氣壓變化，高原低谷皆可穩(wěn)定輸出澎湃動(dòng)力；山區(qū)工況扭矩提升15%，讓整車(chē)重載爬坡能力實(shí)現(xiàn)突破；城區(qū)啟停氣耗降低10%，城郊路況響應(yīng)更靈敏；標(biāo)載模式氣耗再降8%，重載工況峰值扭矩維持460N·m。

全柴F28的突破性設(shè)計(jì)，使氣體機(jī)輕卡適用場(chǎng)景擴(kuò)展至更多的細(xì)分市場(chǎng)。用戶(hù)既能承接高原、山區(qū)等高難度訂單，也可高效完成普通城配、城際間貨物配送，真正實(shí)現(xiàn)“多拉快跑不費(fèi)氣”的運(yùn)營(yíng)升級(jí)。當(dāng)行業(yè)仍在討論燃?xì)廨p卡成本與效率的平衡時(shí)，全柴F28已用全域適配能力證明：真正的降本增效無(wú)需妥協(xié)。

這份技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的產(chǎn)品潛力，已經(jīng)得到行業(yè)主流整車(chē)企業(yè)認(rèn)可。目前，全柴正與時(shí)代汽車(chē)、奧鈴、解放、東風(fēng)、上汽、五征等輕卡領(lǐng)域頭部品牌展開(kāi)合作，F(xiàn)28氣體機(jī)進(jìn)入緊鑼密鼓的配套開(kāi)發(fā)驗(yàn)證階段，很快將正式與卡友見(jiàn)面。

憑借動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的雙重突破、全場(chǎng)景精準(zhǔn)適配能力，全柴F28為中國(guó)輕卡用戶(hù)提供了更懂本土需求的解決方案，必將開(kāi)啟輕卡燃?xì)鈩?dòng)力技術(shù)新紀(jì)元。